- •1. Ттжм негізгі мағлуматтар және анықтамалар
- •2. Тиеу-түсіру жұмыстарының мінездемесі
- •3. Қораптанған-дана және контейнерлермен тиеу-түсіру жұмыстарын механикаландрыру сұлбасы
- •4. Ауыр салмақты, ұзын тиеу-түсіру жұмыстарын механикаландыру сұлбалары
- •5. Сусымалы жүктерді тиеу-түсіру жұмыстарын механикаландыру сұлбасы
- •6. Орман жүктерді тиеу-түсіру жұмыстарын механикаландыру сұлбасы
- •7. Сұйық жүктерді тиеу-түсіру жұмыстарын механикаландыру сұлбасы
- •8. Цементтерді тиеу-түсіру жұмыстарын механикаландыру сұлбасы
- •9. Тиеу-түсіру жұмыстарын механикаланлдыру ұйымдастыру формалары
- •10. Тиеу-түсіру жұмыстарын жоспарлау
- •11. Тиеу-түсіру жұмыстарын қаржыландыру және есепке алу
- •12. Жүктің тасымалдық сипаттамасы
- •13. Жүктерді жүктеу(жіктеу)
- •1) Ыдысты: тығыздалған, жәшікті, қапты, пакеттелген, контейнерлік;
- •15. Жүктердің номенклатурасы
- •16. Қоймалардың тағайындалуы. Қоймалардың жіктелуі
- •17. Т/ж станцияларындағы қоймалар. Қоймаларды жобалау негіздері
- •18. Қоймалардың жарықталғандығын есептеу
- •19. Тиеу-түсіру майдандар туралы ұғым. Олардың техникалық жарақтанғандықты есептеу
- •21. Қораптанған-дана жүктер. Жүктерді дестелеу. Тұғырықтар мен орам түрлері
- •22. Қораптанған-дана жүктер. Дестелерді формалау және бөлшектеу машиналар
- •23. Тиегіштер – пакеттегі жүктерді тасымалдау үшін негізгі машиналар
- •24. Арнайы контейнерлер және оларды тасымалдау құралдары
- •25. Контейнерлік пункттер және алаңдар
- •26. Ұзынмөлшерлі жүктерді дестелеу
- •27. Контейнерлерді ттж арналған жүк-көтергіш бейімдімелер
- •28. Сусымалы жүктерді сақтау үшін қоймалар
- •29. Сусымалы жүктерді тиеу-түсіруді және сақтауды үшін машиналар
- •31. Минералдық тыңайтқыштарды тиеу-түсіру жұмыстарын механикаландыру
- •32. Сұйық жүктердің мінездемесі
- •33. Құйып-төгуді кешендік механикаландыру мен автоматтандырудың типтік сұлбалары
- •34. Құйылу (төгілу) шептерін есептеу
- •35. Сұйық жүктер.
- •36. Құйылу және төгілу пункттері, олардың техникалық жарақтанғандық
- •37. Штабельдік қоймалардың мақсаты, негізгі қоймалау жүктер
- •38. Сусымалы жүктердің физика-механикалық қасиеттері
- •39. Сұйық жүктердің қасиеттері
- •40. Қоймалар ғимараттының талаптар
- •41. Орман жүктер, және олардың сақтау шарттары
- •42. Орманды жүктерді тасымалдау
- •44. Орманды жүктердің транспортық сипаттамасы
- •45. Астықты жүктерді ттжм
- •46. Тиеу-түсіру жұмыстарын механикаландырудың даму беталыстарыны міндеттері және негізгі бағыттары
- •47. Жүктерді тасымалдау әдістері
- •48. Сусымалы жүктер тиеу-түсіруге арналған жабық қоймаларда құралдар мен жабдықтары
- •49. Мұнайдың терминалдардың құрылымы және орналастыру
- •50. Дүнияуи терминалдардың құрылымы және жұмыс технологиясы????
