Содержание

ВВЕДЕНИЕ 4

1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ К СХЕМЕ 5

5

1.1. Исходные данные к схеме 3 5

1.2 Состав, устройство и работа привода 5

2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет 6

2.1 Выбор электродвигателя 6

2.1.1. Расчет необходимой мощности электродвигателя 6

2.1.2. Расчет частоты вращения вала электродвигателя 8

2.2. Кинематический расчет 10

2.2.1. Разбивка передаточного числа по ступеням 10

3.1. Исходные данные 11

3.2. Выбор материала и режима термической обработки 11

3.3. Расчет допускаемых напряжений 11

3.3.1. Расчет допускаемых контактных напряжений 13

3.3.2. Расчет допустимых изгибных напряжений 16

18

4. Проектирование цилиндрической зубчатой передачи 19

4.1. Исходные данные 19

Исходными данными для расчета цилиндрической зубчатой передачи является: результаты кинематического расчета, выполненного ранее, и значения допустимых контактных и изгибных напряжений, определенных по методике, изложенный в главе 3 19

4.2. Этапы расчета цилиндрической зубчатой передачи 19

4.2.1. Межосевое расстояние 19

4.2.3. Модель передачи 21

4.2.4. Угол наклона и суммарное число зубьев 21

4.2.5. Число зубьев шестерни и колеса 21

4.2.6. Фактическое передаточное число 22

4.2.7. Диаметры колес 22

4.2.8. Силы в зацеплении 23

4.2.9. Степень точности передачи 24

4.2.10. Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба 24

4.2.11. Проверка зубьев колес по контактным напряжениям 26

5. Эскизное проектирование редукторов общего назначения 28

5.1. Исходные данные 28

5.2. Предварительный расчет валов редуктора 28

5.2.1 Предварительный расчет быстроходных валов 28

5.2.2. Предварительный расчет тихоходных валов 31

5.2.3 Выбор типа подшипников 32

5.2.4 Конструирование зубчатых колес 33

параметры 34

Ориентировочные соотношения, мм 34

Толщина стенки корпуса и крышки редуктора одноступенчатого цилиндрического 34

34

34

Нижнего пояса (фланца) крышки корпуса 35

Верхнего пояса (фланца) крышки корпуса 35

Нижнего пояса корпуса 35

35

35

35

Ребер жесткости корпуса 35

Ребер жесткости крышки 35

35

35

Болтов: 36

-фундаментальных болтов 36

- у подшипников, соединяющих корпус с крышкой 36

- соединяющих фланцы корпуса и крышки 36

- соединяющих крышку подшипника с редуктором 36

-крепления смотровой крышки 36

-отжимных 36

-резьба пробки (для слива масла) 36

36

36

36

36

36

36

36

Диаметр прилива для крышки подшипника 36

36

Размеры, определяющие положение болтов 36

36

36

5.2.5. Конструирование корпусов редуктора 36

5.2.6. Эскизное проектирование 37

Введение

Цели курсового проектирования:

- систематизировать, закрепить и расширить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки;

- ознакомиться с конструкциями типовых деталей и узлов и привить навыки самостоятельного решения инженерно-технических задач, уметь рассчитывать и конструировать механизмы и детали общего назначения на основе полученных знаний по всем предшествующим общеобразовательным и общетехническим дисциплинам;

- овладеть техникой разработки конструкторских документов на различных стадиях проектирования и конструирования;

- защитить самостоятельно принятое техническое решение.

Работая над проектом, выполняем следующее: даем анализ назначения и условий, в которой находится проектируемая деталь, и наиболее рациональное конструктивное решение с учетом технологических, монтажных, эксплуатационных и экономических требований; производим кинематический расчет, определяем силы, действующие на звенья узла, производим расчеты конструкций на прочность, решаем вопросы, связанные с выбором материала и наиболее технологичных форм деталей, продумываем процесс сборки отдельных узлов и машин в целом

1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ К СХЕМЕ

1.1. Исходные данные к схеме 3

Крутящий моментT3,кH•м =2

Частота вращения вала галтовочный барабан n3 =35 об/мин

Угол наклона ременной передачи θ,град =80

Срок службы привода L 2 лет=7

1.2 Состав, устройство и работа привода

1-двигатель, 2- муфта, 3- климоременная передача, 4 – цилиндрический зубчатый редуктор с вертикальным расположением валов, 5 – галтовочный барабан,

2. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ

2.1 Выбор электродвигателя

Выбираем двигатель в таб.2.2[1.С33] 4А160М8 с и

2.1.1. Расчет необходимой мощности электродвигателя

В механических приводах общего назначения используются, как правило, асинхронные двигатели переменного тока с короткозамкнутым ротором как наиболее простые в эксплуатации, надежные в работе и обладающие низкой стоимостью.

Для правильного выбора двигателя по мощности необходимо учитывать то обстоятельство, что мощность двигателя передается от двигателя к рабочему органу через детали механического привода, которые вследствие своего несовершенства переводят часть мощности двигателя в тепло. Поэтому весь процесс выбора двигателя по мощности условно можно разбить на ряд этапов:

- Определение мощности на выходном валу (валу рабочего органа) привода

- Расчет доли потерь в деталях приводы (расчет коэффициента полезного действия привода)

- Определение требуемой мощности двигателя ( она должна быть больше мощности на выходном валу на величину потерь в приводе).