- •1. Классификация горных пород.
- •2. Происхождение и условия формирования континентальных отложений.
- •3. Происхождение и условия формирования ледниковых и морских отложений.
- •4. Морозостойкость строительного материала. Марки по морозостойкости.
- •5. Щебень, деление щебня по фракциям. Марки щебня.
- •6. Щебни и пески шлаковые.
- •7. Портландцемент. Структура цементного камня, прочность, влияние влажности и температуры на твердение цементного камня.
- •8. Гидрофобный и пластифицированный портландцемент.
- •9. Хранение цемента.
- •10. Бетон. Марка бетона, морозостойкость.
- •11. Железобетонные изделия. Виды армирования, различие по внутреннему строению.
- •12. Черные вяжущие: битумы, дегти. Производство дегтя и битума.
- •13. Нефтяные битумы: бнд, сг, мг, мго.
- •14. Битумные эмульсии.
- •15. Состав грунта. Методы определения грунтовых частиц.
- •16. Древесина как строительный материал.
- •17. Строение древесины и физико-механические свойства древесины.
- •18. Защита древесины от гниения и возгорания.
- •19. Круглые лесоматериалы и их хранение. Круглые строительные сортименты.
- •20. Требования к круглым лесоматериалам.
- •21. Нормативно-техническая документация регламентирующая требования предъявляемые к строительным материалам. Основные требования.
- •22. Этапы проектирования состава бетона
- •23. Виды пиломатериалов
- •24. Состав и виды строительных растворов
- •25. Виды испытаний песка, щебня, цемента
- •26. Металлы и сплавы. Основные свойства
- •27. Состав, свойства и сырье для получения искусственных теплоизоляционных материалов.
- •28. Состав и свойства акустических материалов.
- •Химические и минеральные добавки в бетоны. Их назначение, количество, влияние на свойства бетона.
- •Способы укладки бетонной смеси.
- •Сырье и способы производства портландцемента.
- •Свойства древесины как конструкционного материала. Применение в строительстве.
- •5.Органические вяжущие вещества. Получение битума, определение марки. Использование в производстве гидроизоляционных материалов.
- •6. Бетоны. Состав. Классификация бетонов. Достоинства и недостатки.
- •7. Приготовление бетонной смеси. Последовательность операций. Факторы влияющие на подвижность смеси.
- •8. Применение битума в дорожном покрытии, количество битума для асфальтобетона.
- •9. Виды армирования бетона. Принцип совместной работы арматуры с бетоном в конструкции.
- •10. Классификация заполнителей для бетонов. Фракционирование, обогащение заполнителей. Отражение их качества на качество бетона.
- •11. Технология производства деревянных строительных конструкций.
- •12. Методы испытания портландцемента, определение его качества.
- •13. Твердение бетонной смеси. Продолжительность процессов структурообразования. Факторы, влияющие на прочность бетона.
- •14. Получение строительных материалов из горных пород.
- •15. Структура затвердевшего цементного камня и бетона. Зависимость от водоцементного отношения, влияние условий твердения.
- •16. Дробильно-помольное и сортировочное оборудование, используемое для производства стройматериалов. Виды и принцип работы.
- •17. Способы ускорения твердения бетона. При каком способе твердения получается наиболее плотная структура бетона?
- •18. Машины и устройства для сортирования и обогащения минеральных материалов. Принцип их работы.
- •19. Способы производства монолитных железобетонных конструкций при отрицательных температурах.
- •20. Разрушающие и неразрушающие методы контроля качества бетона. Определение марки бетона. Используемое оборудование и приборы.
- •21. Технология приготовления влажных органоминеральных смесей, их отличие от асфальтобетонных смесей.
- •22. Стальные конструкции. Основная номенклатура, принципы технологии производства.
- •Номенклатура стальных конструкций
- •23. Стадии обработки природного каменного материала его пригодности для использования в качестве заполнителя бетонных и асфальтобетонных смесей.
- •24. Состав бетона. Состав асфальтобетона. В чем сходство и различие технологий изготовления изделий и конструкций на их основе.
- •25. Назначение арматуры в железобетоне. Классы арматурной стали, виды арматурных изделий для железобетона.
- •26. Технология производства арматурных стержней и каркасов.
- •27. Перечислить дорожные конструкционные строительные материалы и изделия на их основе. В чем особенность каждого конструкционного материала.
- •28. Машины для тонкого помола (измельчения) минеральных материалов.
- •29. Машины для грубого измельчения ( дробления) материалов. Типы дробилок. Теория измельчения. Его назначение в общем виде.
- •30. Виды тепловой обработки сборных железобетонных конструкций.
- •1. Классификация горных пород.
12. Черные вяжущие: битумы, дегти. Производство дегтя и битума.
