Приемник воздушного давления пвд-6м

Приемник ПВД-6М предназначен для восприятия полного и статического давлений воздуха, окружающего вертолет, и подвода их к анероидно-мембранным приборам.

На вертолете установлены два ПВД-6М в носовой части фюзеляжа слева и справа. От левого ПВД питаются приборы АМП левой доски, а от правого — правой доски. Статическое давление подводится к ВД-10, УС-450, ВР-10, а полное давление — только к УС-450. К правому ПВД подключен корректор скорости КЗСП, датчик высоты ДВ-15М и датчик скорости ДАС. Для предохранения ПВД от обледенения применяется электрообогрев приемника постоянным током. Слева от левой приборной доски имеется кран переключения статики ПВД. Он имеет три положения: «Левый ПВД», «Правый ПВД», «Объединенная».

Рис.9. Питание анероидно-мембранных приборов

Пользование ПВД-6М

Перед полетом снять чехлы с ПВД и внешним осмотром проверить его исправность.

Проверить исправность электрообогрева, для чего на правой панели АЗС включить 2 АЗС «Обогрев ПВД» (левый, правый). На левом и правом электрощитках верхнего электропульта включить выключатели «Обогрев ПВД» и нажать на кнопку «Контроль обогрева ПВД». При исправных обогревах загорается зеленое табло «Обогрев ПВД исправен».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При стоянке вертолета на земле включение обогрева разрешается на время не более чем 1 мин (во избежание перегорания спирали электрообогрева и закупорки приемника окалиной от перегрева приемника). При осадках обогрев включается перед выруливанием, а выключается через минуту после посадки. Контроль обогрева ПВД можно производить и в полете. Рабочее положение переключателя статики в полете должно быть «Объединенная».

Бортовые авиационные часы ачс-1

Часы предназначены для:

-показания текущего времени суток в часах, минутах и секундах;

-измерения времени полета в часах и минутах;

-измерения в минутах и секундах коротких промежутков времени (до 1 часа).

Рис. 10. Авиационные часы АЧС-1

Часы установлены на правой боковой приборной доске. Полный завод обеспечивает работу часов в течение 3 суток. Для точности хода рекомендуется заводить часы 1 раз в двое суток. Точность суточного хода часов при температуре 20°С не более ±20 секунд.

Часы состоят из трех механизмов:

1. механизма обычных часов для отсчета текущего времени — внешний циферблат;

2. механизма времени полета — верхний циферблат;

3. механизма секундомера — нижний циферблат.

Механизм обычных часов работает непрерывно, а механизмы времени полета и секундомера могут включаться и выключаться, управление ими раздельное.

На лицевой части часов имеется две ручки. Левая ручка служит для завода часов; перевода стрелок основного механизма; для пуска, остановки, сброса стрелок механизма времени полета.

Правая ручка служит для пуска, остановки и сброса секундомера.

Для определения работы механизма времени полета имеется сигнальный индекс. При включении механизма в окошке будет серый цвет; при остановке — серо-белый; при сбросе стрелок — белый цвет.

Часы имеют электрообогрев с терморегулятором, который поддерживает внутреннюю температуру часов 20±5° С при низкой температуре окружающей среды. Обогрев рекомендуется включать при температурах ниже +5° С.