4 Буксирное устройство
4.1 Буксирный канат
В соответствии с Правилами разрывное усилие буксирного каната должно быть не менее чем:
(кН);
где:
F = 0,16*Ne = 0,16*1000 = (кН) – расчетная сила тяги судна,
где
Ne = 1000 кВт – суммарная мощность главных двигателей;
K = 4 - коэффициент запаса прочности.
Принимаем стальной трос “Трос 34,5-Б-ΙΙ-С-Н-1862 ГОСТ 3083-80”,
где:
34,5 мм – диаметр каната;
Б – трос буксирный;
ΙΙ – марка каната (вторая);
С – условия работы (средние);
Н – вид свивки (нераскручивающийся);
1862 МПа – предел прочности проволоки.
4.1 Кнехты буксирные
Кнехт (рисунок 4.1) выбираем из диаметра троса для буксирного устройства.
Принимаем кнехт “Кнехт IΙД-377 ГОСТ 11265-73”,
где:
IΙ – тип кнехта (прямой);
Д - исполнение (сварной с фундаментом);
377 мм - диаметр тумбы кнехта.
Рисунок 4.1. Буксирный кнехт.
Основные размеры кнехтов:
D = 377 мм;
L = 1430 мм;
B = 532 мм;
H = 780 мм;
A = 900 мм;
h = 164 мм;
hf = 126 мм;
S = 16 мм;
масса кнехта – 415 кг.
4.2 Буксирный клюз
Выбираем клюз 2 типа (бортовой с креплением сваркой) (рисунок 4.2) по ГОСТ 25058-81 по наибольшему разрывному усилию каната.
Рисунок 4.2. Бортовой клюз.
Основные размеры клюза:
a*b = 620*400 мм;
L = 1240 мм;
B = 620 мм;
H = 1020 мм;
h = 720 мм;
S = 24 мм;
масса клюза – 560 кг.
“Клюз 2-620-400 ГОСТ 25058-81”.
5 Расчет координат центра тяжести судовых устройств на баке
Расчет координат центра тяжести судовых устройств представлены в таблице 5.1. Наименование, количество и масса устройств берется из спецификации к чертежу “Размещение судовых устройств на баке”. Координаты центров тяжести каждого изделия снимают с чертежа. Координаты x отсчитываются от мидель шпангоута, y – от ДП, z – от ОП.
Таблица 5.1. Расчет центра тяжести судовых устройств на баке.
№ |
Наименование изделия |
Кол-во, шт |
Масса (m), кг |
Координаты, м |
Моменты, кг*м |
|||||
единиц |
общая |
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
Швартовный кнехт |
2 |
90 |
180 |
50,95 |
0 |
8,4 |
9171 |
0 |
1512 |
2 |
Брашпиль |
1 |
4750 |
4750 |
50,35 |
0 |
8,85 |
239163 |
0 |
42038 |
3 |
Буксирный кнехт |
2 |
415 |
830 |
53,55 |
0 |
8,5 |
44446,5 |
0 |
7055 |
4 |
Киповая планка |
2 |
235 |
470 |
57,9 |
0 |
8,6 |
27213 |
0 |
4042 |
5 |
Фрикционный стопор |
2 |
190 |
380 |
52,5 |
0 |
8,5 |
19950 |
0 |
3230 |
6 |
Роульс |
2 |
68,9 |
137,8 |
48,8 |
0 |
8,7 |
6724,64 |
0 |
1198,86 |
7 |
Вьюшка |
2 |
72 |
144 |
47,3 |
0 |
8,75 |
6811,2 |
0 |
1260 |
8 |
Якорная цепь |
1 |
12937,5 |
12937,5 |
54,1 |
0 |
2,25 |
699918,8 |
0 |
29109,38 |
9 |
Клюз бортовой |
2 |
80 |
160 |
48,7 |
0 |
8,3 |
7792 |
0 |
1328 |
10 |
Буксирный клюз |
1 |
560 |
560 |
58,95 |
0 |
8,55 |
33012 |
0 |
4788 |
11 |
Якорь Холла |
2 |
1500 |
3000 |
55,05 |
0 |
6 |
165150 |
0 |
18000 |
12 |
Клюз якорный |
2 |
1348 |
2696 |
54,4 |
0 |
7,2 |
146662,4 |
0 |
19411,2 |
13 |
Крышка люка |
1 |
23,4 |
23,4 |
50,35 |
2,6 |
8,1 |
1178,19 |
60,84 |
189,54 |
14 |
УКЦ |
2 |
74,5 |
112,2 |
49,45 |
0 |
3,7 |
5548,29 |
0 |
415,14 |
15 |
Цепная труба |
2 |
1010 |
2020 |
50,35 |
0 |
6,5 |
101707 |
0 |
13130 |
16 |
Цепной ящик |
1 |
5930 |
5930 |
50,35 |
0 |
2,65 |
298575,5 |
0 |
15714,5 |
18 |
Канат швартовный |
2 |
99 |
198 |
47,3 |
0 |
8,75 |
9365,4 |
0 |
1732,5 |
19 |
Цепной стопор |
2 |
58,5 |
117 |
52,75 |
0 |
8,2 |
3850,75 |
0 |
598,6 |
|
Суммы |
|
|
34646 |
|
|
|
1826240 |
60,84 |
164753 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
