- •Практическое занятие № 1,2
- •1. Сигналы обозначения присутствия подводных лодок и их аварийного состояния
- •2.1 Правила сигнализации с плавучих маяков, не находящихся на своих постах.
- •2.2 Об охране морских подводных кабелей
- •2.3 Положение о государственных морских лоцманах.
- •2.4 Положение о лоцманах открытого моря.
- •2.5 Плавание в прибрежной зоне.
- •3.1 Правила расхождения судов с морскими дноуглубительными снарядами.
- •3.2 Правила проводки судов ледоколами.
- •3.3 Сигналы, регулирующие вход судов в порт и выход из порта.
- •3.4 Сигналы о приливе, отливе и высоте уровня моря.
- •3. 5 Сигналы об ожидаемых штормах и сильных ветрах.
- •4.1 Сигналы бедствия.
- •4.2 Сигнал тревоги.
- •4.3 Сигнал срочности.
- •4.4 Сигнал безопасности.
- •4.5 Флажная сигнализация.
- •4.6 Световая сигнализация.
- •Практическое занятие № 3
- •1. Алексишин в.Г. И др. Международные и национальные стандарты безопасности мореплавання. – Одеса; Латстар, 2002
- •2. Ермолаев г.Г. Морская лоция. – м.; Транспорт, 1969
- •3. Снопков в.И. Безопасность мореплавания. – м.; 1994
- •Ходовая вахта Годность к несению вахты
- •Организация и принципы несения вахты часть 1 – дипломирование
- •Часть 2 - планирование рейса
- •Часть 3 - несение вахты в море
- •Часть 3-1 - принципы несения ходовой навигационной вахты
- •Стояночные вахты Организация вахты
- •Принятие вахты
- •Принятие палубной вахты
- •Несение палубной вахты
- •Практическое занятие № 4
- •1. Алексишин в.Г. И др. Международные и национальные стандарты безопасности мореплавання. – Одеса; Латстар, 2002
- •2. Ермолаев г.Г. Морская лоция. – м.; Транспорт, 1969
- •3. Снопков в.И. Безопасность мореплавания. – м.; 1994
- •Организация вахтенной службы
- •Практическое занятие № 5
- •1. Алексишин в.Г. И др. Международные и национальные стандарты безопасности мореплавання. – Одеса; Латстар, 2002
- •2. Ермолаев г.Г. Морская лоция. – м.; Транспорт, 1969
- •3. Снопков в.И. Безопасность мореплавания. – м.; 1994
- •Подготовка судна к выходу в море:
- •Подготовка судна ко входу в порт:
- •Смена штурманской вахты на ходу:
- •Смена штурманской вахты и стоянка на якоре:
- •Плавание в ограниченной видимости:
- •Плавание в прибрежных водах и системах рдс:
- •При падении человека за борт:
- •При приближении шторма и в штормовых условиях:
- •При ледокольной проводке:
- •Остановка главного двигателя:
- •При выходе из строя дау, или машинного телеграфа:
- •Внезапное получение судном крена:
- •Обесточивание судна:
- •Получение сигнала бедствия:
- •Перед постановкой в док:
- •Ликвидация последствий разлива нефтепродуктов:
- •Нападение пиратов:
- •При стоянке на якоре:
- •При стоянке у причала:
- •Несчастный случай на судне:
- •Основные международные документы, которые должны находиться на борту судна (перечень документов постоянно корректируется)
- •Обязательные судовые документы
- •Дополнение к свидетельствам и документам грузового судна
- •Дополнение к документам судна, перевозящего вредные жидкие химические вещества наливом
При выходе из строя дау, или машинного телеграфа:
1. Передать управление ГД в ЦПУ (машинное отделение)_______________________
2. Сообщить вахтенному механику___________________________________________
3. Доложить капитану______________________________________________________
4. Согласовать с вахтенным механиком запасной вид связи из ЦПУ (МО) __________
5. Сделать запись в судовом журнале_________________________________________
Дата: «____» _______________ 20 __ г.
Район: ____________________________
Координаты: _______________________
ПРИЛОЖЕНИЕ №3
Проверочный лист 12 (Check list 12)
Внезапное получение судном крена:
1. По возможности развернуть судно носом / либо в крайнем случае кормой на
волну. не допуская при этом положения бортом к волне_______________________
2. Объявить общесудовую тревогу___________________________________________
3. Доложить капитану______________________________________________________
4. Информировать вахтенного механика______________________________________
5. Уменьшить ход, если позволяют обстоятельства, лечь в дрейф_________________
6. Подготовить к спуску спасательные средства, всему экипажу надеть спасательные
жилеты________________________________________________________________
7. В темное время суток включить палубное освещение_________________________
8. Уточнить координаты судна, выставить их на АПСТБ_________________________
9. Приготовить к использованию пиротехнические средства_____________________
10.Закрыть водонепроницаемые двери, произвести герметизацию судна, закрыть
вентиляционные и другие отверстия, в первую очередь накрененного борта______
11.Осмотреть груз в трюмах и на палубе______________________________________
12.Произвести контрольные замеры в цистернах, определить причину возникновения
крена_________________________________________________________________
13.Оценить остойчивость судна и принять меры по ее восстановлению и спрямле -
нию судна, если положение судна стабилизировалось, следовать с осторожностью
в ближайший порт – убежище для устранения причин возникновения крена_____
14.Немедленно информировать судовладельца и при необходимости ближайший
спасательно – координационный центр_____________________________________
15.Сообщить о происшедшем в судоходную компанию и поддерживать постоянную
связь__________________________________________________________________
16.Если несмотря на предпринимаемые меры, крен продолжает увеличиваться, дать
сигнал бедствия, а экипажу команду «ПОКИНУТЬ СУДНО»___________________
Дата: «____» _______________ 20 ___ г.
Район: ____________________________
Координаты: _______________________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
Проверочный лист 13 (Check list 13)
Обесточивание судна:
1. Запустить аварийный дизельгенератор (АДГ)________________________________
2. Перейти на ручное управление рулем и проверить его работу при электропитании
от АДГ. При необходимости перейти на аварийное управление рулем из
румпельного____________________________________________________________
3. Доложить каитану_______________________________________________________
4. Поднять два шара, либо включить два красных огня__________________________
5. Переключить электропитание всех навигационных огней на аварийное__________
6. При наличии достаточной инерции направить судно в сторону от близлежащих
опасностей, пути другого судна, к возможному месту постановки на якорь_______
7. Приготовить якоря к отдаче_______________________________________________
8. В случае ограничения видимости начать подачу звуковых сигналов согласно
МППСС – 72___________________________________________________________
9. По УКВ оповестить находящихся поблизости суда и ПРД об обесточивании
_______________________________________________________________________
10.Уточнить место судна, определить дрейф, в случае нахождения вблизи берегов
или в узкости – включить РЛС и эхолот____________________________________
11.При дрейфе судна в сторону опасности принять меры по предотвращению
посадки судна на мель___________________________________________________
12.Информировать судоходную компанию____________________________________
Дата: «_____» __________________ 20 __ г.
Район: _______________________________
Координаты: __________________________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
Проверочный лист 14 (Check list 14)