1. Общие сведения

Вертолет Ми-8 оборудован полным комплектом пилотажно-навигационных приборов, приборов контроля работы двигателей, трансмиссии, систем вертолета, позволяющих выполнять пилотиро­вание и решать задачи навигации при полете вертолета днем, ночью и в сложных метеорологических условиях.

К приборному оборудованию вертолета предъявляются следующие требования: высокая надежность и точность работы в течение установленного ресурсом срока; высокая механическая, электрическая, термическая стойкость; минимальная масса и габариты; удобство эксплуатации; минимальное время готовности к работе; отсутствие помех на работу бортового радиооборудования и других систем вертолета.

Рис. 1. Левая приборная доска

На левой доске расположены: указатель радиовысотомера РВ-3 (А-037), высотомер ВД-10К, указатель УГР-4УК, указатель ДИВ, указатель шага винта УШВ-1, указатель оборотов несущего винта ИТЭ-1, указатель скорости УС-450К, авиагоризонт АГБ-ЗК, вариометр ВР-10МК, двухстрелочный указатель тахометра двигателей ИТЭ-2, указатель поворота ЭУП-53, измеритель температуры газов двигателей ИТГ-1, указатель АРК У-2, БСУП-2.

Рис. 2. Правая приборная доска

На правой доске расположены: высотомер ВД-10К, указатель УГР-4УК, указатель скорости УС-450К, авиагоризонт АГБ-ЗК, вариометр ВР-10МК, указатель ИТЭ-1, часы АЧС-1, указатель.УИЗ-6, указатель ИТЭ-2, указатель ТУЭ-48, два указателя УИЗ-3, прибор топливомера БЭ-09К, указатель ТВ-1 термометра ТВ-19 в грузовой кабине.

2. Пилотажно-навигационные приборы

К группе ПНП относятся приборы, позволяющие определять и контролировать положение вертолета относительно земли и осуществлять навигацию.

Барометрический высотомер вд-10к

Барометрический двухстрелочный высотомер ВД-10К предназначен для измерения высоты полета вертолета относительно той поверхности, атмосферное давление которой установлено на барометрической шкале прибора (места взлета, посадки или другого пункта).

Рис.3. Высотомер ВД-10К

Шкала высоты ВД-10 отградуирована от 0 до 10000м, оцифровка через каждую 1000м. Цена деления для малой стрелки 100м, для большой - 10м. Прибор имеет барометрическую шкалу в пределах от 670 до 790 мм рт ст. оцифровка шкалы через 5 мм рт. ст., цена деления 1 мм рт. ст.

Шкала барометрического давления дает возможность вносить поправку в показания высотомера, когда давление в месте посадки не совпадает с давлением у земли в момент вылета.

На лицевой части прибора имеется кремальера, которая служит для установки стрелок на «0» на земле, а также для внесения поправки на давление воздуха в районе аэродрома посадки.

Принцип действия ВД-10 (рис. 4) основан на измерении статического (атмосферного) давления, которое закономерно изменяется с изменением высоты полета вертолета. Чувствительным элементом высотомера служит блок анероидных коробок, помещенный в герметический корпус, полость которого соединена со статической системой приемника воздушных давлений ПВД-6М.. Остаточное давление воздуха в коробках 0,15—0,2 мм рт. ст. В герметичный корпус высотомера со статической камеры ПВД подводится статическое давление. С поднятием на высоту давление в корпусе прибора уменьшается, что вызывает деформацию анероидных коробок. Через передающий механизм ход анероидных коробок передается на стрелки прибора.

Рис.4. К принципу действия высотомера

Пользование ВД-10

Перед полетом внешним осмотром убедиться в креплении прибора на приборной доске, целости стекла, окраске шкалы и стрелок. Проверить наличие в кабине летчиков таблицы поправок показаний высотомера. Проверить путем вращения работу кремальеры и плавность хода стрелок. Кремальера должна вращаться без заеданий, а стрелки должны перемещаться плавно, без рывков и колебаний. Перед взлетом проверить регулировку прибора, для чего по шкале барометрического давления установить давление 760 мм рт. ст. При этом подвижные треугольные индексы на шкале прибора должны установиться против «0» шкалы. Допустимое отклонение внешнего индекса от «0»±10 м от метки шкалы, при большем отклонении индекса прибор необходимо заменить.

Перед взлетом кремальерой установить стрелки прибора на «0», при этом барометрическая шкала высотомера должна показывать давление на аэродроме взлета, сверить его с давлением, получен­ным от метеостанции (диспетчера). Допустимое расхождение в давлении перед взлетом не должно превышать ±1,5 мм рт. ст., при большем расхождении этих показаний необходимо вызвать специалиста по приборному оборудованию. При выполнении полета, по правилам визуального полета, ниже нижнего эшелона и при выходе из зоны взлета и посадки шкала барометрического давления должна быть установлена по минимальному приведенному давлению по данному маршруту.

Если полет производится по ППП и по эшелонам, необходимо, набрав высоту перехода, установить шкалу барометрического давления на значение 760 мм рт. ст. При посадке, по правилам визуального полета шкала барометрического давления устанавливается на значение давления аэродрома посадки после того, как получено разрешение на вход в круг от диспетчера службы движения.

При полетах с высокогорных аэродромов, высота которых превышает 1000 м, необходимо с помощью треугольных индексов устанавливать высоту этих аэродромов относительно уровня моря.