- •Практическое занятие № 1,2
- •1. Сигналы обозначения присутствия подводных лодок и их аварийного состояния
- •2.1 Правила сигнализации с плавучих маяков, не находящихся на своих постах.
- •2.2 Об охране морских подводных кабелей
- •2.3 Положение о государственных морских лоцманах.
- •2.4 Положение о лоцманах открытого моря.
- •2.5 Плавание в прибрежной зоне.
- •3.1 Правила расхождения судов с морскими дноуглубительными снарядами.
- •3.2 Правила проводки судов ледоколами.
- •3.3 Сигналы, регулирующие вход судов в порт и выход из порта.
- •3.4 Сигналы о приливе, отливе и высоте уровня моря.
- •3. 5 Сигналы об ожидаемых штормах и сильных ветрах.
- •4.1 Сигналы бедствия.
- •4.2 Сигнал тревоги.
- •4.3 Сигнал срочности.
- •4.4 Сигнал безопасности.
- •4.5 Флажная сигнализация.
- •4.6 Световая сигнализация.
- •Практическое занятие № 3
- •1. Алексишин в.Г. И др. Международные и национальные стандарты безопасности мореплавання. – Одеса; Латстар, 2002
- •2. Ермолаев г.Г. Морская лоция. – м.; Транспорт, 1969
- •3. Снопков в.И. Безопасность мореплавания. – м.; 1994
- •Ходовая вахта Годность к несению вахты
- •Организация и принципы несения вахты часть 1 – дипломирование
- •Часть 2 - планирование рейса
- •Часть 3 - несение вахты в море
- •Часть 3-1 - принципы несения ходовой навигационной вахты
- •Стояночные вахты Организация вахты
- •Принятие вахты
- •Принятие палубной вахты
- •Несение палубной вахты
- •Практическое занятие № 4
- •1. Алексишин в.Г. И др. Международные и национальные стандарты безопасности мореплавання. – Одеса; Латстар, 2002
- •2. Ермолаев г.Г. Морская лоция. – м.; Транспорт, 1969
- •3. Снопков в.И. Безопасность мореплавания. – м.; 1994
- •Организация вахтенной службы
- •Практическое занятие № 5
- •1. Алексишин в.Г. И др. Международные и национальные стандарты безопасности мореплавання. – Одеса; Латстар, 2002
- •2. Ермолаев г.Г. Морская лоция. – м.; Транспорт, 1969
- •3. Снопков в.И. Безопасность мореплавания. – м.; 1994
- •Подготовка судна к выходу в море:
- •Подготовка судна ко входу в порт:
- •Смена штурманской вахты на ходу:
- •Смена штурманской вахты и стоянка на якоре:
- •Плавание в ограниченной видимости:
- •Плавание в прибрежных водах и системах рдс:
- •При падении человека за борт:
- •При приближении шторма и в штормовых условиях:
- •При ледокольной проводке:
- •Остановка главного двигателя:
- •При выходе из строя дау, или машинного телеграфа:
- •Внезапное получение судном крена:
- •Обесточивание судна:
- •Получение сигнала бедствия:
- •Перед постановкой в док:
- •Ликвидация последствий разлива нефтепродуктов:
- •Нападение пиратов:
- •При стоянке на якоре:
- •При стоянке у причала:
- •Несчастный случай на судне:
- •Основные международные документы, которые должны находиться на борту судна (перечень документов постоянно корректируется)
- •Обязательные судовые документы
- •Дополнение к свидетельствам и документам грузового судна
- •Дополнение к документам судна, перевозящего вредные жидкие химические вещества наливом
Получение сигнала бедствия:
1. Текст сообщения записать в судовой журнал и радиожурнал___________________
2. Уточнить свои координаты_______________________________________________
3. Нанести на карту координаты аварийного судна______________________________
4. Определить дистанцию, курс, время следования в точку аварии для определения
возможности оказания помощи____________________________________________
5. Включить магнитофон и все сообщения записывать на магнитофон_____________
6. Подтвердить время приема сигнала бедствия________________________________
7. Продублировать сигнал на ближайшую береговую радиостанцию и в региональ-
ный спасательно – координационный центр_________________________________
8. Взять радиопеленг на бедствующее судно___________________________________
9. Установить постоянную радиовахту на международных частотах бедствия_______
10.Следовать с максимальной скоростью в район бедствия_______________________
11.Сообщить терпящему бедствие судну:
а) название своего судна; б) координаты; в) курс; г) скорость; д) ЕТА в район
бедствия_______________________________________________________________
12.Дать сообщение в судовую компанию______________________________________
13.Выяснить у терпящего бедствие судна характер аварии_______________________
14.Выяснить наличие других судов в районе бедствия___________________________
15.Объявить экипажу о следовании на помощь_________________________________
16.На подходе к району – установить постоянное визуальное и РЛС – наблюдение__
17.Подготовить:
- спасательные средства (шлюпки, ПСН, круги и др.);
- линеметательный аппарат;
- буксир;
- швартовные тросы, проводники, выброски;
- переносные водоотливные насосы;
- грузовые сетки;
- бурундуки, штормтрапы (вывесить за борт);
- грузовые стрелы, краны с сетками_______________________________________
18.Продготовить пункт медицинской помощи_________________________________
19.Подготовить помещения для размещения спасенных_________________________
20.Подготовить горячую пищу и питье_______________________________________
21.При подходе к месту бедствия объявить ОБЩЕСУДОВУЮ ТРЕВОГУ__________
22.Запросить у береговой радиостанции, координирующей спасение, участие в
спасательных операциях авиации, судов, их позывные, названия, кто возглавляет
спасательную операцию и пр.____________________________________________
23.На подходе к месту бедствия, связаться по УКВ с терпящим бедствие судном определить возможную помощь___________________________________________ 24.На подходе к месту бедствия связаться с судном, возглавляющим спасательные
операции и действовать по его указанию___________________________________
Дата: «____» ____________ 20 __ г. Район: _____________________________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 Проверочный лист 15 (Check list 15)
Перед постановкой в док:
1. Произвести инструктаж экипажа__________________________________________
2. Произвести балластировку в соответствии с Информацией об остойчивости и
указаниями докмейстера__________________________________________________
3. Задраить клинкеты всех забортныхотверстий________________________________ 4. Задраить водонепроницаемые двери, иллюминаторы, палубные люки___________
5. Закрепить все тяжелые предметы и грузы в кладовых и на палубе, которые могут
перемещаться___________________________________________________________
6. Завалить внутрь судна и закрепить грузовые стрелы, краны, забортные трапы и
другие детали устройств и оборудования, выступающие за габариты судна_______
7. Произвести замеры всех емкостей (бункер, вода, балласт, льяла трюмов, пики и
др.____________________________________________________________________
8. Проверить закрытие всех горловин междудонных танков и цистерн (топливных,
балластных и др.) в трюмах, кладовых и т.п._________________________________
9. Перекрыть и опломбировать сточную и фановую системы_____________________
10.Закрыть санитарно – бытовые помещения__________________________________
11.Проверить в действии балластную и осушительную системы, чистоту льял,
колодцев______________________________________________________________
12.Перекрыть все секущие, входные и выходные клапана систем балластных, топ -
ливных и др. цистерн и танков, не задействованных при постановки в док.
Открывать их только по распоряжению капитана и старшего механика__________
13.До подхода к доку якоря полностью втянуть в клюзы и закрепить______________
14.Привести в соответствие с фактическими данными информационную доску
нагрузки и остойчивости на мостике, либо соответствующую схему в аварийной
папке_________________________________________________________________
15.Проверить и согласовать с докмейстером «План постановки судна в док»
(Судовой чертеж)_______________________________________________________
Дата: «_____» ______________ 20 __ г.
Порт: ___________________________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
Проверочный лист 16 (Check list 16)