1. Общие положения

Логистика - это мощный, эффективный, но достаточно сложный инструмент оптимизации бизнеса. Именно при решении сложных, многофакторных задач наиболее эффективно применение логистического инструментария.

Логистика - это универсальный практический инструментарий междисциплинарного изучения закономерностей в организации и протекании экономических потоков в процессе производства, распределения, обмена и потребления товаров и услуг. Кроме того ее можно представить как новую научную методологию глобального организационно-аналитического совершенствования сложных целенаправленных, в том числе, транспортно-грузовых систем на основе реализации системного подхода, применение которого позволяет обеспечить:

• сквозную, многоуровневую и многокритериальную оптимизацию;

• логистическую координацию и интеграцию;

• учет в качестве важнейших критериев оптимальности таких показателей, как качество транспортного обслуживания, надежность и безопасность работы;

• согласование результатов стратегического и тактического управления на основе применения теории компромиссов и использования экспертных автоматизированных систем принятия оптимальных решений.

Логистическая система (ЛС) – это сложная организационно – завершенная (структурированная) экономическая система, состоящая из взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими им потоками элементов-звеньев, совокупность которых, границы и задачи функционирования объединены внутренними или внешними целями.

Перечислим некоторые условия образования и эффективного функционирования ЛС:

1. ЛС представляют собой не вообще сумму взаимодействующих элементов, а только избирательно вовлеченных, которые воспринимаются окружающей средой как нечто единое целое.

2. Логистическая система обладает свойствами, которые нельзя вывести из характеристики каждого из отдельных ее элементов и способов их соединения.

3. Взаимодействие и взаимоотношение между элементами в логистических системах приобретают характер особого взаимодействия. Отдельные элементы системы должны терять часть своих степеней свободы и вступать в определенные и конкретные взаимозависимые отношения друг другом, образующие единую целостность, не сводимую к сумме составляющих ее частей.

Наиболее характерными свойствами ЛС чаще всего называют следующие:

1. системность;

2. синергизм;

3. эмерджентность;

4. оптимальность;

5. коммуникативность;

6. иерархичность;

7. адаптивность;

8. эквифинальность.

Системность подчеркивается целостностью материальных, информационных и финансовых потоков, подвергающихся логическому воздействию в рамках управляемой системы.

Синергизм как одно из свойств логистических систем находит выражение в повышении эффективности функционирования системы в целом по сравнению с суммарной эффективностью отдельных ее частей.

Эмерджентность – свойство системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемую только ЛС в целом, а не отдельными ее элементами.

Одним из важнейших свойств ЛС является оптимальность. Оптимальные решения, принимаемые в рамках логистических систем, позволяют сохранять устойчивость управления и улучшить возможность выбора правильного решения в будущем. Причем сумма оптимальных решений в отдельных структурных подразделениях не гарантирует достижение оптимизации системы в целом.

Коммуникативность – открытость системы.

Иерархичность – иерархическая упорядоченность ЛС, когда между уровнями и элементами системы существует определенная субординация.

Адаптивность – самоорганизация ЛС.

Эквифинальность – осуществимость ЛС, ее способность достигать желаемого состояния независимо от ее начальных условий, что определяется исключительно параметрами самой системы.

Логистические системы классифицируются на: макрологистические, микрологистические и мезологистические системы.

Макрологистическая система – это система, которая управляет материальными потоками, охватывает организации и предприятия промышленности, торговые, посреднические и транспортные организации, находящиеся в разных регионах и в разных странах. Такие системы представляют определенные инфраструктуры экономики страны, группы стран или региона. Во время формирования макрологистической структуры, которая охватывает разные страны, преодолеваются трудности, возникающие из-за экономических и правовых особенностей отношений между странами, неодинаковые условия поставки товаров, различие в транспортном законодательстве.

Микрологистические системы – это подсистемы, структурные составляющие макрологистических систем. Микрологистические системы охватывают сферу деятельности отдельного предприятия, строятся с позиций стратегических целей фирм и оптимизации основных процессов, обеспечивают решение локальных вопросов в рамках отдельных функциональных элементов логистических систем. Это могут быть производственные, торговые предприятия, территориально-производственные комплексы.

Мезологистическая система - объединение нескольких предприятий-партнеров по цепи поставок, преследующее общие цели и согласованно управляющее сквозным материальным потоком.

Логистику принято разделять в основном на закупочную, производственную, распределительную, транспортную, складскую и информационную. Данное разделение логистики на функциональные области весьма условно, так как эти области являются частями единого целого и отображают взаимосвязанные звенья единой логистической цепи. Для дальнейшего представления о логистике остановимся на кратком описании ее основных функциональных областей.

Закупочная логистика

Назначение закупочной логистики состоит в:

• снабжении компании материалами, сырьем, комплектующими, полуфабрикатами и т.п.;

• управлении складскими запасами в зависимости от объема продаж и планируемого графика производства товара;

• анализе и контроле товарных запасов;

• организации заказа товаров;

• определении оптимального размера заказа;

• поиске и выборе поставщиков;

• обеспечение оптимального соотношения цены и качества закупаемых для производства товаров;

• исследованиях рынка закупок сырья и материалов при организации серийного производства как товаров производственного назначения, так и массового производства.

