- •Ремонт машин та обладнання тести
- •Змістовий модуль 1
- •4. Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Збільшення товщини нанесеного шару матеріалу;
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •3) Втрата фізико-механічних властивостей;
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •3) Виконуватись у довільній послідовності;
- •1) Ультразвуковий;
- •1) Вихрові;
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти;
- •Змістовий модуль 2 "Відновлення деталей під час ремонту машин" Блок 4
- •2) Установлення додаткової деталі;
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •38. За якого вмісту вуглецю сталь легше сприймає процеси
- •39. Спосіб ремонту трибосистеми “шийка колінчастого вала – вкладиш”,
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •3) Ремонт тріщин накладанням епоксидної композиції;
- •4) Ремонт тріщин нанесенням анаеробних герметиків.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •2) Збільшення висоти деталі;
- •3) Зменшення внутрішніх розмірів деталей за рахунок збільшення висоти;
- •4) Зменшення внутрішніх розмірів деталей за рахунок зменшення висоти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •Змістовий модуль 3 Блок 6 Характеристика складальної одиниці і розробка схеми розбирання (або складання). Розробка кресленників ремонтних та плану операцій відновлення деталі.
- •4) Всі перераховані варіанти.
4) Всі перераховані варіанти.
25. Чим перевіряють щільність прилягання клапана до гнізда?
+1) щупом;
2) кінцевими мірами;
3) пневматичним пристроєм;
4) візуально.
26. Розшифрування позначення лакофарбових матеріалів “ЭП”:
1) олійні;
2) акрилові;
+3) епоксидні;
4) пентафталеві.
27. Розшифрування позначення лакофарбових матеріалів “ПФ”:
1) полівінілацетантні;
2) епоксидні;
3) гліфталеві;
+4) пентафталеві.
28. Комплектування – це:
1) підготовча операція до ремонту агрегатів і вузлів;
+2) підготовча операція до складання агрегатів і вузлів;
3) підготовча операція до відновлення агрегатів і вузлів;
4) підготовча операція до випуску агрегатів і вузлів.
29. Основні вимоги, яких слід дотримуватися під час складання
різьбових з’єднань у процесі ремонту двигунів:
+1) послідовність затягування гайок (болтів);
2) встановлення положень за мітками;
3) балансування;
4) дорнування.
30. Під час складання відремонтовані колінчасті вали балансують:
1) статично;
+2) динамічно;
3) статично і динамічно;
4) не балансують.
31. Повне припрацювання робочих поверхонь машин проводять:
1) на машинобудівному заводі;
2) у ремонтній майстерні;
+3) в господарстві;
4) не проводять.
32. Емалі є суміші фарбових матеріалів на основі:
+1) оліф;
2) лаків;
3) рідкого скла;
4) водних емульсій.
33. Під час ремонту гільзи циліндрів дизелів комплектують за:
1) розмірами;
2) масою;
+3) розмірами і масою;
4) не комплектують.
34. Основним обладнанням дільниці обкатування двигунів внутрішнього
згоряння є:
+1) стенди;
2) прилади;
3) шафи;
4) все перелічене.
35. Статично балансують під час ремонту:
1) вали;
2) шестерні;
+3) маховики;
4) Всі перераховані варіанти;
36. За допомогою фарби перевіряють якість складання з'єднань:
1) циліндричних;
+2) конічних;
3) шліцьових;
4) ланцюгових.
Змістовий модуль 2 "Відновлення деталей під час ремонту машин" Блок 4
Класифiкацiя способів і методи відновлЕння спряженНЯ.
Ручне та механізоване зварювання і наплавлення (газополуменеве і електродугове) пІД ЧАС відновЛеннЯ деталей. Спеціальні види наплавлення, зварювання
та нанесення покриття.
1. До методів усунення дефектів і пошкоджень відносять:
1) органолептичний;
2) інструментальний;
+3) установлення додаткової деталі;
4) графоаналітичний.
2. Розточування гільз циліндрів відносять до методу ремонту:
+1) ремонтних розмірів;
2) Установлення додаткової деталі;
3) нанесення компенсуючого шару;
4) регулювання положення агрегату.
