Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Строительная механика учебник

.pdf
Скачиваний:
135
Добавлен:
31.05.2015
Размер:
10.86 Mб
Скачать

видел в ней главный ключ к тайнам мироздания; нидерландский ученый и инженер Стевин (1548-1620); французский механик и математик П. Вариньон (1654-1722, трактат “Новая механика или статика”, проект которой был дан в 1687 г., изд. в 1725 г.) и др.

Первые попытки установить безопасные размеры сооружений ана­ литическим путем связаны с именем Г. Галилея (1564-1642) - итальян­У ского физика, механика и астронома. Г. Галилей первым исследовал прочность балок, дал верное решение задачи о движении тела под действием силы, высказал для частного случая закон инерции, ис­ пользовал в научных исследованиях сформулированную им в об­

щем виде начальную форму принципа возможных перемещений.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

Правильной теории изгиба балок он не смог создать, так как исхо­

дил из неверного положения о наличии во всех волокнах балки рас­

тягивающих напряжений.

 

 

 

 

 

 

Н

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Позднее, во второй половине 18 века, результаты опытных ис­

следований показали, что в сечении изгибаемого стержня возника­

ют не только растягивающие, но и

 

 

 

Б

 

 

 

 

напряжения.

 

Ко времени исследований

 

Г. Гал

лея закон, связывающий на­

пряжения и деформации, еще был не

 

й

 

звестен. Этот закон, устанав­

ливающий основное свойство уп уг

х материалов, в 1678 г. был

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

сжимающие

 

 

сформулирован Р. Гуком. В начальной форме записи этот закон чи­

тался так: каково растяжение - так

ва сила.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

Окончательные формулир вки

сновных законов механики были

даны английск м

ф з

 

 

и математиком Исааком Ньютоном

(1643-1727).

 

 

 

ком

 

 

 

 

 

 

 

 

 

в его труде “Математические начала нату­

ральной философ

 

т

 

 

 

 

 

 

 

” (первое издание датировано 1686 г.) законы ме­

ханики

 

 

 

 

ба ой для укрепления и развития так называемой

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

векторн й механики, в которой действие силы измерялось ее импуль­

 

 

 

 

Изложенные

 

 

 

 

 

 

 

 

сом. П нятие импульса силы связывают с именем французского фило­

софа и математика Рене Декарта (1596-1650).

 

 

 

 

послужили

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Г.В. Л йбниц (1646-1716), немецкий философ, математик и физик,

считал в качестве количественной меры движения “живую силу” (ки­

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

н тич скую энергию). Он, фактически, заменил понятие “силы” на

понятие

“работа силы”. Позже было введено понятие “силовой функ­

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ции”. Он высказал идею о превращении одних видов энергии в другие. Лейбниц явился, таким образом, основателем второй ветви механики - аналитической, в которой за универсальную меру различных форм движения и взаимодействия тел принимается энергия.

41

Аналитические выражения энергии деформации системы или полной энергии обладают определенными экстремальными свойст­ вами, на основе которых разработаны основные исходные положе­

ния (начала, принципы) теории и эффективных методов расчета де­

формируемых систем. Для исследования экстремальных свойств

функционалов или функций многих переменных в механике ис­

пользуется вариационное исчисление, отсюда следует и происхож­

дение термина “вариационные принципы” (см. главу 16).

Т

 

Продолжили развитие этого направления Я. Бернулли

Н

(1654-1705) - швейцарский математик, Ж.Л. Лагранж (1736-1813)У-

французский математик и механик, Л. Эйлер (1707-1783) - матема­

Б

 

тик, механик и физик, Ж.Л. Даламбер (1717-1783) - французский

математик и философ и др.

В 1733 г. Д. Бернулли положил начало решению задачи проектирова­ ния однопролетной балки равного сопротивления с учетом собственного

веса. Эти исследования продолжил англи

физик Т. Юнг и результа­

ки

 

ты опубликовал в 1807 году в двухтомном труде “Курс лекций по нату­

ральной философии и механическому скусству” (здесь же им была вве­

р

скийзвестная как модуль Юнга).

