Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Гофман М.Л. Аэродинамика гиперзвуковых скоростей и супераэродинамика

.pdf
Скачиваний:
42
Добавлен:
30.10.2023
Размер:
17 Mб
Скачать

6)

S >

1!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

сл ^ 2 +

.

 

 

 

 

( 6.22)

К р у г о в о й ц и л и н д р :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а)

 

5 « 1 :

 

 

 

 

/

 

 

 

 

 

 

(6.23)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

б)

s >

1:

 

 

 

 

 

 

 

 

сх ^ 2 + Ц - .

(6.24)

 

 

 

 

Ш

а р :

 

 

 

 

 

 

 

а) s

<

1:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

2

( б 2 5 )

 

 

 

 

б)

 

* > 1 :

 

 

Ряс. 6.11.

Коэффициент

лобового сопротнв-

 

С, ~

 

\ г4 . .

ления

цилиндра в свободномолекулярном

 

2 Н— — • (6.26)

 

 

потоке

 

 

 

 

s

 

Н а

л о б о в о е со п р о ти вл ен и е

те л ти п а рак еты

зам етн о

вл и я ет

в ел и ч и н а

д о н н о го

д ав л ен и я ,

К о эф ф и ц и ен т

 

д о н н о го

д авл ен и я

в св о б о д н о м о л ек у л яр н о м

 

 

 

 

 

 

п о т о к е м о ж ет б ы т ь вы ­

 

 

 

 

 

 

ч и слен

по ф о р м у л е

 

- О

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

рис. 6.13.

К ак ВИДНО, ве-

р ис

0 ]2. [К о эф ф и ц и ен т лобового соп ротив -

личина {

к о эф ф и ц и ен та

Ленин

ш ара в сво б о д н о м о л ек у л яр н о м потоке

162

д о н н о го

д ав л ен и я

п ри

числах

М >

2 п р ак ти ч еск и

равн а н у л ю ,

что м о ж ет б ы ть

о ч е н ь

просто

о б ъ я с н е н о

ф и зи ч ес к и : теп л о в ы е

ск о р о сти

м о л е к у л ,

н ап р авл ен н ы е в

сто р о н у

п р о ти в

п о т о к а , бла-

Рдан

' Р

 

 

Рис. 6.13. Изменение коэффициента довг

 

 

 

 

 

ного

давления

в свободномолекулярном

 

 

 

 

 

 

 

 

 

потоке

 

 

 

 

 

 

го д а р я

ко то р ы м и

в о зн и к а е т

д о н н о е д а в л е н и е ,

 

стан о в ятся

н а ­

м н о го

м ен ьш е

ср ед н ей

ск о р о сти

м о л ек у л

(ско р о сти п о то ка),

ч то

п р е д о т в р а щ а е т

у д ар ы

м о л ек у л о

д о н н у ю

ч асть

тела.

 

 

§ 6.3. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕЛ

В ТЕЧЕНИЯХ СО

 

СКОЛЬЖЕНИЕМ И ПРИ ПЕРЕХОДНЫХ РЕЖИМАХ

 

К ак у ж е отм ечалось ранее,

д л я изучения течений со скольж ением

м ож ет

бы ть прим енена

обы чная

теория вязкого

г а за

(в частном

случае — теория пограничного слоя)

при учете скольж ения и тем пе­

ратурного скач ка на границе с телом .

Д л я исследования переходных

реж им ов обычные уравнения динам ики вязкого г а за

становятся

не­

применимыми и приходится переходить к более высоким

п риближ е­

ниям .

Все это создает зам етны е трудности по сравнению

со свобод­

ном олекулярны м течением.

Трудности эти

усугубляю тся ещ е

тем ,

что на

явления,

связанны е

с

разреж енностью газа ,

наклады ваю тся

влияния сж им аем ости и вязкости,

вы делить которы е

обычно трудно.

И*

163

Так, например, в настоящее время еще не доказана'часто исполь­ зуемая рабочая гипотеза о том, что разрежение при одном и том же числе Кнудсена оказывает одинаковое влияние на малых и боль­ ших числах М. Пока что, можно с уверенностью говорить о справед­ ливости этой гипотезы лишь в диапазоне 0 < М < 4.