3. Фігурні вставки-стяжки застосовують у разі:
+1) усунення тріщин у чавунних деталях;
2) герметизації усунених тріщин;
3) відновлення геометрії зруйнованих деталей;
4) усунення пошкоджень розподільчих валів.
4. Тріщини в корпусних деталях усувають за допомогою:
1) пластичного деформування;
+2) установлення додаткових деталей;
3) електролітичним способом;
4) зварюванням тертям.
5. Різь у корпусних чавунних деталях ефективно відновлювати:
1) електродуговим зварюванням;
2) газовим зварюванням;
+3) установленням спіральних вставок;
4) використанням полімерних матеріалів.
6. До чого призводить зміщення коливань електродів за фазою
на 180 за двоелектродного вібродугового наплавлення?
+1) збільшення тривалості горіння дуги і продуктивності наплавлення;
2) нестабільності процесу горіння дуги і зменшення продуктивності
наплавлення;
3) зменшення тривалості горіння дуги;
4) не впливає на процес.
7. Поверхні деталей, що відновлюють обтисканням:
+1) внутрішні;
2) зовнішні;
3) профільні;
4) всі перераховані варіанти.
8. Поверхні деталей, що відновлюють роздаванням:
+1) зовнішні;
2) внутрішні;
3) профільні;
4) всі перераховані варіанти.
9. За рахунок чого відбувається компенсація довжини деталі під час
витягування?
+1) поперечного перерізу;
2) маси деталі;
3) міцності;
4) всі перераховані варіанти.
10. Чим обтискання відрізняється від роздавання?
+1) напрямком докладеної сили та деформації;
2) якістю обробки;
3) вартістю процесу;
4) всі перераховані варіанти.
11. Які припої мають температуру плавлення до 400°С?
+1) м'які;
2) тверді;
3) комбіновані;
4) всі перераховані варіанти.
12. Яка температура плавлення твердих припоїв?
+1) більше 550°С;
2) менше 400°С ;
3) 250°С;
4) не встановлюється.
13. Температура плавлення припою відносно температури плавлення
металу деталі повинна бути:
+1) нижчою;
2) вищою;
3) одноковою;
4) довільною.
14. Групи, на які ділять припої залежно від їх призначення та умов
роботи:
+1) м’які та тверді;
2) керамічні та плавлені;
3) міцні та пластичні;
4) всі перераховані варіанти.
15. Засоби, якими переважно забезпечують розплавлення м’яких
припоїв:
+1) паяльниками;
2) муфельними печами;
3) газовими пальниками;
4) всі перераховані варіанти.
16. Вплив термомеханічної обробки поверхонь деталей на стійкість
проти зношування:
1) виключає зношування;
2) зменшує;
3) не впливає;
+4) підвищує.
17. Електромеханічна обробка являє собою різновид:
+1) високотемпературної механічної обробки;
2) низькотемпературної механічної обробки;
3) наплавлення;
4) всі перераховані варіанти.
18. Основна причина тепловиділення в контакті (інструмент – деталь)
під час електромеханічної обробки:
+1) підвищений опір через нещільність стикання контактуючих поверхонь;
2) вихрові токи в об’ємі деталі;
3) додатковий підігрів під час плавлення нанесеної екзотермічної суміші;
4) всі перераховані варіанти.
19. До яких процесів обробки відноситься електроерозійний спосіб?
+1) електрофізичних процесів;
2) електромеханічних процесів;
3) газотермічних процесів;
4) всі перераховані варіанти.
20. Якому впливу піддається деталь під час анодно-механічної
обробки?
+1) комбінованому електрохімічному, електротермічному і механічному;
2) електрохімічному;
3) комбінованому електрохімічному і електротермічному;
4) всі перераховані варіанти.
21. Параметр, який гарантує перекриття попереднього валика
наступним під час наплавлення:
1) виліт електроду;
+2) крок наплавлення;
3) товщина наплавлення;
4) всі перераховані варіанти.
22. Параметри наплавлення, від яких залежить форма валика:
1) кінематичні;
2) електричні;
+3) електричні і кінематичні;
4) статичні.
23. Для чого виконують зміщення електрода із зеніту під час
наплавлення тіл обертання?
+1) щоб уникнути стікання розплавленого металу з поверхні деталі;
2) щоб уникнути небажаної товщини наплавленого шару;
3) для запобігання перевитратам електроенергії;