- •Виды изысканий. Стадии проектирования.
- •Цель и содержание технических изысканий.
- •Полевые работы при технических изысканиях
- •Задачи и состав экономических изысканий.
- •Аэрофотоизыскание
- •Учет интенсивности и объема грузоперевозок при выборе направления трассы.
- •Учет снегозаносимости при проложении трассы.
- •Проложение трассы дороги на местности
- •Внешние линии. Измерение углов.
- •10. Пикетаж и измерение линии
- •11. Закрепление трассы
- •12. Элементы плана дороги
- •13. Переходные кривые
- •14. Виражи
- •15. Элементы продольного профиля
- •16. Вертикальные кривые
- •17. Нормирование величины продольного уклона
- •18. Последовательность проектирования продольного профиля.
- •19. Нанесение проектной линии на продольном профиле (метод антонова)
- •20. Поперечный уклон дорожных покрытий
- •21. Поперечные профили дороги
- •22. Требования к уплотнению грунта
- •23. Объемы насыпей и выемок
- •24. Установление дальности возки грунта
- •25. Расположение грунтов в земляном полотне
- •26. Положение отвода и элементы поперечного профиля
- •27. Устойчивость земляного полотна на косогорах
- •28. Устойчивость земляного полотна на слабых основаниях
- •29. Система дорожного водоотвода
- •30. Испарительные бассейны.
Виды изысканий. Стадии проектирования.
Экономические и технические изыскания.
Почвенно грунтовые и инженерно –геологические обследования при строительстве А/Д.
Технико- экономическое обоснование дорожного строительства.
Технический проект, составленный на основе предварительных инженерных изысканий (технические изыскания)
Рабочие чертежи, разработанные на основе окончательных инженерных изысканий (предпостроечные изыскания)
Основным методом проведения инженерных изысканий, яв-я выезд изыскательской партии института проектной организации на местность. Существует аэросъемочные работы для проектирования, изысканий.
В технико - экономическом обоснование , яв-я основным документом, который доказывает хозяйственно экономическую целесообразность строительства А/Д.
В ТЭО обосновывают:
- объемы грузовые и пассажирские перевозки по проектируемой дороги;
- интенсивность движения в расчетные сроки;
- категорию дороги;
- нормативы на элементы плана и продольного проифиля;
- намечают возможные варианты трассы и основные технические решения по каждому из них;
- проводят технико – экономическое сравнение вариантов.
Цель и содержание технических изысканий.
В ТЭО должны быть продуманы:
- вопросы организации строительных работ;
- собраны сведения и карьерных дорожно строительных материалов и наличии местных отходов промышленности, пригодных для использования;
- намечены источники обеспечения строительства фондируемыми материалами металлические и ж/б конструкции электроэнергией и водой;
- выяснены условия организации производственной базы строительства.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ВАРИАНТЫ ТРАССЫ:
Должны быть оптимальным, по условиям минимума приведенных затрат, а так же удовлетворять требования законодательства, в отношении охраны природы и использования минеральных водных, и лесных ресурсов.
ТЭО должно обосновывать: очередность и примерные сроки строительства дороги, рекомендовать общую схему организацию строительства, потребовать, определять дорожно строительных машин, оборудования и транспортных средств.
Почвенно грунтовые и инженерно геологические обследования при изыскании дорог.
Инж. геол. изыск. проводят для сбора данных характерных геологическое строение местности по к-ой прокладывается дорога и ее гидрогеологические условия.
Полевые работы при технических изысканиях
При полевых почвенно – грунтовых и геологических обследованиях необходимо:
- изучить грунты и гидрогеологические условия по намеченным вариантам трассы;
- произвести инженерно – геологическую съемку, геофизическую съемку, геофизические и буровые работы по трассе, в местах переходов через большие водостоки и постойки инженерных сооружений уделив особое внимание отдельным участкам трассы, проходящих в неблагоприятных условиях (оползни и осыпи и т.д);
- провести полевые, определения физико- механические свойств грунтов;
- выполнить поиски и разведку карьеров местных дорожно строительных материалов, включая: отвалы, побочных продуктов промышленности карьера грунта для отсыпки насыпей.
При инженерно геологических обследованиях местности различают три категории сложности по геологическому строения:
- 1 категория – проектное сложение с горизонтальными или положении залегания однообразных компонентов горных пород.
- 2 категория – средней сложности. Районы проектно геологического строения с расчаленными эрозионно – аккумулятивными или ледниковыми рельефом местности (заболоченные, засоление, оползни или породы малой несущей способности).
- 3 категории – очень сложного строения, грунты не однородны по свойствам.