- •Оглавление
- •1 Общая часть
- •1.1 Характеристика автосервиса чп с.В.Качутин
- •1.2 Производственные площади, оборудование, оснастка
- •2 Специальная часть
- •2.1 Исходные данные для проектирования
- •2.2 Характеристика кузнечно-рессорного цеха
- •2.3 Корректировка нормативов
- •2.5 Определение годового пробега парка
- •2.8 Подбор технологического оборудования технологической
- •2.9 Определение общей площади цеха
- •2.10 Разработка технологической карты
- •3 Организационная часть
- •3.1 Определение штатного количества рабочих цеха
- •3.5 Выбор режима труда и отдыха работников участка
- •4 Конструкторская разработка
- •4.1 Назначение, устройство, принцип работы
- •4.2 Расчет на прочность
- •5 Экономическая часть
- •5.1 Расчет фонда оплаты труда
- •5.2 Расчет стоимости затрат на материалы
- •5.3 Расчет накладных расходов
- •5.4 Расчет экономической эффективности
- •5.5 Расчет технико-экономических показателей участка
- •5.6 Расчет стоимости приспособления
- •5.7 Расчет экономии производства
- •6 Охрана труда и противопожарные мероприятия
1 Общая часть
1.1 Характеристика автосервиса чп с.В.Качутин
Автосервис ЧП С.В.Качутин расположен в г. Челябинске по ул. Рылеева, выполняет работы по техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонту легковых автомобилей различных моделей и грузовых автомобилей. Автосервис состоит из одного помещения выложенного из белого кирпича, крыша из дерева покрыта шифером. Внутри отделка кирпича отсутствует, на стенах висят плакаты с информацией по охране труда, по противопожарной безопасности, наиболее частые выполняемые виды работ и их стоимость, плакат с ксерокопиями на право выполнят этот вид деятельности и сертификат индивидуального предпринимателя. Всё освещение в автосервисе выполнено из ламп дневного освещения, они более экономичны и дают более естественную освещённость помещения что не маловажно для рабочих выполняющие сложные работы без естественного освещения. Ворота железные двойные, не механизированные открываются в ручную, имеется брезент для закрытия помещения от ветра, пыли и других неблагоприятных факторов влияющих на здоровье персонала. В данном автосервисе имеется своя насосная станция со скважиной, и выгребная яма. В помещении расположено технологическое оборудование, расположены две ямы для выполнения работ под днищем кузова в них расположены ящик для крепёжных деталей и инструментов, подставка под ноги, канавный домкрат. Отделка ямы выполнена белой плиткой, внутри по бокам расположены лампы дневного освещения. Всё переносное оборудование для подсветки работ сделано под напряжение 36В для уменьшения электрических травм при ремонте. Ввиду малой площади помещения 250 м² - ощутима нехватка подъёмников автомобиля что обеспечивало бы: лучшую освещённость днища автомобиля, более удобный и безопасный доступ к днищу, более лёгкий доступ к агрегатам и механизмам и их снятию. В данный момент их заменяют домкраты по вывешиванию колёс автомобилей (10 тонн) и канавные домкраты (3 тонны) для вывешивания мостов автомобилей. В зимнее время для обогрева помещения используется тепловая пушка.
Автосервис ЧП С.В.Качутин выполняет техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2) и текущий ремонт агрегатов и систем автомобилей. Выполнение технического обслуживания автомобиля производится в полном объеме в соответствии с картами технического обслуживания разработанные заводом-изготовителем на конкретные типы автомобилей. Текущий ремонт агрегатов и систем автомобиля заключается в восстановлении работоспособности агрегата или системы автомобиля.
1.2 Производственные площади, оборудование, оснастка
Проанализировав всё оборудование находящееся в автосервисе для выполнения тех технологических операций которые выполняются при ремонте можно обходится и этим технологическим оборудованием, производительность его вполне хватает для того потока ремонта автомобилей который осуществляется в автосервисе и составляет 3-5 автомобилей в день. Как правило, объём работ приходится на ремонт и восстановление работоспособности таких систем автомобиля как: тормоза, а именно замена изношенных колодок дисковых и барабанных тормозов, ремонт бензонасоса, очистка карбюратора, работы связанные с электрооборудованием, освещение, световая сигнализация и другие.
Для повышения производительности ремонта необходимо приобретение нового современного оборудования ТО, ремонта и диагностики позволяющих быстро выявить неисправность и устранить её самым рациональным способом с точки зрения безопасности движения и экономической целесообразности ремонта.
