- •Лекція 1 Якісні вимоги до природного каменю
- •Лекція 2
- •Лекція 3 Закономірності розвитку тріщин.
- •Лекція 4 Декоративність
- •Лекція 5 видобуток крупних монолітів
- •Лекція 6
- •Лекція 7
- •Лекція 8 Розкриття. Підготовка до виїмки і системи розробки. Проектування кар’єрів по видобутку блоків природного каменя
- •8.1Режим роботи кар'єрів
- •8.1.2. Склад гірничо-капітальних робіт і основні параметри розкриття
- •Лекція 9
- •9.1 Основні параметри кар'єрів по видобутку блоків з масиву
- •Системи розробки
- •9.2 Технологічні процеси гірських робіт на кар'єрах блокового каменя і способи підготовки каменя до виїмки
- •Лекція 10 Обгрунтування способу підготовки блоків до виймання
- •10.2 Оптимальне розділення моноліту на кондиційні блоки
- •Лекція 11 Класифікація технологічних схем підготовки гранітних блоків до виїмки
- •Лекція 12 Методика розрахунку продуктивності комплексу
- •Лекція 13
- •13.1 Вибір раціональної технологічної схеми видобутку блокового каменя
- •13.2 Система розробки і структури комплексної механізації видобутку блокового каменя
- •Лекція 14 транспортно-вантажні і складські операції
- •Лекція 15
- •15.1 Виїмка і вантаження околу на кар'єрах блокового каменя
- •15.2. Транспортування
- •15.2.1. Кар'єрні вантажі і вибирання засобів для їх переміщення
- •15.2.2. Вимоги до кар'єрних доріг
- •Лекція 16
- •16.1 Перевезення блоків автомобільним транспортом
- •16.2 Перевезення блоків залізничним транспортом
- •16.3. Розвантаження і складування
- •16.3.1. Вимоги до складів сировини
- •16.3.2. Вантажозахватні пристрої для навантаження і розвантаження блоків
- •Лекція 17
- •17.2 Способи обробки і технологічні схеми виробництва продукції
- •17.2.1. Способи обробки природного каменя
- •Лекція 18
- •Лекція 19
- •19.1 Термогазоструменева обробка
- •Лекція 20
- •20.1 Особливості виробництва технічних кам’яних виробів
- •Лекція 21
- •21.1 Технологічні схеми виробництва продукції з природного каменя. Рекомендації по компоновці каменеобробних заводів
- •21.1.1. Технологічні схеми виробництва облицювальних плит з твердих гірських порід
- •21.1.2. Схеми виробництва продукції з м'якого каменя і порід середньої твердості
- •21.1.3. Допоміжні операції при виробництві плит з твердого каменя, порід середньої твердості і м'якого каменя
- •Лекція 22
- •22.1 Схеми виробництва облицювальних виробів на основі природного каменю
- •22.2 Рекомендації по компоновці каменеобробних заводів
Лекція 16
16.1 Перевезення блоків автомобільним транспортом
Крупні блоки вантажать в автотранспорт одним ярусом. При перевезенні дрібних блоків IV-V групи по ГОСТу і заготовок для виготовлення колотих виробів їх можна вантажити у два і більше яруси із розрахунком, щоб за межі габариту кузова по висоті не виходило більше висоти блоку чи заготовки. Блоки в кузові повинні розташовуватись так, щоб по можливості досягалося рівномірне навантаження на колеса.
Продуктивність бортової автомашини чи автосамоскиду:
, (16.1)
Де Га— вантажопідйомність автомашини, т; kг.а.= 0,4 0,8 коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобіля; kв = 0,7 0,8 — коефіцієнт використання автомобіля у часі; kп.з= 0,91 – коефіцієнт, що враховує затрати часу на підготовчо-заключні операції; tоб повний час обороту автомобіля.
Повний час обороту автомобіля:
(16.2)
Де і час відповідно навантаження і розвантаження автомашини(визначається по числу і тривалості циклів кранового обладнання); і середні швидкості руху відповідно навантаженої і порожньої автомашини (для КрАЗ =15 20 , = 20 25 , для БелАЗ-540Б =10 15 , = 18 25 ; = 3 хв. – час маневрів автомашини; протяжність транспортування.
Продуктивність автосамоскиду при транспортування околу, гірничої породи при прохідці траншей і розкривних порід визначаються по формулі (16.1). При цьому значення показників, які входять у формулу, приймаються рівними: при транспортуванні крупногабаритних кусків околу kгр=0,7÷0,8, tп рівним числу і тривалості циклів навантаження околу краном, tр =1 хв.; при транспортуванні околу, гірничих порід із підготовчих виробок і розкривних порід, які навантажуються екскаваторами kгр=0,9÷1; tп рівним тривалості навантаження автосамоскиду екскаватором, tр =1 хв.
Розраховане число автосамоскидів для перевезення блоків і крупногабаритних кусків околу:
, (16.3)
Де і об’єм блоків і крупногабаритних кусків околу, які перевозяться автотранспортом у рік, м3; і продуктивність автомашин при транспортуванні блоків і крупногабаритних кусків околу, ; - середня щільність породи, ; Nдн=230 235 – число днів роботи автомашини в рік (за винятком затрат часу на ремонт і технічне обслуговування). Кількість інвентарного парку рухомого складу:
(16.4)
Де =1,1 – коефіцієнт добової нерівномірності перевезень; – коефіцієнт технічної готовності парку (при однозмінному режимі роботи =0,85 ).
16.2 Перевезення блоків залізничним транспортом
Блоки природного каменю доставляються споживачам, як правило, залізничним транспортом. Перевезення здійснюється на платформах і на піввагонах без тари. Блоки вантажаться стріловими, козловими, мостовими кранами. Блоки розташовуються рівномірно на підлозі вагону в один ярус і закріплюються розпірними брусами товщиною 50-100 мм. Особливо крупні блоки великої маси транспортують на спеціальних платформах по окремій згоді з залізничною дорогою. Такі блоки вантажать залізничними кранами великої вантажопідйомності.