- •Лекция 1. 05.02.08
- •Роль транспорта в экономике государства. Виды транспорта и их функции
- •Значение транспорта:
- •Классификация транспорта
- •Лекция 2. 12.02.08.
- •Роль транспортного рынка в экономике страны.
- •Лекция 3. 19.02.2008
- •Структурно-функциональная характеристика транспорта.
- •Место транспорта России в мировой транспортной системе.
- •Лекция 4. 26.02.08
- •Автомобильный транспорт
- •Внутренний водный транспорт.
- •Морской транспорт
- •Воздушный транспорт.
- •Трубопроводный транспорт.
- •Лекция . 11.03.08
- •Области и формы взаимодействия и конкуренции различных видов транспорт.
- •Лекция . 18.03.08.
- •Пассажирские перевозки.
- •Лекция . 01.04.08
- •Скорость и сроки доставки грузов
- •Себестоимость перевозок
- •Стоимость грузовой массы, находящейся на транспорте.
- •Показатели качества транспортного обслуживания грузовладельца.
- •Лекция . 08.04.08
- •Основные показатели, характеризующие работу автотранспорта.
- •Ждт, его особенности и основные показатели
- •Лекция . 15.04.08
- •Основные показатели жд
- •Морской транспорт, его особенности и основные показатели
- •Лекция 22.04.08
Смешанное жд-водное сообщение имеет наиболее давнюю историю: к речным портам прокладывали жд пути и образовывали перевалочные пункты. Основные перевозки в смешанном жд-водном сообщении: уголь, строительные материалы, химические и хлебные грузы. Наибольшее распространение жд-водные перевозки имеют при завозе грузов в районы крайнего севера, Сибири и Дальнего Востока.
Недостатки:
1.географическое расположение рек;
2.сезонность перевозок.
Смешанное жд-
...
Автомобильно-водное сообщение связано с вывозом грузов автотранспортом из портов из пристани: нерудных строительных материалов, а также овощей в контейнерах, загружаемых на полях.
Морской транспорт взаимодействует с водным, жд и автомобильным. Взаимодействие в речным ....
Лекция . 18.03.08.
...
.... технологическая область взаимодействия предусматривает организацию комплексной системы эксплуатации через разработку контактных графиков и удобных расписаний.
Организационная сфера. Она охватывает управленческую и информационную области взаимодействия, она предусматривает согласованное транспортно-экспедиционное обслуживание клиентуры при смешанных перевозках.
Экономическая область взаимодействия. Включает в себя разработку и согласование планов-прогнозов спроса на транспортные услуги различными видами транспорта, определение объёмов смешанных перевозок по регионам, разработку стратегии развития транспорта, определение размеров инвестиций и способов их субсидирования, обоснование и согласование показателей учёта транспортных затрат, разработку единой методической основы определения эксплуатационных расходов, себестоимости перевозок, эффективности капитальных вложений, производительности труда, разработку единых показателей транспортной обеспеченности предприятий и регионов, согласование системы распределения доходов при смешанных перевозках, обоснование экономической эффективности совместных
http://ch-pk.narod.ru/ |
15 |
с различными видами транспорта проектов, улучшение транспортного обслуживания клиентуры, проведение совместных межбанковских и кредитных операций.
Правовая область взаимодействия. Она включает в себя решение вопросов взаимоотношений между видами транспорта и клиентурой; выполнение страховых обязательств, федеральных законов, уставов, кодексов, и других подзаконных актов и инструкций на различных видах транспорта.
Для реализация этого необходимы равноправные условия в области ценообразования, разумная налоговая политика и хорошая законодательная база. Должна также существовать конкуренция как между видами транспорта, так и внутри каждого вида транспорта. Конкуренция максимально удовлетворяет требования заказчика (т.е. владельца груза) и предоставляет максимум удобств по более низким ценам. Главное в конкуренции стоимость проезда и скорость доставки. Во многих странах создаются антимонопольные законы.
Пассажирские перевозки.
Пассажирский транспорт удовлетворяет одну из важнейших потребностей потребность в перемещении. Услуги различных видов транспорта неравноценны по стоимости, скорости, комфорту и регулярности. Пассажир иногда вынужденно отдаёт предпочтение тому или иному виду транспорта, при этом чаще бывает решающим не экономика перевозки, а качество обслуживания.
Пассажирские перевозки делят на:
городские;
пригородные;
местные;
региональные;
дальние;
международные.
Объём и пассажирооборот магистральных видов транспорта, %
Вид транспорта |
Объём перевозок, % |
Пассажирооборот, % |
|
|
|
|
|
1. Жд |
5,7 |
34,2 |
|
|
|
|
|
2. |
Автомобильный |
94,2 |
52,4 |
|
|
|
|
3. |
Воздушный |
0,1 |
13,3 |
|
|
|
|
4. |
Водный |
0,08 |
0,15 |
|
|
|
|
5. |
Морской |
0,01 |
0,01 |
|
|
|
|
http://ch-pk.narod.ru/ |
16 |