Билет 8

1. Внутрипарковая диспетчеризация.

Сфоткать тетрадь!!! Стр 13

2. Основы маршрутной технологии.

Технология – совокупность методов перевозок пассажиров, научная дисциплина изучающая различные закономерности, наблюдаемые в процессе перевозки пассажиров и багажа, а также сами операции перевозки.

Сущность этой технологии состоит в организации движения ПС по изменение его пути следования в виде последовательности повторных циклов – рейсов.

Основные циклы маршрутной технологии:

1. Определенность маршрута и стабильность его трассы

2. Регулярность движения ТС по маршруту (по расписанию)

3. Контроль за работой ТС на маршруте и осуществление диспетчерского управления

4. Предварительное оформление маршрутной документации и обустройство маршрута.

Билет 9

1. Характеристика нарушений движения.

Сфоткать тетрадь!!! Стр 11

2. Линейные сооружения и организация работы автовокзалов и автостанций. Требования к санитарным и бытовым помещениям.

Линейные сооружения пассажирской службы и организация их работы

1. Автовокзалы и автостанции

2. Классификация автовокзалов и автостанций

3. Технологический процесс работы автовокзалов и автостанций

Автовокзалы – это комплекс сооружений, состоящих из пассажирского здания, внутренней территории с перронами посадки-высадки пассажиров, площадки отстоя, уборки и осмотры автобуса, привокзальной площади с подъездами и стоянками городского транспорта, хозяйственная зона.

Основными функциями автовокзалов являются:

• Бытовое обслуживание пассажиров во время нахождения на автовокзале

• Диспетчерское руководство движением транспортных средств

• Управление пассажиропотоками на территории автовокзала

• Коммерческие операции и контроль

• Операции технического обслуживания

• Учет и анализ перевозок пассажиров

• Содержание помещений и территорий в чистоте.

К автостанциям относятся линейные сооружения на автобусных маршрутах для приема и отправления автобусов, посадки-высадки пассажиров, а также обслуживания и размещения персонала автомобильного транспорта.

Автостанция состоит: из пассажирского здания в блоке с перроном, площадки для отстоя автобусов между рейсами и служебными помещениями.

В помещениях автостанций имеются: билетные кассы, буфет, камера хранения ручной клади и багажа и т.п.

Билет 10

1. Организация работы легковых автомобилей-такси.

Существует особенность таксомоторных перевозок – круглосуточное обслуживание пассажиров. Применяют три основных способа найма такси: на улице, на стоянке, направление по заказу.

При посадке на улице пассажир «ловит» свободный автомобиль – такси. Среднее время ожидания посадок в такси равно среднему интервалу между прохождением автомобилей.

Посадки на стоянке такси предоставляют больше гарантий пассажирам. Таксомоторные стоянки оборудуют вблизи мест повышенного спроса на услуги такси – у вокзалов, аэропортов. При организации стоянки план ее размещения согласуют с органами местного самоуправления, ГИБДД, районным архитектором.

Возможны 4 варианта построения тарифной политики перевозчика: с пассажира взимается плата за пробег такси в рейсе подачи; плата за подачу взимается аналогично первому варианту, но ее размер органичен определенной суммой; плата за подачу фиксирована и не зависит от пробега; плата за подачу вообще не взимается.

При организации стоянки план ее размещения согласуют с органами местного самоуправления, ГИБДД, районным архитектором.

Централизованная диспетчерская служба приема и исполнения заказов на такси создается на основе одного из двух организационных решений:

1. Возможность организации самими перевозчиками при участии в финансировании ее деятельности

2. Создание централизованной службы в интересах населения города может взять на себя местная администрация.