Все это приводит к неравномерности изучения различных част­ ных случаев течений со скольжением « тем более переходных режи­ мов и к неполному подчас соответствию теории и эксперимента. Ни­ же рассмотрены некоторые результаты определения аэродинами­ ческих характеристик простейших геометрических тел.

Рис. 6.14. Коэффициент лобового сопротивления для течения Куэтта

\

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Течение КуэттаС

С

пом ощ ью

 

у р авн ен и й

Н а в ье — С то к са

при

у ч е т е с к о л ь ж е н и я

на

гр ан и ц е

с

тел о м

м о ж е т

б ы ть п о л у ­

ч ен а

сл ед у ю щ а я

зав и си м о сть д л я о п р ед ел ен и я сх при д ви ж ен и и

г а за

м е ж д у п ар ал л ел ьн ы м и

п л асти н кам и :

 

 

 

 

 

С*М =

 

 

2

 

 

 

 

(6.28)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Re

 

1 +

2,51 Y~k-~

 

 

 

 

 

 

М

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В ид

это й зави си м ости

и зображ ен

на рис.

6.14.

И з р и су н ка

видн о х о р о ш е е

со о тв е тс тв и е тео р и и

с эксп ер и м ен то м .

Шар.

И з у р авн ен и й

Н авье — С то кса д л я

н есж и м аем о й ж и д ­

ко сти в

п р ед п о л о ж ен и и

 

„м едленн ости п о т о к а ",

к о т о р о е п о зв о ­

л я е т

п р ен еб р еч ь

силам и

и н ерци и

(в сл ед ств и е

их

м ал о сти по

1 Течение между двумя

параллельными

стенками.

 

 

 

164

сравнению с силами трения), можно получить формулу для вычисления сх шара в виде

 

12

 

1 + 2

2 — а

I

 

 

 

 

 

а

Г

(6.29)

 

сX

 

1 + 3

2 - а

X

 

 

 

 

 

о

г

 

где r — радиус шара.

 

 

 

 

 

 

При

больших значениях

 

формула (6.29) дает прибли­

женную

зависимость

 

 

 

 

 

 

 

сX

12

 

 

1

 

(6.30)

 

Re

1

+ const

Ж

 

 

 

Re

 

 

 

 

 

 

 

 

При малых же -5— , т.

е. в

свободномолекулярном

потоке, сх

 

Kg

 

 

 

 

 

 

шара определяется равенством (6.25). Можно получить эмпири­ ческую формулу, объединяющую (6.25) и (6.30) в виде

сX

12

 

(6.31)

 

 

Re 1 + у ( л + В е

 

и справедливую для всего диапазона чисел

Кнудсена, но при

малых числах М и Re.

масла в воздухе

экспериментально

Для капель жидкого

определено: А = 1,22, 5 =

0,41,

С =8,75.

 

Характер зависимости

(6.31)

показан сплошной линией на

рис. 6.15. При больших числах М формула (6.31) неприменима.

На основе экспериментальных данных, полученных при

М = 2,5,

предложена для случая больших М следующая эмпи­

рическая

формула:

сX

0,97 +

1,0

у

1 + ;

(6.32)

Число Рейнольдса Rej в этой формуле определяется по пара­ метрам газа позади прямого скачка. Вид зависимости (6.32) представлен пунктирной кривой на рис. 6.15.

Цилиндр. Для коэффициента лобового сопротивления круго­ вого цилиндра с осью, 'перпендикулярной потоку, при течении

165

н есж и м аем о го

газа со ск о л ь ж е н и е м Ц зяном п о лу ч ен а с л е д у ю ­

щ ая ф о р м у л а:

 

 

4 it

 

(6.33)

 

Рис. 6.15. Коэффициент лобового сопротивления

 

 

шара в области скольжения

 

 

О д н ак о

эксп ер и м ен тал ьн ы е

дан ны е о б те к а н и я

ц и л и н др а

пото ­

ком со

ск о л ьж е н и ем ,

ко то р ы е

п о зв о л и л и бы

п р о вер и ть

сп р а ­

в ед л и в о сть ф ор м у л ы

(6.33),

нам

н еи звестн ы .

