- •Федеральное агентство морского и речного транспорта
- •Курсовой проект
- •2006Содержание
- •Введение
- •Исходные данные Вариант № 84
- •Анализ ситуации на рынке недвижимости
- •Классификация складской недвижимости Петербурга
- •Цена предложения
- •Структура складской недвижимости Петербурга, %
- •География спроса
- •Серо-зеленый бум
- •Территориальный ресурс
- •Распределение арендных ставок в технопарках Петербурга по классам складских помещений.
- •Наиболее крупные проекты по строительству и реконструкции производственно-складских и логистических комплексов, реализуемые в настоящее время на территории Петербурга
- •Промышленные зоны Петербурга
- •Соотношение складских помещений Петербурга по классам
- •Диапазон арендных ставок на складские помещения Петербурга (по районам)
- •Расчет рыночной стоимости недвижимости на основе затратного подхода
- •Определение стоимости нового строительства здания методом сравнительной стоимости единицы имущества
- •2.2. Расчет накопленного износа здания модифицированным методом экономического возраста
- •2.3. Стоимость здания с учетом накопленного износа
- •2.4. Оценка рыночной стоимости участка земли
- •2.5. Оценка рыночной стоимости недвижимости на основе затрат
- •3. Расчет рыночной стоимости недвижимости на основе доходного подхода
- •3.1. Реконструкция отчета о доходах
- •Отчет о доходах
- •3.2. Оценка недвижимости методом прямой капитализации
- •4. Согласование результатов оценки
- •Список использованной литературы
Цена предложения
Сегодня предложение на рынке формируют складские помещения на территориях действующих или простаивающих промышленных предприятий, бывшие распределительные базы советских времен, подвальные и цокольные этажи жилых зданий, а также современные складские комплексы, расположенные рядом с крупными транспортными магистралями города. Основным источником пополнения рынка складских объектов по-прежнему являются бывшие производственные площади (см. табл. 2).
Как правило, это «голые» ангары или незадействованные заводские помещения, требующие значительных инвестиций в их переоборудование под склад. Дефицит же складов европейского уровня с каждым годом проявляется все более явно.
В Петербурге в настоящее время практически отсутствует предложение в сегменте качественных складских помещений, а заполняемость существующих объектов высших классов близка к 100%. Дефицит площадей категорий «А» и «В» оценивается экспертами рынка в 15-20%. Особенно остро, по мнению специалистов компании Colliers International, он наблюдается в сегменте предложения производственных и складских помещений площадью от 3 тыс. кв. м.
Структура складской недвижимости Петербурга, %
По данным компании Astera, в прошлом году объем предложения на рынке аренды как складских, так и производственных объектов был незначительным. В основном предлагались помещения на окраине города от $4,2 до $13,5/кв. м в месяц. Структура предложения складских площадей в минувшем году выглядела так: 52% приходилось на помещения в 100-500 кв. м, 21% - 0,5-1 тыс. кв. м, 8% - 2-3 тыс. кв. м. Предложение же в сегменте складов площадью более 3 тыс. кв. м составило всего около 2%. Тогда как спрос превышал эти показатели в среднем в два-три раза.
Согласно статистике компании Colliers International, средний рост арендных ставок на складские помещения за весь прошлый год составил 13-17%. В большей степени это относилось к качественным объектам. Так, арендные ставки на помещения класса «А» достигли отметки в $15/кв. м, на отапливаемые склады среднего класса - $6-9/кв. м в месяц. Неотапливаемые помещения в плохом состоянии сдавались по $0,8-4/кв. м в месяц. Арендные ставки зависели от площади объектов, их состояния и расположения близость к транспортным магистралям, железной дороге).
Средняя цена производственных и складских помещений, предлагаемых на продажу, составила $400-800/кв. м. Цена высококачественных объектов достигла отметки в $1000-2000 тыс./кв. м. Стоимость недостроенных производственных площадей могла составлять $150-300/кв. м. Для сравнения: цены на покупку складских помещений в Ленинградской области (не более 10 км от городской черты) при аналогичной степени развитости инженерной и транспортной инфраструктуры были на 20–25% ниже, чем в Петербурге.
По прогнозам ряда городских консалтинговых компаний, в этом году увеличение арендных ставок на площади в складских комплексах классов «А» и «В» может достигнуть 15-20%. Рост же арендных ставок на складские помещения в плохом техническом состоянии значительно замедлится.