12. Les transports en ville.

D’année en année le nombre de véhicules augmente. Ce phénomène est propre non seulement aux agglomérations, aux grandes villes (où il est, bien sûr, plus accentué), mais aussi à toutes petites. Du coup, la circulation devient de plus en olus animée, les embouteillages de plus en plus fréquents, surtout aux heures de pointe. Voilà une scène typique de la vie d’une grande ville.Un flot de véhicules : autos, camions, bus, motos, scooters roulent dans les rues en produisant un bruit insupportable et rejetant dans l’air une quantité énorme de gaz nuisibles pour la santé. Les piétons se rassamblent devant les passages cloutés et attendent patiemmentle feu vert pour traverser la rue.Malheureusement il y a ceux qui traversent la rue hors des clous, ne prennent pas de passages souterrains en exposant ainsi au danger leur vie et la vie des autres. Ils peuvent se faire infliger une amende. Le flot de véhicules ralentit et s’arrête quand s’allume le feu rouge et laisse passer les piétons. Au feu vert les autos et les camions se remettent en marche.

Aux heures de pointe, le matin entre 8 heures et après 5 heures de l’après-midi, les bus, les trolleybus, les trams sont pleins.Il y a du monde aux arrêts de transport en commun.Tous se pressent de rentrer à la maison. Les plus impatients hèlent un taxi. Quand le bus arrive, les passagers descendent, les autres montent. Même si la ville possède le métro, le réseau de transport en commun doit être très bien développé. Si dans la ville il y a quelques centaines de milliers d’habitants et il n’y a pas de métro, le rôle des bus, des trolleybus devient encore plus important.

Les transports urbains sont apparus tardivement dans l'histoire, parce que les distances en ville restaient longtemps faibles, et on pouvait légèrement les parcourir à pied ou à cheval. L’histoire des transports, autres qu'à pied, commence par le transport privé, puis passe par les transports publics de louage, et enfin - les services de transports en commun. De nos jours nous pouvons choisir entre l’autobus, le trolleybus, le tramway, le métro et le taxi. Ce choix dépend de la ville, qu’on habite, du temps dont on dispose, de la professions qu’on exerce etc.

Ainsi, les cadres moyens préfèrent le métro, car c’est le moyen de transport le plus régulier et le plus commode, il fonctionne de 5 h. 30 à minuit, les rames se succèdent toutes les cinq minutes, donc, même si on a manqué le train, on peut être sûr de prendre un autre dans quelques minutes. Le seul inconvénient du métro est ce qu’on ne le construit qu’aux grandes villes. Le premier métro du monde a été construit à Londres en 1863. Il s'agissait d'un tunnel à grand gabarit, traversant la ville et reliant entre elles des lignes de chemin de fer de banlieue. Paris a inauguré sa première ligne en juillet 1900. Aujourd’hui toutes les grandes villes disposent au moins d’une ligne de métro, ce qui permet d’éviter les embarras de la circulation, comme résultat vous économisez votre temps, et vous vous déplacez à la vitesse plus grande, car sous la terre il n’y a ni embouteillage, ni feu rouge.

Malheureusement, à Grodno il n’y a pas de métro, donc, on choisit entre l’autobus ou le trolleybus, dont la vitesse et la manière de fonctionnement sont très pareilles : il y a deux terminus pour chaque ligne, qui porte le numéro, indiqué sur les faces latérales des véhicules ; entre les terminus il y a une disaine d’arrêts, où vous pouvez trouver un potelet sur lequel figurenr les numéros de lignes. Bien sûr, il est difficile de trouver le numéro nécessaire, surtout si on est dans une ville inconnue, mais le reste est très simple : on achète un billet qu’on doit composter et on va jusqu’à sa station. Parfois les lignes d’autobus et de trolleybus sont contrôlées, donc, si on voyage à l’oeil, le contrôleur peut infliger une amende. Alors, si vous prenez souvent l’autobus ou le trolleybus, il est plus convenable pour vous d’acheter un abonnement. Quant aux inconvénients de ces deux moyens de transport, il faut mentionner que les autobus fonctionnent à un intervalle assez grand entre 11 h. du matin et 3 h. de l’après midi, en plus leur état laisse à désirer, car ils tombent souvent en panne, bref, si vous n’aimez pas attendre ou bien votre travail exige d’être toujours à temps, il vous est conseillé de prendre le taxi.

Vraiment, c’est le moyen de transport très commode, premièrement parce que vous pouvez l’appeler de chez vous à n’importe quelle heure ou le héler dans la rue et demander le chauffeur de vous déposer la rue nécessaire, deuxièmement vous voyager en confort, personne ne vous bouscule, et enfin, vous n’avez aucun ticket à composter, à la fin du voyage vous réglez le chauffeur, en lui payant la somme fixe. Pourtant il y a peu de gens chez nous qui utilise le taxi vu le prix élevé, heureusement, aujourd’hui on dispose de nouveau type de taxi, une large voiture à 10-15 personnes, qui circule au même itinéraire que les autobus, mais à l’intervalle plus petit. Biensûr son prix est plus accessible que celui d’un taxi ordinaire. En général, le taxi est le transport le plus rapide, pourtant aux heures de pointe, avec la circulation qui est très intense, avec tous les embouteillages, vous risquez d’être en retard même en taxi.

Bref, il n’y a pas de moyens de transport idéal, chacun a ses atouts et ses inconvénients. On choisit tel ou tel transport selon son argent et son mode de vie, parfois on en combine plusieurs pour arriver à un lieu nécessaire. Une seule chose est sûre, plus la ville est grande, plus de variantes de vous déplacer vous y avez.