Восстановление резьбы ходовых гаек стиракрилом

Изношенную резьбу гаек ходовых винтов можно восста­навливать самотвердеющей пластмассой стиракрил ТШ. Эту пластмассу приготовляют смешением в определенной пропорции порошка и жидкости соответствующего состава. Образуется однородный раствор, заливаемый в пространство между поверх­ностью гайки и винтом и отвердевающий при нормальной тем­пературе без давления.

Стиракрил обладает высокой способностью адгезии (прили­пания) к металлам. Он нерастворим в маслах, слабых кислотах, щелочах и других растворителях, хорошо обрабатывается реза­нием и очень стоек против износа.

Чтобы восстановить резьбу гайки стиракрилом, сначала проделывают следующую подготовку:

1. Погружают в расплавленный парафин и прогревают в те­чение 2—3 мин ту часть винта, которая должна сопрягаться с отремонтированной резьбой.

2. Вытаскивают винт и охлаждают на воздухе в вертикаль­ном положении; на его резьбе застынет слой парафина толщи­ной 0,05—0,1 мм, необходимый для того, чтобы потом получить надлежащий зазор в резьбе винта и гайки.

3. Согласно разметке растачивают гайку на диаметр, превы­шающий наружный диаметр резьбы на 4—5 мм; чистота поверх­ности должна быть не выше 1-го класса.

4. Обезжиривают поверхность отверстия ацетоном или бен­зином.

5. Винт и гайку центрируют. Это делают двумя способами: либо с помощью двух шайб (рис. 112, а), наружный диаметр ко­торых равен диаметру расточенного в гайке отверстия, а внутренний диаметр равен наружному диаметру резьбы винта, либо закрепив винт и гайку на своих местах в узле станка или ма­шины (рис. 112, б). Сцентрированные тем или иным способом винт и гайку устанавливают в вертикальном положении и зама­зывают щели внизу пластилином, чтобы не дать вытечь стиракрилу, который будет залит.

6. Приготовляют раствор стиракрила из расчета 100 г по­рошка на 75 г жидкости. Для этого заливают жидкость в ста­кан с порошком и палочкой тщательно перемешивают смесь круговым вращением в одну сторону в течение 1—2 мин.

7. Полученный раствор заливают в пространство между винтом и отверстием гайки не вкруговую, а с одной стороны, чтобы дать выход воздуху.

8. После заполнения гайки стиракрилом дают раствору от­вердеть, предварительно (в случае применения центрирующих шайб) поставив на место верхнюю шайбу.

Стиракрил полностью отвердевает за 12—15 часов. По про­шествии этого времени, в течение которого нельзя трогать винт и гайку, винт вывинчивают из гайки и с него смывают слой па­рафина. Восстановленную пару можно пустить в эксплуатацию.

В применении стиракрила ценно то, что его жидкий раствор хорошо соединяется с уже залитым и даже отвердевшим плас­тиком, так что стиракрил можно заливать в несколько приемов небольшими порциями по 100—175 г. В случае неудачной за­ливки удаляют затвердевший пластик нагревом до 150—200°, или выжиганием, или механической обработкой. Важно и то, что стиракриловую резьбу после износа можно легко восстано­вить описанным выше способом.

Наконец, восстановление резьбы ходовых гаек стиракрилом имеет еще одно достоинство: эта операция, очень простая по вы­полнению и не требующая какой-либо особой оснастки или осо­бого оборудования, доступна ремонтникам в любых условиях.

Рис. 112. Способы центрирования винта и гайки: а – с помощью двух шайб (1 – винт, 2 – пластилин, 3 и 6 – шайбы, 4 – гайка, 5 – пространство для заливки стиракрила), б – закрепление гайки в узле