дена числовая характеристикауп угост ,

Развитию строительной механ

выделению ее в самостоя­

тельную науку способств вали аб ты гениального русского инже­ нера И.П. Кулибина т(1735-1818), спроектировавшего деревянный

одноарочный мост через р. Неву пролетом 298 м, предложившего

 

и

использовать фермы с перекресоной решеткой.

разв

е еория строительной механики получила бла­

Дальнейшее

 

годаря трудам францу ск х нженеров: Л. Навье (1785-1836), впервые

 

вывод

уравнения изогнутой оси прямого и кривого

сделавшего

 

брусьев

 

и гибе, исследовавшего изгиб прямоугольной пластин­

ки, приолучившего бщие уравнения равновесия и движения упругого

Рругости, не утратившее своего значения и поныне; Б. Клапейрона (1799-1864), так же как и Ламе, работавшего в 1820-1830 гг. в Пе­

тербургетела, разраб тавшего метод расчета висячих мостов; Г. Ламе (1795-1870), издавшего в 1852 г. первое руководство по теории уп­

в Институте инженеров путей сообщения.

В 1855 году французский ученый в области механики Б. СенВенан решил задачу о равнопрочности призматических брусьев, работающих на изгиб с кручением.

42

Талантливый русский инженер Д.И. Журавский (1821-1891) впервые разработал теорию расчета многорешетчатых деревянных ферм с железными тяжами, предложил метод определения каса­

тельных напряжений в изгибаемых балках.

 

 

 

 

Профессор Х.С. Головин (1844-1904) впервые дал расчет упру­

гой арки методами теории упругости.

 

 

 

 

 

Профессор Ф.С. Ясинский (1856-1899) впервые обосновал ин­

 

 

 

 

 

 

 

Т

женерное значение теории устойчивости сжатых стержней, иссле­

довал устойчивость сжатых стержней за

 

пределом упругости и

предложил практический метод их расчета.

 

Н

У

 

 

 

Выдающийся воспитатель инженерных кадров в России профес­

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

сор Н.А. Белелюбский (1845-1922) спроектировал большое количе­

ство металлических мостов, издал курс строительной механика.

 

Развитие и совершенствование строительной механики связано с

 

 

 

 

й

 

 

именами таких известных ученых, как Д. Максвелл, О. Мор (см.

главу 7), Мюллер-Бреслау и многих др.

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

Большую роль в развитии строительной механики имели работы

профессора В.Л. Кирпичева (1845-1913),

открывшего важный по

 

 

р

 

 

 

 

 

своему практическому значению закон упругого подобия, воспи­

 

его

 

 

 

 

 

 

тавшего несколько поколений инжене ных кадров.

 

 

Великим инженером св

в емени и выдающимся исследовате­

т

 

 

 

 

 

 

 

лем был академик В.Г. Шух в (1853-1939). По проектам Шухова были

созданы эксперимен альные и пр мышленные установки крекинг-

и

 

 

 

 

 

 

 

 

процесса, сооружены крупные резервуары и нефтеналивные баржи,

з

 

 

 

 

 

 

 

 

оригинальные покры я ряда сооружений, гиперболоидные ажурные

башни и другие сооружен я. По свидетельству академика А.Ю. Иш-

линского, В.Г. Шухов умело выбирал арсенал математических средств для решения задач строительной механики, настойчиво про агандируя наиболее эффективные из них. Так, например, об­

стояло

 

с исп льзованием общеизвестного теперь дифференци­

 

 

дело

ального уравнения четвертого порядка для изгиба балок.

 

Чл н многих академий мира С.П. Тимошенко (1878-1972) выполнил

 

п

 

цикл работ по изгибу, кручению, колебаниям, теории тонких пла­

естин и оболочек. Создал классические учебные пособия “Курс со­

противления материалов” и “Курс теории упругости”.

