- •Курсовой проект по основам проектирования машин
- •Москва 2013 г. Реферат.
- •Содержание
- •Техническое задание
- •Исходные данные для проектирования
- •Данные для построения индикаторной диаграммы
- •Ступень I
- •Ступень II
- •1.1 Определение размеров кривошипно-ползунного механизма.
- •1.2. Построение индикаторных диаграмм и графиков сил сопротивления.
- •1.3. Определение передаточных функций и отношений.
- •1.4. Построение графиков приведенных моментов от сил сопротивления.
- •1.5 Построение графика суммарной работы.
- •1.6. Построение графика приведенного момента суммарного II группы звеньев.
- •1.7 Построение приближенного графика кинетической энергии звеньев механизм.
- •1.8 Определение необходимого момента инерции маховых масс.
- •1.9. Определение момента инерции дополнительной маховой массы (маховика).
- •1.10. Построение графика угловой скорости.
- •2. Силовой расчет механизма.
- •2.1.Определение углового ускорения звена приведения
- •2.2. Построение кинематической схемы механизма.
- •2.4. Силовой расчет
- •3.1. Проектирование зубчатой передачи.
- •3.1.1. Исходные данные для проектирования.
- •3.1.2. Выбор коэффициентов смещения с учетом качественных показателей работы зубчатой передачи.
- •3.1.3. Геометрический расчет проектируемой зубчатой передачи.
- •3.1.4. Построение станочного зацепления.
- •3.1.5. Построение зубчатого зацепления.
- •3.2. Проектирование планетарного редуктора.
- •3.2.1. Исходные данные для проектирования.
- •3.2.2. Подбор чисел зубьев.
- •3.2.3.Выбор числа зубьев колес.
- •3.2.4. Графическая проверка передаточного отношения редуктора.
- •4. Проектирование кулачкового механизма.
- •4.1. Исходные данные для проектирования.
- •4.2. Построение кинематических диаграмм движения толкателя.
- •4.3. Построение допустимой области расположения центра вращения кулачка.
- •4.4. Построение центрового и конструктивного профилей кулачка
- •4.5. Построение графика изменения углов давления.
- •Заключение
- •Список литературы. Основная литература:
- •Дополнительная литература:
3.1. Проектирование зубчатой передачи.
3.1.1. Исходные данные для проектирования.
Произвели геометрический расчет эвольвентной зубчатой передачи для колёс 13 и 14 с числами зубьев =12 и=18 и модулемm=4 мм. Геометрия проектируемой передачи определяется параметрами исходного контура инструмента и величинами его смещения при нарезании колёс передачи. При нарезании колес прямозубой передачи исходный производящий контур по ГОСТ 13755-81 имеет следующие параметры:
- угол главного профиля
- коэффициент высоты головки зуба ;
- коэффициент высоты ножки ;
- коэффициент радиального зазора .
- модуль m=4 мм;
Абсолютные значения размеров зуба исходного контура получают умножением перечисленных коэффициентов на модуль.
Для вычисления основных геометрических размеров передачи используется программа ZUB (результаты работы программы приводятся в приложении 2), по данным которой строятся графики. С помощью графиков производится выбор коэффициента смещения , от которого зависят качественные и геометрические показатели проектируемого зубчатого колеса.
3.1.2. Выбор коэффициентов смещения с учетом качественных показателей работы зубчатой передачи.
При выборе коэффициента смещения необходимо добиться выполнения следующих основных требований:
При работе передачи не должно происходить заклинивания.
У проектируемой передачи должно отсутствовать такое явление как подрезание зубьев, и их толщина на окружности вершин не должна быть меньше допустимой.
Коэффициент перекрытия проектируемой передачи должен быть больше допустимого.
Значения коэффициентов смещения идолжны быть такими, чтобы предотвратить все перечисленные выше явления. Расчетные коэффициенты смещенияидля проектируемой зубчатой передачи должны быть выбраны так, чтобы не было подрезания и заострения зубьев. Отсутствие подрезания обеспечивается при наименьшем (), а отсутствие заострения - при максимальном значении коэффициента смещения (), следовательно, должно выполняться неравенство
Для этого определяем наименьшее число зубьев на колесе без смещения, свободных от подрезания,
примем
а затем коэффициенты наименьшего смещения исходного профиля:
Максимальный коэффициент смещения не может быть вычислен непосредственно, он может быть получен построением. Для этого на графике в зависимости от химико-термической обработки проводят линию до пересечения с кривой. В точке их пересечения получают значение.
Таким образом, выделена зона «подрезание-заострение». Проведена линия =1,1 до пересечения с графиком. Таким образом, определена область допустимых значений. В этой области был выбран коэффициент смещения.
3.1.3. Геометрический расчет проектируемой зубчатой передачи.
При нарезании прямозубых колес применяется стандартный инструмент, который устанавливают под углом к плоскости заготовки. Реечный производящий контур в этом случае () имеет следующие параметры:
- угол профиля
.
- шаг
.
- модуль зубьев
.
- коэффициент высоты головки зуба
.
- коэффициент радиального зазора
.
- радиусы делительных окружностей колес:
,
;
.
- радиусы основных окружностей колес:
,
;
.
- наименьшее число свободных от подрезания зубьев на колесе без смещения:
.
- коэффициенты наименьшего смещения исходного контура:
-угол зацепления передачи (для коэффициентов смещения =0,5 и=0,5):
;
по таблице для инвалют находим значение
- коэффициент воспринимаемого смещения:
;
y=0,847.
- коэффициент уравнительного смещения:
;
.
- радиусы начальных окружностей:
;
;
.
- межосевое расстояние:
.
- радиусы окружностей вершин:
;
;
.
- радиусы окружностей впадин:
;
=21 мм;
.
- высота зубьев колес:
мм.
- толщина зубьев по дугам делительных окружностей:
;
.
- толщины зубьев по дугам окружностей вершин:
;
- толщина зуба исходного производящего контура по делительной прямой, равная ширине впадины :
.
- шаг:
- радиус скругления основания ножки зуба:
.
- шаг по хорде делительной окружности шестерни:
.
- шаг по хорде делительной окружности зубчатого колеса:
.
- коэффициент торцевого перекрытия:
.
.
- коэффициент перекрытия косозубой передачи:
.
- коэффициенты удельного скольжения:
- коэффициент удельного давления: