1. Спонтанного деления урана 238 = 10^-5 Вт ,

2. Искусственные источники мощностью порядка 10-3 Вт и

3. Фотонейтронные источники остановленных яр (1-10 Вт).

Искусственные источники используются при первичной загрузке топлива и они специально вводятся в центр активной зоны на период загрузки а вокруг них размещаются 6 борных детекторов высокой чувствительности.

Фотонейтронные источники используются для перегрузки топлива и пуска реакторов после перегрузки. Особенность фотонейтронных источников связана с тем, что они возникают в ЯР типа ВВЭР при реакции гамма квантов с ядрами дейтерия, которые содержатся в воде теплоносителя. Однако из-за распада гамма квантов мощность этих источников меняется в процессе перегрузки и их интенсивность точно трудно определить.

Поэтому, при вычислении согласно уравнению (5-3) степени подкритичности ρ по измеряемой нейтронной мощности Р , мы имеем одно уравнение с двумя неизвестными.

Контроль за потоком нейтронов при этом обязательно осуществляется камерами деления КНК-15 , размещаемых в сухих каналах биологической защиты.

5. Радиационная опасность при перегрузке топлива.

В активной зоне ЯР типа ВВЭР-1000 содержится 40 тонн отработанного ядерного топлива (ОЯТ). Активность 1 тонны ОЯТ составляет около 10⁶ Кюри, а 40 тонн - соответственно 4х10⁷ Кюри.

При снятии крышки с ЯР начинается интенсивное гамма излучение, такое, что на расстоянии 1м от активной зоны человек получает смертельную дозу за несколько секунд.

Поэтому все операции должны производиться оператором перегрузочной машины дистанционно под надёжной биологической защитой и желательно

Система безопасной перегрузки топлива ЯР типа ВВЭР-1000

Системный подход к изучению любой системы требует соблюдения такой последовательности:

1. Определение целей системы и её показателей качества с точки зрения целей энергоблока.

2. Формулировка методов достижения поставленных целей ( принципы достижения )

3. Выбор структуры системы и её элементов для осуществления выбранных принципов,

4. Создание технических средств элементов и структуры,

5. Оценка качества работы системы с точки зрения готовности выполнения ею своих функций ( надёжность и помехоустойчивость).

С этой точки зрения – Что должен знать персонал для предупреждения ошибок в этом режиме ?

1.Целью перегрузки является восстановление запаса реактивности ЯР за год расхода его на различные отрицательные эффекты реактивности. Конечной целью перегрузки должно быть значение К= 1,24 – 1,28 , которое значительно превышает значение мгновенной критичности, равное К=1,007.

2. Ядерная опасность этой операции связана с :

1) отсутствием автоматической защиты при снятии крышки ЯР с приводами стержней управления,

2) необходимостью создания большой надкритичности ( К= 1,24 ) и

3) выполнение всех операций вручную оператором перегрузочной машины, который часто не знает степени опасности выполняемой операции.

3. Основные показатели качества работы операции перегрузка связаны с двумя главными показателями качества работы энергоблока:

А) радиологической безопасностью и

Б) сокращением срока выполнения операции, от которого зависит экономичность эксплуатации ( 1 день простоя стоит около 20 млн.руб),

4. Методами достижения безопасности и экономичности являются :

А) Понимание персоналом степени физической опасности перегрузки топлива ,

Б) Понимание персоналом взаимодействия элементов в спроектированной системе,

В) Понимание персоналом трудностей контроля потока нейтронов и реактивности во время выполнения операции.

Г) Понимание необходимости тренажа перед выполнением операции.

Системный подход к операции перегрузка топлива.

План ответа к билету:

1.Какова последовательность изучения при системном подходе ?

2.Запас и расход реактивности для работы в течение года работы ЯР,

3.Причины ядерной опасности при операции перегрузка.

4.Значения эффектов реактивности при работе ЯР и поглотителей

нейтронов для обеспечения безопасности операции,