Органические вяжущие вещества представляют собой природные пли искусственные твердые, вязкопластичные или жидкие (при нормальной температуре) продукты, способные изменять свои физико-механические свойства в зависимости от температуры. В зависимости от химического состава, вида сырья и технологии производства органические вяжущие вещества разделяют на битумы и дёгти.
Битумы – органические вещества черного или темно-коричневого цвета, состоящие из смеси углеводородов с молекулярной массой 400-5000 и их неметаллических производных с серой, азотом и кислородом. Могут быть в твердом, вязком или вязкопластичном и жидком состояниях. Битумы бывают природные, встречающиеся в природе почти в чистом виде или получаемые путем извлечения из асфальтовых горных пород—асфальтовых известняков, песчаников и т. п.; искусственные, получаемые из нефти путем переработки остатков, образующихся в результате перегонки нефти на нефтеперерабатывающих заводах.
Наиболее распространен способ получения окисленных нефтяных битумов из гудрона. Через гудрон низкой вязкости продувают воздух, подвергая его окислению. Окисление проводят в битумных (асфальтовых) кубах непрерывного и периодического действия, в бескомпрессорных или трубчатых реакторах и колоннах.
Дегти – органические вяжущие вещества, черно-коричневого цвета, состоящие из высокомолекулярных углеводородов в основном ароматического ряда и их соединений с серой, азотом и кислородом. Получаются как побочный продукт при сухой (без доступа воздуха), перегонке твердых топлив (каменного и бурого угля, торфа, сланцев, древесины).
Произ-во берестового дегтя (дегтекурение) основано на пиролизе бересты или др. сырья нагреванием до 200-300 °С в закрытых аппаратах без доступа воздуха. Кол-во и качество дегтя зависят от вида сырья и типа аппарата. Сырьем обычно служит чистая соковая береста, береста с валежника или сухостоя с примесью 20-30% луба, ошкуровочная береста с содержанием луба до 80%, осиновая кора и др.
Битумы и дегти водостойки и водонепроницаемы, и если ими пропитать или покрыть другие материалы, то приобретают гидрофобные (водоотталкивающие) свойства. Битумы и дегти хорошо растворяются в органических растворителях. При нагревании они обратимо разжижаются и в таком состоянии хорошо смачивают другие материалы, а при охлаждении отвердевают, прочно склеивая смоченные ими материалы. Перечисленные свойства предопределили использование битумов и дегтей для получения клеящих и гидроизоляционных материалов, а также для получения специальных дорожных бетонов — асфальтобетонов.
13. Нефтяные битумы: бнд, сг, мг, мго.
По существующей классификации нефтяные дорожные битумы подразделяются на два вида:
1) битумы нефтяные дорожные вязкие, имеющие маркировку БНД и БН
2) битумы нефтяные дорожные жидкие, имеющие маркировку МГО, СГ и МГ
Маркировка нефтяных дорожных вязких битумов означает: БНД – битумы нефтяные дорожные; БН – битумы нефтяные. Цифры характеризуют вязкость битума (глубина проникновения иглы при температуре 25оС). Например, БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БНД 130/200, БНД 130/200, БН 60/90, БН 90/130, БН 130/200, БН 200/300.
Битумы с маркировкой БНД характеризуются отличным сцеплением с каменным материалом и обладают высокой пластичностью даже при отрицательной температуре воздуха.
Свойства, которыми обладают битумы нефтяные дорожные вязкие, делает их незаменимым компонентом при изготовлении горячей, теплой и холодной асфальтобетонной смеси. Они используются также при обработке поверхности дорожного полотна, осуществления пропитки.
Жидкие битумы, сферой применения которых является производство холодного асфальтобетона, обработки различных поверхностей и смешение на дорогах при производстве ремонтных работ. Жидкие нефтяные битумы выпускают двух классов – среднегустеющие (СГ), которые изготавливают путем разжижения вязких дорожных битумов жидкими нефтепродуктами типа керосина, и медленногустеющие (МГ и МГО) из остаточных или частично окисленных нефтепродуктов или их смесей, у которых в качестве разжижителей применяют масляные нефтепродукты, природные смолистые нефти, мазут и т.п. Медленногустеющие битумы могут быть природными (тяжелые смолистые нефти). Класс жидкого битума устанавливают по кол-ву испарившегося разжижителя при выдерживании образца битума в термостате или в вакуумтермостате при определенных температурах.
В зависимости от класса и вязкости, жидкие битумы имеют марки:
СГ 40/70, СГ 70/130, СГ 130/200;МГ 40/70, МГ 70/130, МГ 130/200;МГО 40/70, МГО 70/130, МГО 130/200.
Цифры в индексах марок битумов означают пределы условной вязкости по вискозиметру с отверстием 5 мм при 60 °С, в секундах. Битумы классов МГ и СГ до последнего времени практически не выпускаются в нашей стране.