10. Организация службы логистики на предприятии

Цели организации логистики на предприятии:

- снижение издержек

- снижение времени доставки

- удовлетворение потребностей клиентов

- координация деятельности различных подразделений, через которые проходят материальные потоки, за счет управления процессом движения товаров т.о., чтобы совокупные издержки минимизировались.

Подразделения, связанные с процессом движения товара:

- склады

- снабжение

- сбыт

- транспорт

- юр. служба

- таможенный отдел…

Нужно координировать их работу и контролировать свк издержки (т.к. у каждого подразделения есть свои цели – снижает свои издержки. Это может повысить издержки других подразделений и совокупные).

Формы (способы) организации логистики на предприятии:

1. Неформальная организация логистики: не создаётся отдельного подразделения, а деятельность подразделений, через которые проходят материальные потоки, координируются косвенным образом.

2. Проектная: не создаётся отдельного подразделения, которое бы занималось логистикой, но вводится должность логистика, который бы и занимался выстраиванием материального потока.

3. Формальная: создаётся отдельное подразделение.

Факторы, влияющие на выбор формы организации логистики:

1. Интенсивность материальных потоков (напр., если поставка – 2 р./день – могут договориться и без спец службы)

2. Корпоративная культура +традиции управления на предприятии – соотношение между формальным обменом информации (приказы, совещания…) и неформальным (создание отдела в креативном дизайнерском бюро не будет воспринято сотрудниками)

3. Конкретные личности внутри компании (есть ли внутри компании человек, которого можно было бы поставить на позицию главы отдела)

4. Стадия развития аналитики на предприятии.

1. Неформальная организация логистики – косвенные способы:

1. Общие бюджеты для логистических подразделений (напр., у транспорта и склада).

Вознаграждения менеджерам за выполнение плана => пытаясь исполнить общий бюджет, подразделения координируют свою работу (работает не всегда: слишком различные виды деятельности, сложно прописать все затраты в одном бюджете).

2. Трансфертные издержки - те издержки, которые внутри компании. Пример:

Транспортный отдел завозит большими партиями для снижения своих издержек => рост издержек Склада.

Решение: отнесение издержек, возникших по вине Транспорта у Склада, на бюджет Транспорта, а не Склада.

3. Общие сэкономленные издержки – планируются N - нормативные совокупные издержки (а не весь бюджет) за период. Если фактические издержки X < нормативных N, то из этой разницы может быть выплачена премия (% от N-X).

Условия применения этих 3 способов:

• система управленческого учёта и бюджетирования;

• общая экономическая эрудиция менеджеров этих подразделений.

4. Координационные комитеты - из менеджеров логистических подразделений (попытка побудить людей хоть каак-то организовывать координацию своей деятельности). Цель: планирование поставок, отгрузок и пр. «-»: отсутствуют рычаги исполнения принятых решений (начальники комитета равны по полномочиям).

5. Ответственность топ-менеджера. Вменить в обязанность, например, коммерческому директору координировать деятельность этих подразделений. «-»: отсутствие времени у этого менеджера, отсутствие у него квалификации в области логистики.

Эта форма применяется:

1. на небольших предприятиях;

2. как начальный этап перед внедрением других форм.