Р

Существенный вклад в развитие строительной механики внесли

 

 

 

академик А.Н. Крылов (строительная механика корабля), профессоры: Б.Г. Галеркин (работы по теории изгиба пластин и оболочек),

43

И.М. Рабинович (исследования и обобщения по статике и динамике сооружений), Н.В. Корноухов (расчет стержневых систем на проч­ ность и устойчивость по деформированной схеме), П.Ф. Папкович (методы расчета судовых конструкций, экспериментальные методы изучения прочности корабля), В.З. Власов (исследования по теории тонкостенных стержней и оболочек), А.Ф. Смирнов (применение мат­

ричной

формы расчета и использование вычислительной техники),

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

В.В. Болотин (вероятностные методы расчета в строительной меха­

нике), А.П. Филин (внедрение современных методов расчета в про­

ектную практику)и др.

 

 

 

 

 

Н

У

 

 

 

 

 

 

 

 

Тематика исследований по строительной механике очень широ­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

ка. В кратком очерке развития строительной механики невозможно

перечислить все направления исследований и назвать имена всех

ученых, внесших существенный вклад в развитие этой науки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

Большое значение для развития строительной механики имели ра­

боты Л.Д. Проскурякова, Ю.Н. Работнова, А.А. Ильюшина, Н.И. Мус-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

хелишвили, П.Л. Пастернака, А.Н. Д

нн ка, Н.И. Безухова, И.П. Про­

кофьева, А.В. Александрова, В.В. С

нельн кова, Н.С. Стрелецкого,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

др

 

 

 

 

Б.Н. Жемочкина, А.Р. Ржаницына, В.И. Феодосьева, А.А. Гвоздева,

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

Б.Г. Коренева, С.А. Бернштейна, В.А. К селева, А.С. Вольмира,

А.П. Синицына, О.В. Лужина и .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

 

Развитие теории численных мет дов решения задач строитель­

ной механики и элек р нно-вычислительной техники, теории дис­

кретизации

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

систем позволило создать проектно-вычислительные

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

 

 

 

комплексы, способные выполнять расчеты разнообразных систем

на статические

 

д нам ческие воздействия. Большинство таких

 

 

со

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

комплексов

 

 

дано на базе метода конечных элементов. Этому, во

многом,

 

с бств вали работы О. Зенкевича, Р. Клафа, Д. Аргириса,

 

сп

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р. Галлагера, Д. Одена, Г. Стренга, Дж. Фикса, Л.А. Розина, В.А. Пост-

е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нова, А.М. Масленникова, Д.В. Вайнберга, А.С Городецкого, Б.Я. Ла-

щ никова, Н.Н. Леонтьева, Р.А. Резникова, Л.К. Нареца, Р.А. Хечу-

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мова, Н.Н. Шапошникова и др.

 

 

 

 

 

 

 

Наряду с необходимостью решения задач поверочного расчета, в которых при заданных воздействиях на систему определяется ее напряженно-деформированное состояние, по мере развития строи­ тельной механики проявлялся интерес к направленному поиску конструкций и систем не только необходимой прочности, жестко­ сти и устойчивости, но и имеющих минимальную массу, характери­

44

зующихся минимальной стоимостью или обладающих другими по­ казателями оптимальности. Такое направление исследований, полу­ чившее название оптимальное проектирование, связано с оптимиза­ цией конструкций и систем по заранее устанавливаемым критериям и, как правило, реализуется с помощью методов математического

программирования.

 

Глубокие теоретические исследования и инженерный анализ ра­

 

Т

боты конструкций базируются на учете особенностей поведения со­

оружения под нагрузкой и действительных свойств материалов. Не­

Н

линейная зависимость между деформациями и напряжениями Удля

реальных материалов, изменение геометрии конструкции под нагруз­

Б

 

кой не позволяют рассматривать такие сооружения как линейно-

деформируемые. Раздел механики, в котором рассматриваются отме­

ченные особенности, получил название нелинейной механики.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

Строительная механика является постоянно развивающейся при­

кладной наукой. Интенсивное развитие строительной отрасли вы­

 

 

 

 

 

 

 

 

и

двигает новые сложные проблемы, для решения которых требуется

исключительно творческий

подход. В формировании этой науки

 

 

 

 

 

 

 

р

 

большое значение имеют экспе

ментальные исследования, позво­

 

 

 

 

 

конст

укц й сооружений при раз­

ляющие судить о поведении

 

 

личных воздействиях и ценить т чность теоретических предпосы­

лок и расчетов.

т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В настоящее время с р и ельная механика как наука о расчете

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

сооружений разв вае ся в направлении более совершенных анали­

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

тических и численных ме одов решения задач строительства, реа­

лизуемых в проектно-выч

слительных комплексах, что позволяет

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

создавать надежные экономичные сооружения.

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

45

Г Л А В А 2
О СНО ВН Ы Е СВОЙСТВА С ТА ТИ ЧЕСКИ ОПРЕДЕ Л И М ЫХ СИ СТЕМ
И М ЕТО Д Ы ИХ РАСЧЕТА П РИ Н ЕП ОДВИЖ Н О Й НАГРУЗКЕ У
2.1. Понятие о статически определимых системах.Т Их основные свойства
Одной из основных задач строительной механики являетсяНопреде­ ление внутренних сил в элементах сооружения. МетодыБих определе­ ния зависят от тех предпосылок, которые принимаются в расчете. От этих же предпосылок зависит и деление систем на статически опреде­ лимые и статически неопределимые. Прийодних предпосылках одна и
та же расчетная схема сооружения рассматривается как статически определимая, а при других - как статсистемычески неопределимая.
При строгой постановке пределятьзадачи расчета внутренние силы необ­ ходимо определять по дефо ми ованному состоянию сооружения.
В этом случае, как правило,овсе относятся к статически неопределимым.
Если внутренние силыт по недеформированному со­ стоянию, то принадлежнис ь исследуемой системы к системам ста­ тически определ мым ли с а ически неопределимым можно опре­ делить и без зк немат ческого анализа по виду уравнений, которые необходимо состав ть решить для определения неизвестных уси­ лий. П зже,гов главе 16, будет показано, что в общем случае для рас­ четаплюб с ружения используются три вида уравнений: урав­ нения равн весия, уравнения совместности деформаций (иначе, егеометрические уравнения) и физические уравнения.
Статически определимыми называются системы, у которых все Рвнутр нние силы могут быть определены только из уравнений рав­
нов сия. При этом система рассматривается как твердое тело. Перечислим основные свойства статически определимых систем.
1. Статически определимая система не имеет лишних связей, то есть W = 0. При удалении хотя бы одной связи статически опреде­ лимая система обращается в геометрически изменяемую систему.
46

2. Усилия в статически определимых системах не зависят от уп­ ругих свойств материала и размеров сечений элементов.

3. Изменение температуры, осадка опор, незначительные откло­ нения в длинах элементов не вызывают в статически определимой

системе дополнительных усилий.

 

 

 

 

 

 

 

4. Заданной нагрузке в статически определимой системе соответст­

вует одна единственно возможная картина распределения усилий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

5. Самоуравновешенная нагрузка, приложенная к локальной части

системы, вызывает усилия в элементах только этой части. В осталь­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н

У

ных элементах системы усилия будут равны нулю (рис. 2

.1).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

iw

 

 

 

 

 

Ш

и

 

 

 

 

J-—a—Р I Ч —cI

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

Рис. 2.1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2. Мет д сечений

 

 

 

 

Изгибающий момент ), продольная (N ) и поперечная (Q) си­

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

 

 

 

лы, являющиеся внутренн ми силами в сечении элемента плоской

системы, как и вестно,

нтегрально

выражаются через нормальные

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(d) и касательныеи(т) напряжения (рис. 2.2):

 

 

 

 

п

М у = d z d A , N = d dA , Q = ^T d A ,

 

 

где

 

 

A

 

 

A

 

 

A

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А - площадь поперечного сечения элемента.

 

 

 

 

 

Знак изгибающего момента М зависит от знака кривизны изо­ гнутого стержня и выбранного направления осей внешней непод­ вижной системы координат (рис. 2.3). Если ось у направить в об­

ратную сторону, то знак кривизны, следовательно, и момента изме­ нится на обратный.

47

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

т

Рис. 2.3

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

При стр ении эпюр изгибающих моментов положительная орди­

 

з

 

 

 

 

 

 

 

 

ната м мента ткладывается в сторону выпуклости изогнутой оси, то

э

юра м мент в строится на растянутых волокнах элемента.

