3. Параметры технического состояния оборудования.

Различают следующие параметры состояния: 1. основные, 2. второстепенные.

Основные пар-ры сос-ия это физ-ие величины характер-щие ф-ции создания обор-ия наиболее важные д/его функционирования (мощность, давление, скорость, производ-ть).

Второстепенные пар-ры состояния это качественные показатели характеризующие удобство, безопасность работы, внешний вид и т

2. Основные понятия о надежности, хар-ие технич-е состояние.

Надежность - свойство объекта сохранять во време­ни в установленных пределах значения всех параметров, харак­теризующих способность выполнять требуемые функции в за­данных режимах и условиях применения, технического обслужи­вания, хранения и транспортирования. При этом под объектом понимается предмет определенного целевого назначения (деталь, сборочная единица, машина).

Проблема надежности касается сферы проектирования, изго­товления и эксплуатации машин.

При использовании машины надежность зависит от методов и условий эксплуатации, принятой стратегии технического обслу­живания и ремонта (ТО и Р), режимов работы и других факто­ров.

В процессе эксплуатации показатели надежности машин по­степенно ухудшаются.

Различают следующие виды технического состояния объек­тов: исправное, неисправное, работоспособное, неработоспособ­ное, предельное.

Исправное состояние (исправность) состояние объекта, при котором он соответствует всем требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) докумен­тации.

Неисправное состояние (неисправность) - состояние объекта, при котором он не соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации.

Работоспособное состояние (работоспособность) - состояние объекта, при котором значения всех параметров, характеризую­щих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации.

Неработоспособное состояние (неработоспособность) - со­стояние объекта, при котором значение хотя бы одного парамет­ра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации.

Понятие о исправном состоянии шире, чем понятие о работо­способном. Работоспособная машина в отличие от исправной удовлетворяет лишь требованиям нормативно-технической доку­ментации, согласно которым обеспечивается нормальная работа при выполнении заданных функций. При этом машина может не удовлетворять ряду требований нормативно-технической доку­ментации (например, требованиям, относящимся к внешнему ви­ду). Иначе говоря, работоспособная машина может быть неис­правной, однако ее дефекты не настолько существенны, чтобы нарушать нормальную работу.

Различают два случая неработоспособного состояния маши­ны - устранимое и неустранимое. В первом случае работоспо­собность машины может быть восстановлена выполнением ком­плекса ремонтных работ, во втором это технически невозможно или экономически нецелесообразно.

Предельное состояние - состояние объекта, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его работоспособного состояния невозмож­но или нецелесообразно. Переход объекта в предельное состоя­ние влечет за собой временное или окончательное прекращение его применения по назначению.

Для невосстанавливаемых объектов предельное состояние может быть двух видов. Первый вид совпадает с неработоспо­собным состоянием. Второй вид обусловлен наработкой объек­том назначенного ресурса. В этом случае переход невосстанавливаемого объекта в предельное состояние происходит еще в рабо­тоспособном состоянии (до возникновения отказа). Последнее обусловлено тем обстоятельством, что, начиная с некоторого мо­мента времени, дальнейшее применение по назначению еще ра­ботоспособного объекта согласно определенным критериям ока­зывается недопустимым в связи с опасностью или вредностью этого использования.

Для восстанавливаемых объектов выделяют также два вида предельных состояний. Первый вид обусловлен необходимостью отправки объекта в ремонт, т.е. временным прекращением его применения по назначению. Второй вид предельного состояния предполагает окончательное прекращение применения объекта по назначению в связи со списанием его с баланса.

Признак или совокупность признаков предельного состояния объекта устанавливаются нормативно-технической и (или) кон­структорской (проектной) документацией. В зависимости от ус­ловий эксплуатации для одного и того же объекта могут быть установлены два и более критериев предельного состояния.

Предельное состояние детали и сопряжения устанавливается по предельному отклонению параметра их технического состоя­ния (зазору, натягу или размеру). Значения допустимых откло­нений параметра технического состояния деталей и сопряжений оговариваются в нормативно-технической, ремонтной и (или) конструкторской (проектной) документации.