3.2. Выбор маршрутов движения и числа стоянок крана

Для выбора путей движения и мест стоянок крана при монтаже элементов необходимо прежде установить по графику грузоподъёмности (рис. 2.3) границы (диапазоны) возможного использования крана, выб­ранного ранее. В табл. 3.2 показаны допустимые диапазоны вылета для установки элементов краном КС-7471 по данным рассмотренного выше примера (вариант № 00).

Таблица 3.2

Соответствие параметров крана КС-7471 (длина стрелы 29,6 м) монтажным параметрам конструктивных элементов

Марка элемента	Монтажная масса элемента Gтр, т	Требуемая высота подъёма крюка Нтр, м	Допустимый диапазон вылета крюка крана Lтp, м
КК-120-6	6,111	14,5	4…17,5
СК-120-12/6	12,291	15	4…10,5
БП-2	3,105	10,7	4…22,5
БП-12	13,5	11,9	4…10
БС-12	12,475	15	4…11
Ф-24-6	12,886	17,235	4…10,5
ПП-6-3	2,505	17,335	18,33…21,5

Как видно из табл. 3.2, при установке крайних колонн кран может работать на вылетах: от минимального – 4 м до максимального – 17,5 м; при установке средних колонн – от 4 м до 10,5 м. Аналогично соответствующие диапазоны вылета определены и для других элементов, кроме плит покрытия, которые при использовании продольной схемы устанавливают через ферму. В этом случае вылет не может быть меньше 18,33 м, что установлено расчётом.

На основании значений допустимого вылета стрелы намечаются места стоянок и пути движения крана при установке соответствующих элементов. Для этого на плане здания на основе элементарных вычислений определяются расстояния от места стоянки крана до проектного положения элементов (соответствующие вылеты). Проектирование ведут последовательно от первого пролёта к последнему при движении крана вдоль пролёта.

На рис. 3.2 показаны стоянки и проходки крана при установке колонн в рассматриваемом примере (вариант № 00), принятые по данным табл. 3.2. Чтобы с одной стоянки крана устанавливать и крайние, и средние колонны, они смещены в сторону более тяжёлых колонн (т.е. средних).

После нескольких попыток (итераций) определяется положение стоянки (например, Ст. 1 на рис. 3,2) на расстоянии 3 м от оси 1-1 и 8 м от оси Б-Б, что позволяет установить две колонны КК-120-6 (вылет 16,28 м < 17,2 м) и одну колонну СК-120-12/6 (вылет 8,54 м < 9,5 м). Вылеты находятся в пределах допустимого диапазона. Стоянка № 2 размещается на расстоянии 12 м от стоянки № 1. и т.д.

Закончив установку колонн в первом пролёте, кран переходит в соседний пролёт, где устанавливает колонны только по оси В-В (по две с одной стоянки). Для этого ось пути крана должна находиться на расстоянии 5,3 м от этой оси (В-В). Кран работает на постоянном вылете, равном 8 м.

Аналогично намечаются схемы движения крана при установке других элементов. В пояснительной записке необходимо привести соответст­вующие обоснования и фрагменты схем (в виде рисунков).

Рис. 3.2. Определение мест стоянок и проходок крана при монтаже колонн