Производственная логистика

В соответствии с динамикой продаж, производственная логистика обеспечивает:

• непрерывную загрузку производства сырьем, материалами, комплектующими и их хранение;

• синхронизацию процессов по транспортировке в пределах производственного, технологического цикла;

• оптимизацию внутрипроизводственных технологических маршрутов;

• содействие в обеспечении непрерывности производства в соответствии с производственным графиком, циклом и т.д.

Распределительная логистика

Распределительная логистика ответственна за:

• создание и реализацию логистических схем для дистрибьюторских, дилерских сетей;

• продвижение товара на внутреннем и внешнем рынках в соответствии с маркетинговой стратегией компании, с существующими национальным законодательством и международными правилами торговли, перевозки;хранение товаров, например на консигнационных складах;

• снижение логистических затрат при продаже, распределении товара;

• изучение и выполнение требований, предъявляемых покупателями к условиям поставки, распределения товара;

• рациональную организацию системы товародвижения, отвечающей за то, чтобы товар был там, где он востребован, в нужном количестве, в оговоренное время и надлежащего качества; в надежной упаковке, выдерживающей перевозки, перевалки и хранение при промежуточном складировании и накоплении в местах продажи, и т.д.

Транспортная логистика

Основными задачами транспортной логистики являются:

• обеспечение транспортировки товаров;

• минимизация транспортных расходов;

• нахождение оптимальных маршрутов по доставке;

• создание логистических схем;

• поиск и выбор перевозчиков, экспедиторов;

• планирование доставки;

• участие в предконтрактной работе в части логистики и при заключении контрактов купли-продажи;

• прохождение таможенных формальностей в стране отправления, назначения и при транзите через третьи страны;

• обеспечение единой контролируемой схемы доставки при различных перевозчиках и видах транспорта при смешанных (мультимодальных) перевозках;

• консолидация (объединение) грузов в процессе доставки;

• хранение на транзитных складах и складах временного хранения;

• расчет стоимости доставки;

• согласование отгрузочных инструкций с отправителем и получателем.

Складская логистика

Складская логистика представляет собой:

• хранение, перемещение, консолидацию грузов на складе;

• организацию системы складирования;

• маркировку, упаковку, переупаковку;

• контроль перемещения грузов на складе;

• складской документооборот;

• управление складскими запасами;

• координацию логистическими операциями закупочной, производственной, распределительной, транспортной и информационной логистики.

Информационная логистика

Логистическая система может функционировать только в том случае, если в ней циркулирует информация. Любой процесс управления - это, прежде всего, информационный процесс, который предполагает выполнение функций по сбору, передаче, анализу информации и принятию соответствующих решений.

Задачами информационной логистики являются:

• управление информационными потоками, взаимосвязанными с товарными и финансовыми потоками;

• внедрение новейших информационных технологий, интегрированных информационных систем автоматизации в логистические процессы;

• использование их в закупочной, производственной, распределительной, транспортной и складской логистике и формализация этих функциональных областей;

• создание систем планирования, учета и управления, систем мониторинга (отслеживания), позволяющих информировать клиентов о текущем статусе доставки, местонахождения товара в режиме реального времени и т.д.

Информационная логистика является областью логистики, благодаря которой возможно поддержание взаимосвязи между отдельными звеньями логистической цепи, создание единых баз данных, информационных систем и совершенствование системы товародвижения, позволяющих снижать издержки производства и обращения.

Материальный поток (МП) – это отнесенная к временному интервалу совокупность товарно-материальных ценностей, рассматриваемых в процессе приложения различных логистических (транспортировка, складирование и др.) и / или технологических (механообработка, сборка и др.) операций.

Размерность МП представляет собой дробь, в числителе которой указана единица измерения груза (штуки, тонны и т.д.), а в знаменателе - единица измерения времени (сутки, месяц, год и т.д.)

Информационный поток – это поток сообщений в речевой, документной (бумажной и электронной) и других формах, генерируемый исходным материальным потоком в рассматриваемой логистической системе, между звеном ЛС или ЛС и внешней средой и предназначенный для реализации управляющих функций.

Финансовый поток (ФП) – это направленное движение финансовых средств, циркулирующих в ЛС, а также между ЛС и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения определенного товарного (материального) потока.

Сервисный поток – это поток услуг, генерируемый логистической системой в целом или ее подсистемой (звеном, элементом) с целью удовлетворения внешних или внутренних потребителей организации бизнеса.

Сервисные услуги могут оказываться, например, одними фирмами - участницами логистической системы; другими в процессе продвижения логистических потоков производителя к потребителю. Здесь уместно поговорить о так называемых «трех сторонах» в логистике.

Для фирм-производителей или торговых компаний эти стороны следующие:

1-я сторона – поставщики материального ресурса или готовой продукции;

2-я сторона – потребители готовой продукции;

3-я сторона – логистические посредники.