- •51. Астық түрдегі жүктердің жүктеме және қасиеттері
- •52. . Астық түрдегі жүктерге арналған қоймалар
- •53. Цемент және басқа да тұтқыр заттарды арту-түсіру жұмыстарын механикаландыру
- •54. Жүк кемелердің жіктелімі, жалпы құрылымы және негізгі өлшемдері
- •55. Көліктік логистиканың негізгі мәліметтер және анықтама
- •56. Көліктік логистиканың мақсаты және міндеттері
- •57. Көлік дәліздері мен көліктік жүйелерді құру
- •58. Жаңа тұжырымдамаларды логистикада пайдалану
- •59. Көлiк логистиканың дамуын келешек
- •60. Көліктік логистика көліктік жоспарлаудың негізі ретінде
54. Жүк кемелердің жіктелімі, жалпы құрылымы және негізгі өлшемдері
Грузовым судном согласно определению Конвенции СОЛАС (п.g Правила 2 Главы I), является судно, не являющееся пассажирским.
Практика применения Конвенции СОЛАС показывает, что требования этого документа не применяют к рыболовным судам только в случае, если они ничем иным, кроме добычи морских биоресурсов заниматься не могут. Если такое судно оборудовано, например, рефрижераторными трюмами, то есть в состоянии перевозить, скажем, мороженных цыплят, оно будет рассматриваться как грузовое.
Типы
СухогрузыОсновная статья: Сухогруз
Сухогруз — общее название судов предназначенных для перевозки твёрдых, навалочных, и тарно-штучных грузов, в том числе контейнеров и жидких грузов в таре. Включает в себя универсальные суда для генеральных грузов, оборудованные погрузочно-разгрузочными средствами, суда для перевозки массовых грузов, балкерыдедвейтом менее 12 тыс. тонн, некоторые другие суда, к примеру, агломератовозы.
Балкеры Основная статья: Балкер
Балкер (также навалочник[1]) — судно для перевозки сыпучих грузов навалом в трюме (то есть без тары). Балкеры используются для перевозки руды, угля, цементаи т. п. Помимо универсальных балкеров существуют специализированные, оборудованные для перевозки определённых видов грузов, например рудовозы, цементовозыи т. д. Существуют суда, способные одновременно перевозить и насыпные, и наливные грузы (то есть являющиеся одновременно и балкером, и танкером), напримернефтерудовозы.
КонтейнеровозыОсновная статья: Контейнеровоз
Контейнеровоз — судно для перевозки грузов в стандартизированных контейнерах.
Ролкеры
Основная статья: Ролкер
Ролкер в порту Барселоны.
Ролкер (также: судно типа ро-ро) — судно с горизонтальным способом погрузки и выгрузки. Ролкеры чаще всего используются для перевозки (грузовых) автомобилей и другой колёсной техники. Основное преимущество ролкера — быстрота разгрузки и погрузки судна. Для этих операций не нужны подъёмные краны: грузовые автомобили с грузом просто заезжают/выезжают на грузовые палубы судна по аппарели.
ЛихтеровозыОсновная статья: Лихтеровоз
Лихтеровоз — судно, перевозящее специальные баржи — лихтеры. Лихтеровозы часто используют там, где большие суда не могут подойти к причалу из-за недостаточной глубины или по другой причине. Лихтеры загружают у причала, транспортируютбуксиром к лихтеровозу и поднимают на борт лихтеровоза. Разгрузка производится в обратном порядке. В России существует единственный в мире атомный лихтеровоз «Севморпуть» обслуживающий посёлки Северного Ледовитого океана. Этот лихтеровоз входит в состав ФУГП АтомфлотГоскорпорации Росатом.
ТанкерыОсновная статья: Танкер
Танкер — судно для перевозки наливных грузов.
Рефрижераторное судно
Основная статья: Рефрижераторное судно
Рефрижераторное судно — судно, трюмы которого оборудованы охлаждающими установками. Рефрижераторные суда используются для перевозки скоропортящихся продуктов питания. Из-за этого среди моряков они получили прозвище «банановозы».