 

 

с*

2.0

1.0

0.В

0.4

0.2

0.1

0.06„ ,

6

ю

го

40 60

JOO ZOO 400 BOO WOO Re

г

4

Рис.

6.16.

Поверхностное

трение "на плоской пластинке в -

 

 

 

потоке

со скольжением

 

Плоская пластинка. В св язи

с тем , что су щ е с т в у ю щ а я т е о ­

рия п о гр ан и ч н о го

с л о я

не у ч и ты в ает в заи м о д ей ств и я

н е в я зк о го

п о то к а с п огран ичн ы м

сл о е м , в н а с т о я щ е е в р ем я не

п р ед став -

166

ляется возможным определить влияние скольжения на местный коэффициент трения плоской пластинки при нулевом угле атаки. Это влияние оказывается возможным учесть только в случае поверхности клина с углом полураствора ЪФО при обтекании несжимаемым газом:

2 — о

6

] / R e

(6.34)

а

те — 9

/" (0) х

 

где с/0 — коэффициент местного поверхностного трения при от­ сутствии скольжения,

х — расстояние от вершины клина,

f " (0) — некоторая величина, зависящая от 0.

Р ис.

6.17.

К о эф ф и ц и ен т со п р о ти в л ен и я ,

в ы зв а н н о го вязко ­

стью ,

для

конуса

в скользящ ем потоке. с х н е в

— к о эф ф и ц и ен т

л о б о в о го

с о п р о

т и в л е н и я , н ай д ен н ы й

без

у чета вязк о сти ,.

Экспериментальные данные по определению коэффициента лобового сопротивления сх для длрской пластинки в потоке со скольжением (рис. 6.16) подтверждают предсказанный теорией рост местного коэффициента трения вдоль пластинки.

Конус. На рис. 6.17 представлены экспериментальные данные по приросту, сх конуса при нулевом угле атаки за счет вязкости. Там же нанесены теоретические кривые, рассчитанные по теории вязкого газа без учета эффекта скольжения: кривая А учитывает изменение поверхностного трения в пограничном слое, кривая В учитывает, кроме того, давление, индуцируемое за.счет «вытеснения» внешнего потока пограничным слоем, кривая С учитывает полное взаимо­ действие пограничного слоя и внешнего потока, включая изменение поверхностного трения за счет поперечного искривления потока утолщающимся пограничным слоем. Сравнение последней кривой с экспериментом показывает, что эффект скольжения на конусе на­ чинает проявляться, по-видимому, лишь на малых числах Re.

Взаключение рассмотрения аэродинамических сил, действующих

впотоке со скольжением и на переходных режимах, на рис. 6.18 приведены экспериментальные данные по изменению донного давле­

ния характерного тела (конус-цилиндр) в зависимости от чисел М и Re.

На этом графике для данного тела при М ^З можно проследить изменение донного давления от числа Рейнольдса, начиная от сво-

Рван

Рис. 6.18. Зависимость коэффициента лонного давления от числа Рейнольдса

бодномолекулярного течения; через область ламинарного течения со скольжением, через последующее максимальное значение донного давления при умеренных числах Re до области больших чисел Рей­ нольдса, где зона перехода перемещается вверх по потоку вплоть до точки, соответствующей полностью турбулентному пограничному слою и следу. При этих очень больших числах Re донное давление не зависит от числа Рейнольдса.

§ 6.4. ТЕПЛОПЕРЕДАЧА В ПОТОКЕ РАЗРЕЖЕННОГО ГАЗА

Как известно, вместе с изменением скорости в пограничном слое изменяются энтальпия и температура по толщине пограничного слоя. При отсутствии теплообмена внутри пограничного слоя энтальпия и температура воздуха у стенки были бы равны энтальпии и темпера­ туре торможения. Однако вследствие наличия градиента температу­ ры возникает поток тепла от стенки к внешней границе погранично­ го слоя, который уменьшает энтальпию и температуру у поверхно­ сти обтекаемого тела. Обычно для учета этого в известные формулы для энтальпии и температуры торможения вводится поправочный

168

коэффициент г, называемый коэффициентом восстановления. Этот коэффициент, зависящий от характера пограничного слоя, является одной из характеристик теплопередачи.

