Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
метода по участковой станции.doc
Скачиваний:
309
Добавлен:
16.03.2016
Размер:
39.71 Mб
Скачать

Характеристика типов профиля

Тип профиля пути

Характер профиля

Руководящий уклон, ‰

I

Равнинный

4–7

II

Холмистый

5–9

III

Холмисто-горный

7–10

IV

Горный

9–12 и более

Таблица 5

Средние нормы расхода песка грузовыми тепловозами, м3 на 1 млн. Т-км брутто

Серия тепловоза

Тип профиля пути

Масса поезда, т

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000 и выше

ТЭ3

(две секции)

I

II

III

IV

0,07

0,09

0,11

0,16

0,06

0,08

0,10

0,15

0,05

0,08

0,09

0,14

0,04

0,07

0,08

0,14

0,04

0,06

0,08

0,14

0,04

0,06

0,08

0,04

0,06

0,04

0,06

0,04

0,06

2ТЭ10М

I

II

III

IV

0,12

0,13

0,18

0,27

0,13

0,14

0,20

0,28

0,15

0,16

0,21

0,30

0,16

0,17

0,23

0,31

0,17

0,19

0,25

0,33

0,17

0,19

0,25

0,33

0,17

0,19

0,25

0,17

0,19

0,25

0,17

0,19

2ТЭ10Л

I

II

III

IV

0,10

0,11

0,15

0,22

0,11

0,12

0,16

0,23

0,12

0,14

0,18

0,25

0,14

0,15

0,19

0,26

0,15

0,17

0,20

0,27

0,15

0,17

0,21

0,28

0,15

0,17

0,22

0,15

0,17

0,22

0,15

0,17

2ТЭ116

I

II

III

IV

0,09

0,10

0,14

0,21

0,11

0,11

0,15

0,22

0,12

0,13

0,17

0,23

0,13

0,14

0,19

0,25

0,14

0,16

0,20

0,27

0,14

0,16

0,21

0,28

0,14

0,16

0,21

0,14

0,16

0,21

0,15

0,18

М62

I

II

III

IV

0,07

0,08

0,10

0,15

0,07

0,08

0,09

0,14

0,06

0,07

0,09

0,13

0,06

0,07

0,08

0,12

Продолжение прил. 4

а

б

Рис. 2. Схема экипировочных устройств на территории депо: а – закрытого типа для электровозов; б – открытого типа для тепловозов; 1 – площадка для обдувки тяговых двигателей; 2 – склад масел; 3 – служебно-техническое здание; 4 – пескораздаточные устройства; 5 – склад сухого песка башенного типа; 6 – пескосушилка; 7 – склад сырого песка

Окончание прил. 4

Рис. 3. Схема склада дизельного топлива для экипировки тепловозов: 1 – сливная эстакада; 2 – резервуары для дизельного топлива; 3 – насосная станция; 4 – здание для мотопомп; 5 – железобетонный резервуар для воды; 6 – нефтеловушка

Р

в

ис. 4. Принципиальные схемы взаимного размещения основных устройств на территории локомотивного хозяйства:а – параллельная; б, в – комбинированная; АБК – административно-бытовой корпус; РБ – ремонтная база; ЭУ – экипировочные устройства; ПСт – пути стоянки готовых к работе локомотивов