 

По

о

Q считают положительной, если она стремится

р чную силу

вращать отсеченную часть стержня по ходу часовой стрелки (рис. 2.4,а).

 

п

Отд ля мые сечением части стержня на рис. 2.4 раздвинуты.

естьПродольную силу N считают положительной, если она вызыва­

ет растяжение отсеченной части стержня (рис. 2.4,б).

Р

 

48

 

 

 

a)

 

 

сечение б)

 

 

сечение

 

 

 

 

 

Q > 0

 

 

N

> 0

 

 

 

 

 

 

 

сечение

 

 

сечение

У

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Q

< 0

 

Рис. 2.4

N

< 0

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Для определения усилий

M , Q и N применяются уравнения

равновесия любой отсеченной сечением части сооружения, которые

могут быть записаны в любой из трех форм:

 

 

 

1.

 

Суммы проекций всех сил на каждую из двухНкоординатных

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

любой

точки С1, лежащей

осей и сумма их моментов относительно

 

в плоскости действия сил, должны быть равны нулю:Б

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

р

£ M Ci = 0 .

 

 

 

 

 

Z X = 0 , £ Г = 0 ,

 

2.

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

Суммы моментов всех силиотносительно каких-нибудь двух

точек Ci и

 

 

т

екций на любую ось (Х), не перпен­

и сумма их п

 

дикулярную к прямой C1 C2 , д лжны быть равны нулю:

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

, £ M c 2 = 0 .

 

 

 

о

Z X = о, e m q = 0

 

3.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Суммы м ментов всех сил относительно любых трех точек C i,

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C2 и

C3

, не лежащих на одной прямой, должны быть равны нулю:

е

 

Z M c 1

= 0 , Z

 

M c 2 = 0

, Z M c 3 = 0 .

 

РСпособы использования этих уравнений для определения внут­ ренних сил зависят от структуры заданной системы.

При использовании способа простых сечений вначале исследуемая система разделяется по сечению, в котором определяются усилия, на две независимые части, а затем действие одной части на другую

49

заменяется искомыми внутренними силами. Для определения их составляются (в любой, из перечисленных ранее, форме) и решают­ ся уравнения равновесия, при этом опорные реакции рассматривае­ мой системы вычисляются заранее по правилам, известным из курса сопротивления материалов. Например, определяя усилия в сече­ нии k рамы (рис. 2.5,а), можно рассмотреть равновесие правой отсеченной части рамы (рис. 2.5,б) и составить уравнения вида:

 

 

 

 

 

 

£

X (прав) = F3 - N k = 0;

 

 

У

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I Y (прав) = VB -

F

+ Qk = 0;

 

Т

 

 

I M k = Vb b - F b + F h2 - M k = 0 .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

a)

 

J F

 

 

 

 

1F

 

 

б)

M kj Qk

F

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

 

 

1

 

 

l k

 

 

1

 

F 3 h2

 

N^ \ k

1

 

F 3 h2

q

 

1

 

 

1

 

 

1

 

—*■— '

й1

1

—*■—

 

 

1

 

 

1

 

 

1

 

 

hi

 

1

1

 

hi

 

 

1

 

 

1

 

 

1

 

 

и

I

I

 

 

HA

 

1

 

 

1

 

 

1

 

 

1

I

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i ,

^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

1

 

 

1

 

р

 

'

'

4

 

 

ai

I

a 2

 

 

 

 

 

VB

 

 

 

 

 

 

M

 

b2

 

 

 

M

b2

I

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

a

 

 

 

 

 

b

о

 

 

 

b

I

 

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

Рис. 2.5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

Qk и M k . Положительный

Решив их,

 

пределим усилия N k ,

знак

 

 

усилия показывает, что заданное направление уси­

 

найденного

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

лия явля тся действительным.

 

 

 

 

 

 

 

Припвыборе формы записи уравнений равновесия необходимо

стр миться к тому, чтобы поставленная задача решалась наиболее

е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

просто: каждое уравнение, по возможности, должно содержать

только одно неизвестное усилие.

 

 

 

 

 

 

РИспользуя

способы

образования геометрически неизменяемых

систем (см. главу 1), соединение левой и правой частей рамы в се­

50