2.2.5. Сравнение вариантов монтажных кранов

Выбор крана из двух (или более) вариантов производится на основе сравнения технико-экономических показателей. Основы технико-эконо­мического (стоимостного) анализа механизации строительного производства излагают­ся в курсе "Экономика строительного производства", который изучается студентами строительных специальностей на последующих курсах (4 – 5), по­этому при выполнении курсовой работы можно ограничиться расчётом лишь «нестоимостных» показателей (использования грузоподъёмности и производительности кра­нов, удельной трудоёмкости работ).

Усредненную часовую эксплуатационную производительность кра­на можно определить по средневзвешенной норме машинного времени на монтаж элементов каркаса Н_ср

П_ч = m_ср К_ф / Н_ср, (2.14)

где m_ср – средневзвешенная масса монтируемых элементов, т; К_ф – средний коэффициент к нормам времени ЕНиР, учитывающий отклонение фактических затрат времени от нормативных, для монтаж­ных работ принимается К_ф=1,3; Н_ср – средневзвешенная норма машинного времени, маш.-ч.

Средневзвешенная масса элементов определяется по спецификации изде­лий (табл. 1.2)

m_ср = (Σm_i n) / n_I, (2.15)

где m_I – масса элемента i-го типа, т; n_i – количество элементов i-го типа, шт.

Средневзвешенная норма машинного времени на монтаж элементов каркаса здания

Н_ср = М_о К_у / Σn_i, (2.16)

где М_о – машиноёмкость монтажа элементов, маш.-ч, определяется по калькуляции (табл. 1.4); К_у – коэффициент, учитывающий условия выполнения ра­бот, принимается для пневмоколесных кранов 1,1, для кранов на автомобильном ходу и спецшасси 0,9, для гусеничных – 1,0; n_i – число элементов i-го типа, шт.

Удельную трудоёмкость монтажных работ можно определить из выражения

q_е = [(Q_монт + Q_маш) К_у + Q_м/д] / V, (2.17)

где Q_монт – затраты труда монтажников при работе с краном, чел.-ч (из калькуляции); Q_маш – то же, затраты труда машинистов, чел-ч; Q_м/д – затраты труда на монтаж, демонтаж и доставку крана на объект, чел.-ч (прил. 8); V – объём монтажных работ, м³.

Формула (2.17) включает затраты труда на монтаж-демонтаж стрелового крана при его перебазировании и при замене рабочего оборудования. При этом монтаж гусеничных и пневмоколёсных кранов включает установку сменных секций стрел и гуськов, замену целиком стрел и гуськов, установку башенно-стрелового оборудования. Монтажные работы проводятся при замене рабочего оборудования и при сборке крана после его перевозки на транспортных средствах. Автомобильные краны и краны на спецшасси автомобильного типа за счёт их оборудования телескопическими стрелами не требуют дополнительных трудозатрат на монтаж-демонтаж.

Коэффициент использования крана по грузоподъёмности определяется по средневзвешенной массе элементов m_ср:

К_г = m_ср / G, (2.19)

где G – максимальная грузоподъёмность крана (с учётом длины стрелы), т.

В курсовой работе необходимо рассмотреть не менее двух вариан­тов монтажных кранов, подходящих по техническим параметрам для производства работ. Расчёт показателей кранов рекомендуется выполнять в табличной форме (табл. 2.5).

Таблица 2.5

Показатели сравниваемых вариантов монтажных кранов

Показатель			Значение для крана
Наименование	Ед. изм.	Сим-вол	КС-7471, стрела 29,6 м	СКГ-40, стрела 25 м
Тип крана	–	–	на спецшасси	гусеничный
Мощность двигателя	кВт	Nд	265	81
Грузоподъёмность: –максимальная; –при рабочей стреле	т	G	63 20,5	40 20
Количество элементов на всё здание	шт.	Σni	561
Средняя масса элемента	т	mср	4,51
Машиноёмкость объёма работ	маш-ч	Мо	391,84
Средняя норма машинного времени	«	Нср	0,63	0,7
Эксплуатационная производительность крана	т/ч	Пч	9,3	8,4
Общий объём сборного железобетона	м3	V	1016,62
Затраты труда монтажников при работе с краном	чел.-ч	Qмонт	1844
То же, машинистов	чел.-ч	Qмаш	391,84
То же, на монтаж/демонтаж крана	чел.-ч	Qм/д	–	165
Трудоёмкость работ на 1 м3 железобетона	чел-ч/м3	qе	1,979	2,36
Коэффициент использования грузоподъёмности	–	Кг	0,22	0,225

Сравнение кранов по технико-экономическим показателям в табл. 2.6.

Таблица 2.6

Сравнение вариантов кранов

Показатель	Ед. изм.	КС-7471		СКГ-40
		Значение показателя для крана в
		ед. изм.	%	ед. изм.	%
Эксплуатационная производительность	т/ч	9,3	111	8,4	100
Удельная трудоёмкость работ	чел.-ч/м3	1,979	84	2,36	100
Коэффициент использования грузоподъёмности	–	0,22	22	0,225	22,5

Вывод: кран КС-7471 превосходит кран СКГ-40 по производительности и удельным затратам труда, но уступает по использованию грузоподъёмности. К дальнейшей разработке принимается кран КС-7471.

Для принятой модели крана приводятся техническая (табл. 2.7) и грузовысотная характеристики (рис. 2.2).

Таблица 2.7

Рис. 2.2