Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
veselova.doc
Скачиваний:
434
Добавлен:
10.04.2015
Размер:
8.71 Mб
Скачать

Характеристика вагонеток туннельных печей

Элементы характеристики

Конструкция

Укргипростройматериалов

Росстромпроекта

Длина, м

3

3

2

2,02

2,02

2,3

Ширина, м

3

3

2

1,65

2,14

2,33

Высота от головки рельсов до поверхности футеровки, м

1,5

0,86

0,996

0,59

-

0,745

Диаметр ската, мм

950

400

500

250

350

360

Ширина колеи, мм

1524

1524

1200

1000

900

1000

База, мм

1600

1500

-

1045

860

1200

Вес вагонетки с футеровкой, т

6,5

4,574

-

-

0,3448

-

Вес металла со скатами, т

4

1,512

-

-

0,713

-

Подготовка печи к пуску. Туннельная печь считается готовой к пуску при выполнении следующих основных условий:

    1. Перед печью необходимо смонтировать контрольный габарит, воспроизводящий внутренний профиль рабочей части обжигательного канала.

    2. Рельсовые пути должны быть выверены и надежно закреплены. Проверка правильности укладки рельсов производится прокаткой офутерованной вагонеткой – шаблона.

    3. Кладка лабиринтов стен должна быть прочной и не иметь шатающихся камней.

    4. Желоба песочного затвора должны быть надежно укреплены, иметь глубину не менее 200-220 мм и засыпаны сухим, промытым и просеянным песком.

    5. Песочные бункера и течки следует очистить и заполнить сухим промытым песком.

    6. В конце песочных желобов устанавливают пескоулавливатели.

    7. После распалубки, в своде не должно быть просадки отдельных кирпичей или участков.

    8. Аварийные окна насухо закладывают кирпичом и снаружи смазывают глиной.

    9. Температурные швы должны быть затампонированы асбестом.

    10. На наружных стенах печи должна быть произведена разметка позиций, соответствующих длине вагонетки.

    11. Все вагонетки следует смазать графитовой смазке и подвергнуть пробной обкатке. Все вагонетки по одной следует пропустить через печь для контроля футеровки.

    12. крепление песочного ножа не должно иметь кривизны («змейки») и должно обеспечивать компенсацию температурных удлинений.

    13. Футеровка вагонеток должна иметь надежное лабиринтовое и торцевое уплотнения.

    14. Вагонетки следует пронумеровать путем приварки цифр на их раме.

    15. Все механизмы печи (вентиляторы, толкатели, шторные затворы, механизмы топливоподачи золоудаления, передаточные тележки, самотаски и др.) должны быть испытаны по установленным нормам, путем обкатки вхолостую и под нагрузкой.

    16. Безмоторное оборудование (шибера, горелки, затворы бункеров и др.) должно быть опробовано, и действовать безотказно.

    17. Шибера и дроссельные задвижки следует проверить на газоплотность при работающих вентиляторах.

    18. Газопроводы необходимо испытать и снабдить предохранительными устройствами по установленным нормам.

    19. Контрольно-измерительные приборы должны быть проверены на точность и отрегулированы.

    20. Печной цех должен иметь комплект противоаварийного инструмента.

    21. Кладка печи должна быть просушена до полного удаления из нее гигроскопической влаги.

Просушка печи. Просушка туннельной печи должна производиться при соблюдении следующих условий:

    1. Перед началом сушки все стяжки каркаса должны быть затянуты гаечным ключом усилием одного человека. Во время сушки натяжение стяжек должно ежемесячно проверяться, путем контрольных попыток произвести дополнительную затяжку.

    2. Зоны подогрева и обжига перед началом сушки необходимо заполнить вагонетками, футеровка которых должна проходить сушку одновременно с кладкой печи. По мере высыхания футеровки вагонеток производят их проталкивание, пока вся печь не заполнится вагонетками.

    3. Вначале сушку необходимо вести на повышенной тяге при больших затратах воздуха и температуре не более 30-35С.

    4. В процессе сушки надлежит держать открытыми все люки, лазы, гляделки и шуровочные отверстия для лучшей вентиляции рабочего пространства.

    5. Для контроля температуры кладки термопара должна быть заделана так, чтобы её спай находился на стыке огнеупорной и кирпичной кладки. При сушке печи показания, фиксируемые указанной термопарой, не должны превышать 50-60С.

    6. Для контроля температуры внутри рабочего пространства термопара устанавливается через свод печи на глубину 70 мм.

    7. Подъем температуры в печи должен осуществляться в следующих пределах: первый день - 3÷4 град/ч; второй день - 1÷1,5 град/ч; третий день – выдержка; четвертый день - 2÷2,5 град/ч; пятый и шестой день – выдержка.

Розжиг печи. Разогрев туннельной печи производится с соблюдением следующих условий.

    1. При разогреве печи рекомендуется соблюдать в зоне обжига режим, показанный на рис. 17.

Рис. 17. Кривые разогрева туннельных печей:

1 – после ремонта; 2 – для ввода новых печей в работу.

    1. Заталкивание вагонеток с недожженным кирпичом (или высушенным сырцом) начинают после того, как в зоне обжига достигнута температура равная 550-650С, при этом рекомендуется соблюдать следующий график (табл. 6).

    2. По мере подъема температуры в печи стяжки каркаса следует постепенно отпускать; степень натяжения должна быть такой, чтобы исключить возможность дополнительной их затяжки гаечным ключом усилием одного человека и чтобы стойки каркаса в то же время не изгибались. Подъем свода во время розжига допускается не более 5 мм. При обнаружении большого подъема гайки стяжек необходимо ослабить.

Таблица 6

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]