37. Электрохимическая коррозия: классификация, условия протекания.

Электрохимическая коррозия – разрушение металлов и сплавов в результате их взаимодействия с р-ми электролитов, вследствие чего возникает электр. ток.

Электрохимическая коррозия бывает:

а) атмосферная

б) в жидких электролитах

в) почвенная

Коррозия металла, находящегося во влаж­ной атмосфере, также представляет собой электрохимическую коррозию. В результате электрохимической коррозии окисление металла может приводить как к образованию нерастворимых про­дуктов (например, ржавчины), так и к переходу металла в раствор в виде ионов.

Коррозия металлов и сплавов. Основные процессы, протекающие при электрохимической коррозии в нейтральных средах (катодные и анодные реакции).

Коррозия – разрушение металлов и сплавов под воздействием окруж. среды. Металлы, приходя в соприкосновение с окружающей средой (газообразной или жидкой) , подвергаются с той или иной скоростью разрушению. Причина этого разрушения лежит в химическом взаимодействии: металлы вступают в ОВР реакции с веществами, находящимися в окружающей среде, и окисляются.

Основные процессы, протекающие при электрохимической коррозии в нейтральных средах:

1. Анодное окисление металла:

( )

2. Катодное восстановление в нейтр. среде.

pH=7

В нейтральных средах = 1,229 — 0,059*7 0,8В

Следовательно, растворенный в воде или в нейтральном вод­ном растворе кислород может окислить те металлы, потенциал которых меньше, чем 0,8 В; они расположены в ряду напряжений от его начала до серебра. Таким образом, вода, содержащая растворенный кислород, зна­чительно опаснее в коррозионном отношении, чем вода, не содер­жащая его и способная окислять металлы только ионами водорода.

38. Атмосферная коррозия

Атмосферная коррозия –  коррозионное разрушение конструкций, оборудования, сооружений, эксплуатируемых в приземной части атмосферы. Атмосферная коррозия носит менее разрушительный характер, чем почвенная и морская.

Скорость атмосферной коррозии зависит от некоторых факторов: природы металла, окружающей его атмосферы, влажности воздуха.

Виды атмосферной коррозии

Атмосферную коррозию по степени увлажненности поверхности принято разделять на сухую, влажную и мокрую. Влажная и мокрая  протекают по электрохимическому механизму, а сухая – химическому.

Особенности протекания атмосферной коррозии металлов

Поверхность металла покрыта тонкой пленкой электролита. В качестве электролита может выступать как сама влага, так и продукты коррозии, впитавшие влагу.

Особенностью атмосферной коррозии является возможность свободного подхода кислорода к коррозирующей поверхности. Это обусловлено малой толщиной пленки и за счет конвекции перемешивания электролита.  Именно поэтому даже в подкисленных электролитах атмосферная коррозия протекает с кислородной деполяризацией.

Также из-за тонкого слоя влаги на поверхности коррозирующего металла анодный процесс идет с затруднением, а протекание катодного, наоборот, облегчается.

При работе гальванопар небольшая толщина пленки влаги тоже играет свою роль -   увеличивается омическое сопротивление электролита.

Атмосферная коррозия сплавов, в основу которых входит железо (например, сталь),   протекает с анодно-катодно-омическим контролем. Но в зависимости от некоторых условий (толщина, электропроводность пленки влаги, ее состав, природа металла) анодно-катодно-омический контроль может переходить в преимущественно анодный, преимущественно катодный или омический.