Раздел 3. Разработка транспортно - логистической системы доставки грузов в смешанном сообщении. 67

3.1. Отбор судов из допустимых для перевозки по срокам доставки и минимуму затрат. 67

3.1.1. Определение ранней и поздней даты подачи судна под погрузку и отбраковка судов, недоступных для фрахта в этот период. 67

3.1.2. Выбора судна по экономическим показателям. 70

Библиографический список 72

Раздел 1. Анализ комплексного грузопотока на направлении перевозок.

1.1. Расчет транспортных характеристик грузов.

1.1.1. Транспортные характеристики битума.

ГОСТ 22245-90: Битумы нефтяные дорожные вязкие (http://www.nge.ru/g_22245-90.htm)

Марка: БНД 90/130

Плотность: 1 т/м³

Маркировка, транспортирование и хранение битумов - по ГОСТ 1510 (http://www.nge.ru/g_1510-84.htm).

ГОСТ 1510 Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение. Степень заполнения тары:  до 100 % объема - для вязких нефтепродуктов.

Вид тары – бочки стальные с обручами катаные по ГОСТ 1510, приложение 1.

Гост 6247-79 - бочки стальные сварные с обручами катания на корпусе (см. рис. 1) http://tehnorma.ru/gosttext/gost/gost_904.htm.

Диаметр наружный – 0,614 м

Диаметр внутренний – 0,56 м

Высота – 0,87 м

Масса – 50 кг

Объем бочки 0,2 м³

Количество груза в бочке = Объем *плотность = 0,2* 1000=200 кг

200 кг +50 кг масса тары = 250 кг

Рис. 1. Бочка стальная сварная с обручами катания на корпусе

ГОСТ 9078-84. Поддоны плоские. Общие технические условия

Тип поддона и наименование: 2ПВ2 - двухнастильный двухзаходный с выступами (http://www.norm-load.ru/SNiP/Data1/7/7402/index.htm).

Длина – 1800 мм

Ширина – 1200 мм

Масса поддона 25 кг

Толщина поддона 180 мм

Масса брутто не более 3,2 т

Расчет транспортного пакета (см. рис. 2):

614 мм (диметр наружный бочки) * 2 бочки = 1228 мм, свес 28 мм по ширине

614 мм (диметр наружный бочки) * 3 бочки = 1842 мм, свес 42 мм по длине

Рис. 2. Расчет загрузки поддона

На одном поддоне 6 бочек (см. рис. 3).

Масса поддона 0,25 т.

Масса грузового места брутто - 0,25 т

Масса грузового место нетто - 0,2 т

Объем грузового места - 0,2 м³

Масса пакета брутто - (6*250) +25=1,525 т.

Масса пакета нетто – 1,5 т.

Объем –(0,87+0,180)*1,842*1,228=2,375 м³

УО 2,375/1,525=1,557 м³/ т

Рис. 3. Размещение бочек на поддоне

1.1.2. Транспортные характеристики алюминия.

Рис. 4. Транспортные пакеты чушек

ГОСТ 11070-74:Чушки первичного алюминия (http://www.vsegost.com/Catalog/82/8262.shtml).

Длина -0,64 м

Ширина – 0,17 м

Высота – 0,075 м

Масса – 15 кг

ГОСТ 11069-74: АЛЮМИНИЙ ПЕРВИЧНЫЙ. Марки: А999 (http://www.docload.ru/Basesdoc/9/9595/index.htm).

ГОСТ 21399-75: ПАКЕТЫ ТРАНСПОРТНЫЕ ЧУШЕК (см. рис. 4), КАТОДОВ И СЛИТКОВ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ. Общие требования: Схемы укладки и скрепления чушек алюминия в пакете (см. рис. 5) (http://gost.ruscable.ru/cgi-bin/catalog/catalog.cgi?i=35617&l).

Рис. 5. Схемы укладки и скрепления чушек алюминия в пакете

Согласно ГОСТ 21399 транспортирование пакетов цветных металлов осуществляется автомобильным, железнодорожным, водным и морским транспортом в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на транспорте данного вида. Цветные металлы в пакетах перевозят: железнодорожным транспортом — в крытых вагонах; водным транспортом — в трюмах морских и речных судов; автомобильным транспортом — на бортовых автомобилях, при­цепах и полуприцепах .

Пакеты цветных металлов допускается перевозить на открытом железнодорожном подвижном составе и па верхней палубе судна только по согласованию сторон.

Транспортирование чушек водным транспортом – в трюмах морских и речных судов в соответствии с ГОСТ 26653 Подготовка генеральных грузов к транспортированию (http://www.docload.ru/Basesdoc/28/28910/index.htm).

43 чушки в пакете (согласно схеме укладки чушки в пакет)* 15 кг =645 кг

Европакет 800 на 1200

Масса пакетов нетто – 645 кг

Масса пакетов брутто – 645 кг

Высота – 0,075*11 рядов = 0,825 м

Транспортный пакет 0,64х0,64х0,825 м

Объем пакета – 0,64*0,64*0,825=0,34 м³