Одним из важных факторов, определяющих мощность и значение технических сервисов, обслуживающих автомобили, является количество и состав автомобилей по маркам, находящимся в технических сервисах.
ЧП С.В.Качутин выполняет техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2) и текущий и капитальный ремонт агрегатов и систем легковых и грузовых автомобилей. Выполнение технического обслуживания автомобиля производится в полном объеме в соответствии с картами технического обслуживания разработанные заводом-изготовителем на конкретные типы автомобилей. Текущий ремонт агрегатов и систем автомобиля заключается в восстановлении работоспособности агрегата или системы автомобиля. Капитальный ремонт автомобиля в данном автосервисе не производится ввиду малых площадей и не хватки мощностей.
Таблица 1 – Технологическое оборудование
Наименование оборудования |
Тип или модель |
Габаритные размеры, мм |
Кол- во |
Площадь, мм2 |
Токарно-винторезный станок |
16К20 |
1000 х 3000 |
3 |
3000000 |
Стеллажи для коленчатых валов |
|
500 х 500 |
3 |
250000 |
Слесарный верстак |
|
1000 х 1500 |
2 |
1500000 |
Гидравлический пресс |
|
1000 х 2000 |
1 |
2000000 |
Секционный стеллаж |
|
500 х 1500 |
4 |
750000 |
Стол для газосварочных работ |
|
1000 х 2000 |
3 |
2000000 |
Головка для наплавки деталей |
|
200 х 500 |
1 |
100000 |
Пневматический подъемник |
|
200 х 300 |
2 |
60000 |
Шлифовальный станок |
|
1000 х 3500 |
2 |
3500000 |
Брезентовый занавес |
|
|
1 |
|
Стол для электросварочных работ |
|
1000 х 2000 |
2 |
2000000 |
Сварочный однопостовый выпрямитель |
|
800 х 800 |
2 |
640000 |
Металлический экран |
|
200 х 4000 |
1 |
800000 |
Продолжение таблицы 1
Наименование оборудования |
Тип или модель |
Габаритные размеры, мм |
Кол- во |
Площадь, мм2 |
Распределительные электрические шкафы |
|
200 х 500 |
2 |
100000 |
Головка для электроимпульсной наплавки |
|
200 х 300 |
1 |
60000 |
Стеллаж для распределительных валов |
|
500 х 500 |
1 |
100000 |
Консольный поворотный кран |
Тип 4048 |
|
1 |
|
Шкаф для сушки блоков цилиндров |
|
1000 х 2500 |
1 |
2500000 |
Таблица 2 - Организационная оснастка
Наименование оснастки |
Тип или модель |
Габаритные размеры, мм |
Кол-во |
Площадь, мм2 |
|
Табурет для сварщика |
|
400 х 400 |
3 |
160000 |
|
Тележка |
|
1200 х 800 |
1 |
960000 |
|
Ящик для песка |
|
400 х 300 |
2 |
120000 |
|
Верстак слесарный |
ОРГ 1468-01-06 АГОСНИТИ |
1200 х 800 |
1 |
960000 |
Таблица 3 – Основные показатели работы предприятия за 2009 г
Наименование показателя |
Обозначение |
Единица измерения |
Величина |
||
план |
факт. |
% отклонения |
|||
Транспортная работа |
|||||
Среднесписочное количество автомобилей |
Аи |
единицы |
20 |
18 |
|
Грузооборот |
Q |
тыс.тн/ км |
21 |
17 |
|
Объем перевозок |
Р |
|
|
|
|
Среднесуточный пробег |
Lсс |
км |
|
50 |
|
Коэффициент выпуска автомобилей |
αв |
- |
|
0,8 |
|
Общий годовой пробег автомобилей |
Lг |
тыс.км |
|
21300 |
|
Среднее время в наряде одного автомобиля в сутки |
Тн |
час |
|
9 |
|
Техническая служба |
|||||
Коэффициент технической готовности |
αт.г |
|
|
0,8 |
|
Цельнодневные простои автомобилей по техническим неисправностям |
АДТОиР |
дней |
|
14 |
|
Удельный простой в ТО и Р |
αТОиР |
дней/1000 км |
|
3 |
|
Количество ремонтных рабочих |
Рш |
человек |
|
|
|
Таблица 4 – Список автотранспорта ЧП С.В.Качутин
Марка |
Модель |
Количество |
Ауди А6 |
Легковой |
1 |
ГАЗ 31105 |
Легковой |
1 |
ЗИЛ 431410 |
Грузовой |
1 |