- •Взаимозаменяемость. Полная и неполная (ограниченная) взаимозаменяемость. Внешняя и внутренняя взаимозаменяемость.
- •Размер. Номинальный, истинный, действительный и предельные размеры. Ряды нормальных линейных размеров.
- •Предельные отклонения от номинального размера: верхнее и нижнее. Связь предельных отклонений с номинальным и предельными размерами.
- •Допуск размера. Связь допуска с предельными размерами и предельными отклонениями. Поле допуска.
- •Сопряжения. Классификация сопряжений по форме сопрягаемых поверхностей и по степени свободы относительного перемещения сопряжённых деталей.
- •Сопряжения. Классификация сопряжений по степени свободы относительного перемещения сопряжённых деталей.
- •Сопряжение с зазором
- •Сопряжения с натягом
- •Сопряжение с зазором
- •Сопряжения с натягом
- •Единая система допусков и посадок: основные отклонения отверстий и валов (привести схему расположения полей допусков).
- •Расчет предельных и исполнительных размеров скоб для контроля валов до 180 мм. Выбор номинальных размеров калибров при простановке их исполнительных размеров на чертежах.
- •Подшипники качения: выбор посадок для колец, подверженных циркуляционному нагружению
- •Подшипники качения: соответствие классов точности подшипников и квалитетов деталей, сопрягаемых с кольцами подшипника. Условные обозначения подшипниковых посадок на чертежах
- •Отклонения формы номинально цилиндрических поверхностей. Условные обозначения допусков формы номинально цилиндрических поверхностей на чертежах.
- •Суммарные отклонения формы и расположения. Условные обозначения суммарных допусков формы и расположения на чертежах.
- •Шероховатость поверхности: параметры шагов неровностей Sm и s.
- •Шероховатость поверхности: параметр формы неровностей tp
- •Шероховатость поверхности: направление следов обработки. Указание направления следов обработки на чертежах.
- •Волнистость поверхности.
- •Размерные цепи: задачи и методы расчета размерных цепей.
- •Размерные цепи: поверочный расчет размерной цепи методом максмума-минимума.
- •Размерные цепи: проектный расчет размерной цепи методом максимума-минимума (способом равноточных допусков).
- •Размерные цепи: поверочный расчет размерной цепи теоретико-вероятностным методом.
- •Размерные цепи: проектный расчет размерной цепи теоретико-вероятностным методом (способом равных допусков).
- •. Размерные цепи: проектный расчет размерной цепи теоретико-вероятностным методом (способом равноточных допусков).
- •Размерные цепи: групповая взаимозаменяемость (селективная сборка).
- •Резьбовые сопряжения. Условные обозначения точности метрических резьб на чертежах. Резьбовые сопряжения: Длины свинчивания. Условные обозначения точности метрических резьб на чертежах.
- •Резьбовые сопряжения: основные отклонения, допуски и поля допусков диаметров метрической резьбы гайки и болта. Схемы расположения полей допусков. Классы точности метрической резьбы.
- •Шпоночные сопряжения. Свободное, нормальное и плотное сопряжения (со схемами расположения полей допусков сопрягаемых деталей). Нормирование точности сопряжений с призматическими шпонками.
- •Поля допусков шлицевых соединений
- •Зубчатые передачи: норма кинематической точности.
- •Зубчатые передачи: норма плавности работы.
- •.Зубчатые передачи: виды сопряжений зубчатых колес (боковой зазор в передаче, обозначение на чертеже)
- •24.Основные сведения о сертификации. Объекты сертификации. Формы сертификации (обязательная и добровольная сертификация).
- •Цели и объекты сертификации
- •Формы сертификации
- •6) Схема расположения поля допуска
Поля допусков шлицевых соединений
Вид центрирования |
Вал |
Втулка |
||||
D |
d |
b |
D |
d |
b |
|
По наружному диаметру |
js6, f7 |
- |
js7, f7, f8 |
H7 |
H11 |
F8 |
По внутреннему диаметру |
a11 |
g6, f7, e8 |
k7, js7, h9 |
H12 |
H7 |
D9, F10 |
По боковым сторонам |
a11 |
- |
js7, f8, e8, k7 |
H12 |
H11 |
D9, F8, |
Шлицевое соединение с параметрами: число шлицов z = 8, внутренний диаметр d = 36 мм, наружный диаметр D = 40 мм, ширина шлица b = 7 мм. при центрировании по внутреннему диаметру d
d - 836H7/e840H12/a117D9/h9;
Зубчатые передачи: классификация по эксплуатационному назначению. Степени точности. Нормы точности. Норма кинематической точности. Норма плавности работы. Норма полноты контакта. Виды сопряжений зубчатых колес (боковой зазор в передаче). Условные обозначения точности зубчатых колес на чертежах.
. Зубчатые передачи: классификация по эксплуатационному назначению. Степени точности. Условные обозначения точности зубчатых колес на чертежах.
По эксплуатационному назначению передачи делят на:
Кинематические (отсчётные). В большинстве случаев колеса этих передач имеют малый модуль и работают при малых нагрузках и скоростях. Основным эксплуатационным показателем делительных и других отсчетных передач является высокая кинематическая точность, то есть точная согласованность углов поворота ведущего и ведомого колеса передачи.
Скоростные . Скоростными передачами являются зубчатые передачи турбинных редукторов, коробок скоростей, двигателей турбовинтовых самолетов и тому подобное. Окружные скорости зубчатых колес таких передач достигают 60 м/с, при достаточно большой передаваемой мощности. Их основной эксплуатационный показатель – плавность работы
Силовые. К силовым передачам относятся зубчатые передачи, передающие значительные вращающие моменты сил при малой частоте вращения, например, зубчатые подъемно-транспортных и т. п. Колеса таких передач изготавливают с большим модулем. Основное требование к ним – это получение наибольшего пятна контакта по боковым поверхностям зубьев.
Общего назначения. К передачам общего назначения не предъявляется повышенных требований по точности.
Стандартами установлены 12 степеней точности зубчатых колес и передач. Допуски по 1, 2 и частично по 3 степени пока не установлены. По каждой степени установлено 3 нормы точности:
- нормы кинематической точности(F на чертеже);
- нормы плавности работы(f на чертеже);
- нормы контакта зубьев.
Индекс «О» означает, что рассматриваемый показатель относится к передаче, а его отсутствие – к зубчатому колесу; индекс «r» относится к погрешности, а его отсутствие – к допуску. Один штрих (F/, f/) означает, что данная погрешность определяется при однопрофильном касании, а два штриха (F//, f//) – при двухпрофильном.