- •Тема №5 в 10 семестре 2012г . Управление реактором в режиме перегрузка ядерного топлива.
- •Лекция 1. Организация работы в 10 семестре.
- •1. Первым вопросом к билету является отчёт по уир на дискете.
- •2. Вторым вопросом является проверка Вашей тетради с ответами и
- •Общим девизом 10 семестра может служить название : Методы и аппаратура для повышения безопасности и экономичности ядерно-опасных режимов (яор) эксплуатации яр аэс.
- •Аварийных Защит (аз ) яр аэс ;
- •Лекция № 2. Перегрузка ядерного топлива на яр типа ввэр-1000.
- •2.1 Существующая система перегрузки топлива и её недостатки.
- •Вопрос 1: Чем принципиально отличаются загрузки от перегрузок топлива? Цели перегрузок топлива на реакторах и их опасность на реакторах типа ввэр.
- •Конструктивные особенности перегрузки топлива реактора ввэр-1000.
- •Вопрос 1 к лекции №2. Расскажите о пяти видах опасностей, которые возникают при перегрузке на яр типа ввэр.
- •1.3 Старая структура системы перегрузки и её недостатки.
- •Недостатки этой системы :
- •Ядерная опасность при операции перегрузка.
- •Искусственные источники мощностью порядка 10-3 Вт и
- •Фотонейтронные источники остановленных яр (1-10 Вт).
- •Радиационная опасность при перегрузке топлива.
- •Системный подход к изучению любой системы требует соблюдения такой последовательности:
- •1.Запас и расход реактивности для работы в течение года работы яр,
- •Физические основы яб при перегрузке. План ответа.
- •3.Что такое bЭфф и почему все параметры уравнения нейтронной кинетики нужно измерять только в долях bЭфф ?
- •4. Уравнения нейтронной кинетики яр в относительных параметрах в нестационарных и стационарных состояниях.
- •1.Цель перегрузки и взаимодействие элементов в её структуре
- •2. Оценка необходимого запаса реактивности при перегрузке
- •Тепловая и нейтронная мощности реактора
- •Преобразовать электроны и ионы в электрические импульсы ( при малом потоке нейтронов ) или в пульсирующий постоянный ток ( при больших потоках нейтронов ).
- •2Спос.U235 2 осколка по 80 Мэв
- •1Способ - в9 и в10 Гамма кванты
- •Первый общий вопрос ко всем – Наличие дискеты с выполнением своей темы по уир,
- •Наличие в тетради ответов по вопросам темы и
- •Ответ по выбранному билету.
- •Билет № 5
- •Билет №6
4. Уравнения нейтронной кинетики яр в относительных параметрах в нестационарных и стационарных состояниях.
Если для удобства экспериментальных работ на АЭС с учётом четырех выше указанных причин вместо приведенных параметров нейтронной кинетики ЯР подставить в уравнения (7) и (8) их значения, выраженные в долях bЭФФ , то мы получим уравнения (9) и (10) :
: Под относительными параметрами понимают значения :
Относительное значение реактивности r= dК / bЭФФ ;
Относительный вклад каждой группы запаздывающих нейтронов относительно их суммарного значения ,равное
аi =bi /bЭФФ ;
Относительное время жизни мгновенных нейтронов, равное
t0 = ТМГН/ bЭФФ .
Поскольку поток нейтронов n = к1 х Р , т.е. пропорционален нейтронной ( физической ) мощности , то мы запишем уравнения кинетики в терминах нейтронной мощности Р .
В этом случае теоретические значения уравнений кинетики ЯР , приведенные в уравнениях ( 7) и ( 8) примут вид :
dР / dt = r х Р / t0 - dСi /dt +S ( 9 )
dCi / dt = аi х Р /t0 -li х С ( 10 )
Для использования этих уравнений на практике также существуют четыре указанные выше причины. Эти уравнения являются математической моделью КИНЕТИКИ ЯР на МАЛЫХ уровнях мощности в режимах ПЕРЕГРУЗКИ топлива и при пуске ЯР из подкритичского состояния.
Поскольку в режиме перегрузка ЯР большую часть времени находится в стационарном состоянии, когда все производные в уравнениях (9) и (10) равны нулю, то эти уравнения превратятся в очень простое соотношение (11) :
Р = РS / r (11)
где: Р – нейтронная ( физическая ) мощность ЯР ,
РS – мощность запального источника нейтронов и
r - отрицательная реактивность ЯР выраженная в долях bЭФФ .
Эта формула показывает простую связь между мощностью подкритического ЯР и
мощностью источника в Ваттах, если известна степень подкритичности r без учёта её знака ( по абсолютному значению ).
Мы будем ею пользоваться при анализе процесса загрузки ЯР в подкритическом состоянии, а также в режиме пуска из подкритического состояния.
Теперь перейдём к анализу работы оператора перегрузочной машины ЯР типа ВВЭР-1000 в подкритическом состоянии и вспомним анекдот о кучере, который не справился с управлением колесницей. Аналогичный случай может произойти и с оператором перегрузочной машины, если он не будет представлять – как может повести себя ЯР в режиме перегрузка.
Вопрос: Расскажите о системе безопасного управления при перегрузке топлива.
План ответа к вопросу.
1.Цель перегрузки и взаимодействие элементов в её структуре.
2. Оценка необходимого запаса реактивности при перегрузке.
3. Оценка поглотителей нейтронов активной зоны.