- •1. Организационные требования к эксплуатации турбинного оборудования согласно птэ
- •1.4 Подготовка эксплуатационного персонала
- •Периодическая проверка знаний обслуживающего персонала
- •1.7 Противоаварийные и противопожарные тренировки
- •1.8 Организация рабочего места
- •Тема 2. Пуск и останов паровой турбины.
- •2.1 Общие правила пуска турбоустановки из холодного состояния
- •2.1.1 Подготовка к пуску:
- •14 Подача пара на концевые уплотнения
- •2.1.2 Толчок ротора паром и увеличение частоты вращения.
- •2.1.3 Включение генератора в сеть, и нагружение турбины.
- •2.2 Пуск турбины с противодавлением
- •2.3 Пуск турбины с регулируемыми отборами пара
- •2.4 Особенности пуска блочных установок
- •2.6 Пуск блока с барабанным котлом
- •2.6.1 Пуск при полном давлении пара за котлом.
- •2.6.2 Пуск на скользящих параметрах пара.
- •2.7 Пуск блока с прямоточными котлами
- •2.8 Пуск из неостывшего и горячего состояния
- •2.9 Методы ускорения пусков турбины
- •1. Обогрев фланцев и шпилек паром:
- •3. Автоматизация пусковых операций.
- •2.10 Останов паровых турбин
- •2.10.1 Нормальный останов
- •2.10.2 Аварийный останов
- •2.10.2.1 Аварийный останов со срывом вакуума
- •2.10.2.2 Аварийный останов без срыва вакуума
- •2.11 Остывание турбины
- •Тема 3 Обслуживание работающей турбины
- •3.2 Влияние изменения параметров пара на работу турбины
- •3.2.1 Изменение начального давления:
- •3.2.2 Изменение начальной температуры :
- •3.2.3 Изменение конечного давления
- •3.3 Работа турбины в режиме ухудшенного вакуума
- •3.4 Работа турбины с частично отключенной регенерацией
- •Прохождение минимальных и пиковых нагрузок энергосистемы
- •3.5.1 Глубокая разгрузка оборудования
- •3.5.2 Остановочно-пусковой режим
- •3.5.3 Режим горячего вращающегося резерва
- •3.5.4 Моторный режим
- •3.6 Работа турбины на скользящем начальном давлении
- •3.7 Вибрационное состояние турбоагрегата
- •3.8 Солевой занос проточной части турбоустановки
- •3.8.1 Анализ твердых отложений и контроль солевого заноса
- •3.8.2 Методы борьбы с заносом солями проточной части турбины
- •Применяются следующие способы очистки проточной части от солей:
- •Механический при остановленной и вскрытой турбине.
- •4 Эксплуатация вспомогательного оборудования
- •4.1 Эксплуатация конденсационной установки
- •4.1.1 Контроль за работой конденсатора
- •4.1.2 Воздушная плотность конденсатора
- •4.1.3 Водяная (гидравлическая) плотность конденсатора
- •4.1.4 Причины переохлаждения конденсата
- •4.1.5 Причины ухудшения вакуума
- •4.1.6 Загрязнение конденсаторов и способы их очистки
- •4.1.7 Пуск конденсационной установки
- •1. Подача циркуляционной воды
- •2. Включение конденсатного насоса
- •3. Создание вакуума в конденсаторе
- •4.1.8 Останов конденсатора
- •4.2 Аварийный режим работы конденсационных и циркуляционных насосов
- •4.3 Эксплуатация регенеративных нагревателей
- •4.3.1 Защита и автоматическое регулирование
- •4.3.2 Пуск регенеративных подогревателей
- •4.3.3 Отключение регенеративных подогревателей
- •4.3.4 Неисправности регенеративных подогревателей:
- •4.4 Эксплуатация деаэраторов
- •4.4.1 Контроль за работой деаэратора
- •4.4.2 Пуск деаэратора.
- •4.4.3 Останов деаэратора
- •4.5 Эксплуатация турбинных масел
- •4.5.1 Условия работы турбинного масла
- •4.5.2 Контроль качества масла
- •4.5.3 Регенерация масла
- •4.6 Эксплуатация системы регулирования и защиты
- •4.6.1 Характеристики систем регулирования
- •4.6.2 Неисправности системы регулирования
- •4.7 Эксплуатация питательных насосов
- •4.7.1 Пуск питательного насоса
3.5.4 Моторный режим
Моторным режимом называется работа турбоагрегата при закрытых стопорных и регулирующих клапанах, то есть без пропуска пара через турбину и включенном в сеть генераторе. В этом случае генератор вращает ротор турбины с синхронной частотой (частотой сети), потребляя из сети активную мощность для преодоления механических и вентиляционных потерь турбины и генератора. Этот режим автоматически возникает при закрытии стопорного клапана. Обычно он считается недопустимым, так как при отсутствии протока пара через турбину, потери на вентиляцию могут чрезмерно разогреть цилиндр турбины и привести к серьезным повреждениям в проточной части. При правильной организации охлаждения проточной части, турбина может длительно работать в моторном режиме. Для охлаждения турбины подают пар обычно от «хвоста» к «голове» турбины. Для турбин малой мощности достаточно пара, подаваемого в уплотнения. Недостатком этого способа является необходимость подвода дополнительных линий для охлаждения проточной части и соответствующей арматуры. Кроме того, такой режим требует значительных энергетических затрат, к ним относят расход мощности, потребляемой из сети на вращение турбины, и расход пара от постороннего источника на охлаждение проточной части турбины.
Моторный режим называется также режимом синхронного компенсатора, так как в этом режиме турбогенератор вырабатывает реактивную мощность и является аварийным резервом активной мощности.
3.6 Работа турбины на скользящем начальном давлении
При частичных нагрузках регулировать расход пара на турбину можно, снижая расход прикрытием регулирующих клапанов или снижая начальное давление пара при полностью открытых клапанах.
Во втором случае получается экономия тепловой энергии за счет уменьшения потерь на дросселирование в клапанах турбины и потерь от парциального подвода пара.
Одновременно снижается расход тепла в промежуточном пароперегревателе и расход энергии на привод питательного насоса. Кроме того, повышается срок службы главных паропроводов и арматуры. При использовании скользящего начального давления (далее СНД) регулирующая ступень не работает с низкой парциальностью, следовательно, повышается надежность работы лопаточного аппарата. Улучшается работа парогенератора, так как при меньшем давлении увеличивается скорость пара в пароперегревателе, что увеличивает теплоотдачу от стенок к пару и уменьшает температуру стенок пароперегревателя.
Недостатком работы турбины на СНД является улучшение работы турбоагрегата при увеличении нагрузки. При полностью открытых клапанах системы регулирования турбины не участвует в работе, следовательно, увеличивать нагрузку можно только форсировкой котла. Это снижает быстродействие регулирования примерно в 1,5-2,5 раза. Кроме того, при сопловом регулировании при высоких нагрузках режим СНД не имеет преимуществ, а иногда менее экономичен, чем режим с постоянным начальным давлением. Поэтому широкое распространение получила комбинированная схема регулирования нагрузки. В этом случае при нагрузке 75-100% расход пара регулируется при постоянном давлении перед турбиной путем прикрытия регулирующих клапанов (обычно двух). При снижении нагрузки ниже 75% расход уменьшают, снижая давление в котле при полностью открытых остальных клапанах.
При дроссельном регулировании режим на СНД эффективнее, чем режим с постоянным начальным давлением во всем диапазоне нагрузок.
Для перевода блока на сверхкритических параметрах (далее СКД) на работу с СНД необходимо провести испытания котла, определение границ его безопасной работы.