- •Раздел 1. КОнструирование и расчет дорожных одежд при новом строительстве.
- •1. Основные понятия о дорожных одеждах. Их назначение и классификация.
- •1.1. Определение категории дороги и назначение типа дорожной одежды
- •2.. Выбор вида и назначение параметров расчетной транспортной нагрузки.
- •3. Учет надежности при проектировании дорожных одежд.
- •4. Назначение сроков службы материала покрытия и дорожной одежды
- •5. Определение интенсивности движения расчетных автомобилей
- •6. Конструирование дорожной одежды.
- •6.1. Расчетные характеристики грунтов.
- •6.2 Назначение расчетных прочностных и деформационных характеристик конструктивных слоев
- •6.3 Выбор материалов для конструктивных слоев дорожной одежды.
- •7. Проектирование осушения дорожных одежд.
- •8. Расчет дорожной одежды.
- •9. Расчет дорожной одежды по критерию упругого прогиба и оптимизация толщины слоев.
- •Выполним оптимизацию конструкции дорожной одежды
- •Расчет на сдвигоустойчивость грунтов и несвязных слоев основания
- •Расчет грунта земляного полотна
- •Расчет подстилающего (дренирующего) слоя
- •Расчет конструкции на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе
- •Расчет дорожной одежды на морозоустойчивость
- •Составление карточки дорожной одежды
- •Раздел 2. Проектирование реконструкции дорожной одежды.
- •2.1. Общие положения
- •2.2 Принятие решения о сохранении или удалении покрытия
- •2.3. Обоснование решения о наличии выравнивающего слоя.
- •2.4. Разработка мероприятий по борьбе с отраженными трещинами
- •2.5. Разработка конструкции дорожной одежды
- •Расчет толщины слоев усиления.
- •2.6 Расчет дорожной одежды
- •Расчет устойчивости материала монолитных слоев на совместное действие транспортной нагрузки и погодно-климатических факторов.
- •2.7 Составление чертежа реконструкции дорожной одежды
2.6 Расчет дорожной одежды
Расчет слоев покрытия на сдвигоустойчивость.
Составляем расчетную схему конструкции дорожной одежды.
Рис.2.6.1. Схема конструкции для расчета на сдвигоустойчивость.
Расчетные значения модуля упругости принимаем при температуре 50 градусов.
Диаметр отпечатка для расчета на сдвиг принимаем равным 28 см. Определяем модули упругости на контактах слоев (рис. 5.11).
Расчет ведем снизу вверх.
Н6/Д= 50/28= 1,786
Ео/Е6=78/130=0.6
По номограмме найдем Eэу1 /Е6= 0.875
Eэу1 = 0.876*130=113,75 МПа
Н5/Д= 36/28=1,29
Eэу1 /Е5=113,75/440=0.26
По номограмме найдем Eэу /Е5=0.625
Eэу =0.625*440=275 МПа
Н4/Д= 4/28=0.14
Eэу /Е4=268/291=0.9
По номограмме найдем EэIу /Е4= 0,9
EэIу = 0.9*291=268 МПа
Н3/Д= 1/28=0.04
EэIу /Е3=268/460=0.58
По номограмме найдем EэI11 /Е3=0.6
EэI11 = 0.6*460=276 МПа
Н2/Д= 9/28=0.32
EэI11 /Е2=276/460=0.6
По номограмме найдем Eэ11 /Е2=0.68
Eэ11 =0.68*460=312,8 МПа
Н1/Д= 4/28=0.14
Eэ11 /Е6=312,8/660=0.47
По номограмме найдем Eэ1 /Е1=0.49
Eэ1 = 0.49*660=323,4 МПа
Условие устойчивости пластическим деформациям имеет вид
,
Для коэффициента надежности 0,9 коэффициент запаса прочности по условию сдвигоустойчивости составляет 1,10.
Проверим условие устойчивости верхнего слоя покрытия (№1).
Определим отношение
,
По номограмме 2.6.2 для толщины 6 см значения касательных напряжений :
=0,2 МПа.
По номограмме 2.6.4 определим нормальные напряжения ():
=0,122 МПа.
Определим интенсивность движения расчетных автомобилей на первый год эксплуатации по измененной формуле
где Nо- интенсивность движения в первый год эксплуатации (на конец срока службы в разделе 1).
Полученная интенсивность движения менее 300 авт/сут. Следовательно, горизонтальную нагрузку не учитываем.
По рисунку 2.6.6 найдем параметр Вр, который для интенсивности 258 авт/сут. составит 1,01.
Проверяем условие 2.6.2:
,
Проверяем условие прочности
Условие выполняется.
Проверяем условие устойчивости нижнего слоя покрытия.
Вычисляем средний модуль упругости слоёв №1 и №2:
Находим отношение:
По номограмме 2.6.3 для толщины слоя 13 см и отношения модулей 1,67 найдём:
МПа
По номограмме 2.6.5 найдём МПа.
Вычисляем:
МПа
МПа
Условие выполняется.
Проверяем условие устойчивости для песчаного асфальтобетона.
Вычисляем средний модуль упругости слоёв №1 и №2 и №3:
Находим отношение:
По номограмме для толщины слоя 14 см и отношения модулей 1,87 найдём:
МПа
По номограмме найдём МПа.
Вычисляем:
МПа
МПа
Условие выполняется.
Проверяем условие устойчивости оставшегося старого слоя покрытия.
Вычисляем средний модуль упругости слоёв №1 и №2 и №3 и №4:
Находим отношение:
По номограмме для толщины слоя 18 см и отношения модулей 1,73 найдём:
МПа
По номограмме найдём МПа.
Вычисляем:
МПа
МПа
Условие выполняется.