Другой характеристикой является коэффициент теплообмена — критерий Стэнтона:

 

 

 

St,

gP*,V ’

 

 

 

 

 

 

где ах — коэффициент теплоотдачи,

ккал}м}сек°С.

 

Теория

свободномолекулярного

течения позволяет найти

выражения

для коэффициентов,

характеризующих теплопере-

дачу:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tad

 

Гео k + \

(6.35)

 

 

г г * О

 

Гсо

k

 

 

 

ОО

 

 

 

 

St'

_______ Q___________ k _ _

(6.36)

 

F?Vcp (Tad— Tw)

' a{k + 1)’

 

 

 

где г' — коэффициент восстановления,

 

St' — число Стэнтона,

 

 

 

стенки (при Q = 0),

 

Fad — адиабатическая температура

 

Г. — температура набегающего потока,

температура торможения,

Tw— те м п е р а ту р а стен к и .

Числа г' и St' зависят от коэффициента молекулярной ско­ рости и могут быть вычислены для различных частных случаев по следующим формулам.

Плоская пластинка под углом атаки:

г' =

_1_

2 s2 + 1 -

________________ \________________

(6.37)

 

S2

 

1 + |A t(s sin a) erf (s sin a)

sin °°

 

St' = —

— [e

(■ssina)2_u y v (ssin a) erf (s sin «)].

(6.38)

 

4 У t: S

 

 

 

Плоская пластинка под углом атаки с изолированными друг от друга верхней и нижней поверхностями:

 

1 + lA t(ssina)[l

+ erf(ssina)]e(,ys'na)V ’

^

^

St' =

e-(ism«)»

a)[i + erf(ssina)]}.

(6.40)

 

4у я s

 

 

 

169

Круговой цилиндр с осью, перпендикулярной потоку.

(2^ + 3)/0 ( S^ + ( 2 S2 + l ) A ^ )

(6.41)

.( * » + ! ) / .( £ ) + * ■ /, ( f )

s3

(6.42)

Ш ар:

(2s2 + 1) l + i-ierfc(s) + 2s2s, - erf(s)

(6.43)

(6.44)

На рис. 6.19 и 6.20 показана зависимость коэффициента восста­ новления г' и числа Стэнтона St' от коэффициента молекулярной скорости в свободномолекулярном потоке для различных тел.

Рис. 6.19 показывает, что коэффициент восстанрвления К во всех случаях будет больше единицы, т. е. в противоположность случаю сплошной среды равновесная температура стенки в свободномоле­ кулярном потоке будет выше температуры торможения газа. Однако при расчете не было учтено излучение, которое в разреженном газе играет большую роль, так как абсолютное количество тепла, переда-, ваемое газом стенке, невелико из-за сравнительно малого количест­ ва молекул, воздействующих на поверхность. Поэтому не следует ожидать, что при полете на больших высотах температура тела бу­ дет превышать температуру торможения.

Для сравнения теплоотдачи в свободномолекулярном потоке и в непрерывном потоке без скольжения на рис. 6.21 приведен график удельного теплового потока в критической точке тупоносого тела, имеющего радиус закругления 0,3 м. График построен для случая полета с первой космической скоростью ~ 8 км/сек. При вычисле­ нии температуры Tw коэффициент излучения принят равным едини­ це. Из графика видно, что для высот более 100 км теплоотдача сво­ бодномолекулярного потока меньше теплоотдачи непрерывного пото­ ка. На высотах менее 100 км наблюдается обратное явление.

Всвободномолекулярном потоке не будет ударных волн, однако

врезультате соударений молекул с поверхностью возможны их дис­ социация и ионизация. Вследствие большой длины свободного про­ бега молекул в свободномолекулярном потоке перед движущимся

170

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