- •Практическое занятие № 1,2
- •1. Сигналы обозначения присутствия подводных лодок и их аварийного состояния
- •2.1 Правила сигнализации с плавучих маяков, не находящихся на своих постах.
- •2.2 Об охране морских подводных кабелей
- •2.3 Положение о государственных морских лоцманах.
- •2.4 Положение о лоцманах открытого моря.
- •2.5 Плавание в прибрежной зоне.
- •3.1 Правила расхождения судов с морскими дноуглубительными снарядами.
- •3.2 Правила проводки судов ледоколами.
- •3.3 Сигналы, регулирующие вход судов в порт и выход из порта.
- •3.4 Сигналы о приливе, отливе и высоте уровня моря.
- •3. 5 Сигналы об ожидаемых штормах и сильных ветрах.
- •4.1 Сигналы бедствия.
- •4.2 Сигнал тревоги.
- •4.3 Сигнал срочности.
- •4.4 Сигнал безопасности.
- •4.5 Флажная сигнализация.
- •4.6 Световая сигнализация.
- •Практическое занятие № 3
- •1. Алексишин в.Г. И др. Международные и национальные стандарты безопасности мореплавання. – Одеса; Латстар, 2002
- •2. Ермолаев г.Г. Морская лоция. – м.; Транспорт, 1969
- •3. Снопков в.И. Безопасность мореплавания. – м.; 1994
- •Ходовая вахта Годность к несению вахты
- •Организация и принципы несения вахты часть 1 – дипломирование
- •Часть 2 - планирование рейса
- •Часть 3 - несение вахты в море
- •Часть 3-1 - принципы несения ходовой навигационной вахты
- •Стояночные вахты Организация вахты
- •Принятие вахты
- •Принятие палубной вахты
- •Несение палубной вахты
- •Практическое занятие № 4
- •1. Алексишин в.Г. И др. Международные и национальные стандарты безопасности мореплавання. – Одеса; Латстар, 2002
- •2. Ермолаев г.Г. Морская лоция. – м.; Транспорт, 1969
- •3. Снопков в.И. Безопасность мореплавания. – м.; 1994
- •Организация вахтенной службы
- •Практическое занятие № 5
- •1. Алексишин в.Г. И др. Международные и национальные стандарты безопасности мореплавання. – Одеса; Латстар, 2002
- •2. Ермолаев г.Г. Морская лоция. – м.; Транспорт, 1969
- •3. Снопков в.И. Безопасность мореплавания. – м.; 1994
- •Подготовка судна к выходу в море:
- •Подготовка судна ко входу в порт:
- •Смена штурманской вахты на ходу:
- •Смена штурманской вахты и стоянка на якоре:
- •Плавание в ограниченной видимости:
- •Плавание в прибрежных водах и системах рдс:
- •При падении человека за борт:
- •При приближении шторма и в штормовых условиях:
- •При ледокольной проводке:
- •Остановка главного двигателя:
- •При выходе из строя дау, или машинного телеграфа:
- •Внезапное получение судном крена:
- •Обесточивание судна:
- •Получение сигнала бедствия:
- •Перед постановкой в док:
- •Ликвидация последствий разлива нефтепродуктов:
- •Нападение пиратов:
- •При стоянке на якоре:
- •При стоянке у причала:
- •Несчастный случай на судне:
- •Основные международные документы, которые должны находиться на борту судна (перечень документов постоянно корректируется)
- •Обязательные судовые документы
- •Дополнение к свидетельствам и документам грузового судна
- •Дополнение к документам судна, перевозящего вредные жидкие химические вещества наливом
Несение палубной вахты
102. Вахтенный помощник капитана должен:
совершать обходы судна через соответствующие промежутки времени;
обращать особое внимание на:
состояние и крепление трапа, якорь-цепи и швартовов, особенно при смене приливного течения или в местах стоянки с большими подъемами и спадами воды, и, если необходимо, принимать меры, обеспечивающие нахождение их в нормальных рабочих условиях;
осадку, запас воды под килем и состояние судна, исключающее опасный крен или дифферент во время погрузочно-разгрузочных работ или балластировки;
состояние погоды и моря;
4) выполнение всех правил, связанных с соблюдением мер безопасности и про- тивопожарной защиты;
5) уровень воды в льялах и танках;
наличие людей на судне и их местонахождение, особенно тех, которые нахо- дятся в удаленных или закрытых помещениях; и
несение сигналов и огней и, при необходимости, подачу звуковых сигналов;
в плохую погоду или при получении штормового предупреждения принять необхо- димые меры для защиты судна, людей на борту и груза;
принять все меры, обеспечивающие предотвращение загрязнения окружающей сре- ды судном;
в аварийной ситуации, угрожающей безопасности судна, объявить тревогу, извес- тить капитана, принять все возможные меры, предотвращающие нанесение ущерба судну, его грузу и людям на судне, и, если необходимо, запросить помощь у берего- вых властей или соседних судов;
знать состояние остойчивости судна, с тем, чтобы в случае пожара береговые по- жарные власти могли получить сведения о приблизительном количестве воды, кото- рое можно будет подать на судно без угрозы для остойчивости;
предлагать помощь судам или отдельным лицам, терпящим бедствие;
принимать необходимые меры по предотвращению аварийных случаев или повреж- дений при проворачивании винтов; и
заносить в журнал все важные события, касающиеся судна.
Практическое занятие № 4
Тема: Международные нормы безопасности мореплавания и ведение промысла. Правила безопасности при совместном плавании и ведения промысла судов.
Цель: Ознакомится с международными нормами безопасности и ведения промысла. Изучить и понять комплекс действий для безопасности мореплавания при совместном плавании и ведении промысла судов.
Безопасности мореплавания и промысла на всех флотах рыбной промышленности всегда уделялось большое внимание. С каждым годом развиваются технические средства судовождения и промысла, кажется делается все, чтобы исключить навигационные и промысловые аварии, уменьшить материальные потери и человеческие жертвы от них. Но в полной мере желаемого добиться не удается. аварии продолжаются, а виновниками многих из них чаще бывают люди.
Задача:
1. Ознакомится и изучить Международные документы, касающихся ведению промысла.
2. Изучить правила безопасности при совместном плавании и ведении промысла судов.
1. Открытое море.
2. Исключительная экономическая зона.
3. Территориальные воды.
4. Правила ведения промысла в открытом море.
5. Правила ведения промысла в исключительной экономической зоне.
6. Правила обеспечения безопасности при совместном плавании и ведении промысла.
Литература: