- •Раздел 1. КОнструирование и расчет дорожных одежд при новом строительстве.
- •1. Основные понятия о дорожных одеждах. Их назначение и классификация.
- •1.1. Определение категории дороги и назначение типа дорожной одежды
- •2.. Выбор вида и назначение параметров расчетной транспортной нагрузки.
- •3. Учет надежности при проектировании дорожных одежд.
- •4. Назначение сроков службы материала покрытия и дорожной одежды
- •5. Определение интенсивности движения расчетных автомобилей
- •6. Конструирование дорожной одежды.
- •6.1. Расчетные характеристики грунтов.
- •6.2 Назначение расчетных прочностных и деформационных характеристик конструктивных слоев
- •6.3 Выбор материалов для конструктивных слоев дорожной одежды.
- •7. Проектирование осушения дорожных одежд.
- •8. Расчет дорожной одежды.
- •9. Расчет дорожной одежды по критерию упругого прогиба и оптимизация толщины слоев.
- •Выполним оптимизацию конструкции дорожной одежды
- •Расчет на сдвигоустойчивость грунтов и несвязных слоев основания
- •Расчет грунта земляного полотна
- •Расчет подстилающего (дренирующего) слоя
- •Расчет конструкции на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе
- •Расчет дорожной одежды на морозоустойчивость
- •Составление карточки дорожной одежды
- •Раздел 2. Проектирование реконструкции дорожной одежды.
- •2.1. Общие положения
- •2.2 Принятие решения о сохранении или удалении покрытия
- •2.3. Обоснование решения о наличии выравнивающего слоя.
- •2.4. Разработка мероприятий по борьбе с отраженными трещинами
- •2.5. Разработка конструкции дорожной одежды
- •Расчет толщины слоев усиления.
- •2.6 Расчет дорожной одежды
- •Расчет устойчивости материала монолитных слоев на совместное действие транспортной нагрузки и погодно-климатических факторов.
- •2.7 Составление чертежа реконструкции дорожной одежды
8. Расчет дорожной одежды.
В курсовом проекте производят расчет на прочность по всем критериям. С целью улучшения методики курсового проектирования в первом разделе (проектирование новой дорожной одежды) расчет ведут на нагрузки А1 или А2 по следующим критериям прочности:
- сопротивление упругому прогибу всей конструкции;
- сопротивление сдвигу в грунтах и в малосвязанных материалах;
- сдвигоустойчивость несвязных слоев дорожной одежды;
- сопротивлению слоев из монолитных материалов усталостному разрушению от растяжения при изгибе.
9. Расчет дорожной одежды по критерию упругого прогиба и оптимизация толщины слоев.
Конструкция дорожной одежды в целом удовлетворяет требованиям прочности и надежности по величине упругого прогиба при условии 10.1:
Еоб > Етiп,
где Еоб - общий расчетный модуль упругости конструкции, МПа;
Етiп - минимальный требуемый общий модуль упругости конструкции, МПа;
Ктрпр - требуемый коэффициент прочности дорожной одежды по критерию упругого прогиба, принимается в зависимости от требуемого коэффициента надежности.
Величину минимального требуемого общего модуля упругости конструкции дорожной одежды при SNр > 4×104 (авт) Етiп (МПа) (в нашем случае 136148 авт) вычисляют по формуле 10.2:
Еmin = 98,65 [lg(SNр) - c] =98,65* (lg136148 – 3,23)=188 МПа
где SNр - суммарное расчетное число приложений нагрузки за срок службы дорожной одежды, ( в курсовом проектеSNр=136148 авт.).
с - коэффициент, зависящий от группы нагрузки (для группы нагрузки А2 с=3,23)
Независимо от результата расчета по формуле (12.2), требуемый модуль упругости дорожной одежды должен быть не менее указанного в таблице 10.1.
Ефакт> Е тр
Т.к. по таблице 10.1. для нагрузки А2 и дороги IV-ой категории значение Етр отсутствует, примем: Етр= Еmin=188 МПа.
Значение Ктрпр примем по табл. 4.2. В нашем случае оно составит 0.85.
Окончательно принимаем Еобщ= Ктрпр * Е тр =188*0.85=160МПа
Выполним оптимизацию конструкции дорожной одежды
Принимаем конструкцию дорожной одежды по предварительной схеме, полученной в разделе 7.
-
Горячий, плотный, м/з а/б типа Б, марки 2 на битуме БНД 90/130.
М/з а/б типа Б имеет максимальный размер частиц щебня - 20 мм. Содержание щебня составляет менее 50%. Следовательно, минимальная толщина слоя составит 1.5*20= 30 мм. Учитывая, что число слоев покрытия менее 2 минимальную толщину слоя примем 4 см.
2. Горячий, пористый, к/з а/б на битуме БНД 90/130.
К/з а/б имеет максимальный размер зерен 40мм. Содержание щебня примем менее 50%. Тогда минимальная толщина составит 1.5*40 = 60 мм.
3. Щебень способом заклинки.
В соответствии с табл. 1.7.3 минимальная толщина составит 12 см.
4. Глинистый слой.
Минимальная толщина песчаного слоя составляет 50 см.
Поскольку подстилающий слой выполняет функцию дренирующего, его минимальная толщина не должна быть ниже, полученной по расчету толщины дренирующего слоя.
В нашем случае (см. раздел 8.2) толщина дренирующего слоя составляет 36 см. Окончательно толщину подстилающего слоя принимаем, равной 50 см.
Назначаем толщины слоев покрытия равным минимальным значениям. В нашем случае: 4 и 6 см соответственно.
Используя номограмму для определения общего модуля упругости двухслойной системы, выполняя расчет сверху вниз, находим эквивалентный модуль упругости на поверхностях слоев.
На поверхности нижнего слоя покрытия EэI (см. рис.10.4).
К2=h1/D= 4/39=0.1
К1=Eобщ /Е1=160/2640=0,06
По номограмме (рис. 7.8) найдем отношение EэI/ Е1 (К3), которое составит К3=0,06
EэI= Е1* К3=2640*0,06=158,4 МПа
Определяем эквивалентный модуль на поверхности основания EэII
K2= h2/D= 6/39=0.15 ,
K1=EэI/Е2=158,4/1400=0,11
По номограмме найдем отношение EэI1/ Е2 (К3), которое составит К3=0,08
EэII= Е2* К3=1400*0,08=112 МПа
Определяем эквивалентный модуль упругости на поверхности нижнего основания EэII1
Толщину слоя из щебня примем минимальной, равной 12 см.
K2= h4/D= 12/39=0,31,
K3=Eгр /Е4=112/440=0,25
По номограмме (рис. 7.8) найдем отношение EэI11/ Е4 (К3), которое состави К1=0,17
EэI11= Е4* К3=440*0,17=74,8 МПа
Определяем эквивалентный модуль упругости на поверхности песчаного слоя
Задаемся h4 =hmin=50 см.
K2= h4/D= 50/39=1,28 ,
K3=Eгр /Е4=78/130=0,6.
По номограмме (рис. 1.7.8) найдем отношение EэI111/ Е5 (К3), которое составит К1=0.24
EэI11= Е4* К3=130*0,24=31,2 МПа
Находим толщину нижнего слоя основания h3
m1=Eэ III/Е3=31,2/440=0,07
m2= EэII/Е3=112/440=0,25,
По номограмме (рис. 7.8) найдем отношение h4/D (m3), которое составит m3=0,91
h3= m3*D=0,91*39=35,5см Принимаем 36 см
С= h4С4+ h3С3= 0,36*10000+0,5*4600=5900
Окончательно принимаем конструкцию:
-
толщина песчаного слоя – 50 см;
-
толщина слоя основания – 36 см;
-
толщина нижнего слоя покрытия – 6 см;
-
толщина верхнего слоя покрытия – 4 см