Ремонт гаек

Гайки винтов суппортов с сильно изношенной резьбой заменяют новоизготовленными. Если гайка настолько массивна, что можно без опаски расточить ее отверстие под резьбовую втулку, то делают эту расточку, затем закрепляют в отверстии резьбовую втулку. Расточку выполняют с предварительной разметкой, чтобы можно было центрировать ось резьбы гайки с осями отверстий, в которых установлен винт.

В простейшем случае разметка производится так (рис. 111, а): кернером 1, пропущенным через отверстие каретки 3. суппорта, накернивают центр на торце 2 гайки и из этого цент­ра проводят циркулем окружность диаметром, несколько большим, чем наружный диаметр резьбы винта. Но лучше выполнить операцию разметки, точнее — нанесение окружности, с по­мощью приспособления, показанного на рис. 111, б.

Разметочное приспособление изготовлено так, что им мож­но размечать ремонтируемые ходовые гайки при разных диамет­рах отверстия для них (в столах, суппортах и других деталях), через которое делают разметку. Чертилку 1 приспособления гайкой 2 скрепляют с конусным стержнем 3, помещенным в раз­резной втулке 4, которая имеет по окружности шесть проре­зей — по три у каждого торца. Колено чертилки дает возмож­ность устанавливать ее острие на разных расстояниях от центра стержня. Стержень заканчивается цилиндрической резьбовой частью, на которую навинчены гайка 5 и рукоятка 6, рукояткой приспособление проворачивают, когда это нужно.

Рис. 111. Разметка маточной гайки:

а — накернивание центра на торце гайки, б — приспособление для нанесения окружности, в — нанесение контрольных рисок на поверхность гайки, г — контроль точности расположения резьбовой оси гайки (1 — винт, 2 — гайка, 3— плита, 4 — призма, 5 — рейсмус)

Для работы приспособление вставляют в отверстие под ходо­вой винт и начинают завинчивать гайку 5. Заставляя этим стер­жень перемещаться и разжимать разрезную втулку, центри­руют приспособление по отверстию. Его гайку 5 затягивают на­столько, чтобы можно было проверить вращение приспособле­ния провертыванием от руки и чтобы это вращение было достаточно плавным.

Острие чертилки устанавливают по несколько большему ра­диусу, чем радиус резьбового отверстия под винт. Затем вплот­ную к чертилке подводят салазки или стол, на котором закреп­лена размечаемая ходовая гайка. Повернув рукояткой приспо­собление вокруг его оси, прочерчивают на торце этой гайки окружность, т. е. круговую риску.

Далее (рис. 111, в) размечают на гайке во всю ее длину две продольные риски — боковую 5 и верхнюю 4, которые будут служить базой при установке гайки на станке для расточки и нарезания резьбы. Для самой этой разметки в качестве базы используются, как показано на том же рис. 111, в, направляю­щие салазок. При нанесении риски 5 базой служит поверхность 2, а риски 4 — поверхность 3. Разметку делают обычным рей­смусом 6 со специальной подставкой 1.

Теперь, после всей проведенной подготовки, можно с долж­ной точностью установить гайку на станке для расточки в ней отверстия и нарезания в нем резьбы. По круговой риске на торце гайки производят точную установку по высоте, а по двум продольным рискам — такую же установку в горизонтальном и вертикальном положениях. После этого отверстие растачивают и нарезают в нем резьбу. Положение нарезанного отверстия гайки по высоте и параллельности оси отверстия базовым по­верхностям будут в точности соответствовать положению со­прягаемого с гайкой винта и обеспечивать их соосность.

Точность расположения резьбового отверстия гайки прове­ряют перед сборкой узла по двум нанесенным на ней продоль­ным рискам. Для этого гайку навинчивают на винт и укладывают винт с гайкой на две одинаковые по высоте призмы, установленные на контрольной плите (рис. 111, г). При этом гай­ку поворачивают на винте так, чтобы боковая и верхняя риски одна за другой расположились в горизонтальной плоскости. Проводя острием рейсмуса по рискам, определяют, параллельна ли им ось отверстия. После этого устанавливают острие рейсму­са в верхней точке круговой риски А и провертывают гайку на винте вручную. Если острие рейсмуса не идет точно по разме­ченной окружности на торце гайки, то это означает, что гайка нарезана неправильно.

Применение разметки сокращает трудоемкость сборки узла, так как отпадает надобность в пригонке гайки по месту. Одно­временно повышается качество сборки, благодаря чему умень­шается износ резьбы у гайки и винта.