5. Определение интенсивности движения расчетных автомобилей

Значение суммарного коэффициента приведения при упрощенном подходе S_mсум определяют по формуле

,

где n - число групп отдельных автомобилей.

S_n - коэффициент приведения конкретной группы автомобилей

Рn- удельное количество автомобилей данной группы, в долях единицы.

Расчет выполним в табличной форме.

Таблица 5.1

№ п/п	Вид и марка транспортного средства	Схема транспортного средства	Макси- мальная нагрузка на ось,т	%, автомо-билей в долях единицы	Строчка табл 1П1	коэфф приведения
1	2	3	4	5	6	7
1.	Легковые автомобили марки Bentley	--------	0.75	0,25	0,0015	0,00038
2	Грузовые автомобили грузоподъемностью до 2,5 тонн		1,7	0,24	0,1	0,024
3	Грузовые автомобили грузоподъемностью до 5-и тонн	--------	3.2	0,11	0,1	0,011
4	Двухосные грузовые автомобили марки ЗиЛ-432932		8.2	0.25	0.87	0,218
5	Трехосные грузовые автомобили марки КАМАЗ-43118		15.4	0.1	1,6	0,16
6	Автобусы марки МАЗ-105		11.5	0,05	1,2	0,06

Получаем суммарный коэффициент приведения по формуле

=0.25*0.0015+0.1*0.24+0.1*0.11+0.25*0,87+0.1*1,6+0.05*1.2=0,47

Величину приведенной интенсивности движения при проведении титульных экономических обследований.

Величину приведенной интенсивности движения на последний год срока службы дорожной одежды Np (ед/сут) определяют по формуле

, ( 5.5)

где f_пол - коэффициент, учитывающий число полос движения и распределение движения по ним(f_пол=0,55);

Nm - число проездов в сутки в обоих направлениях транспортных средств в физических единицах на конец срока службы.

N_m = 480*(1+0,01*3)^8-1 = 591 авт/сут

S_{m cум} - суммарный коэффициент приведения воздействия на дорожную одежду транспортного средства т-й марки к расчетной нагрузке Q_расч.

Выполненный расчет позволяет назначить уровень надежности материла покрытия, который необходимо обеспечить на стадии подбора состава Интенсивность 335 выходит за пределы графика. Поэтому принимаем минимальное значение 0.75.

Определим суммарное число воздействий расчетного автомобиля за срок службы по формуле 6.6.

Коэффициент суммирования Кс определим по формуле

q – показатель изменения интенсивности движения данного типа автомобиля по годам.

q=1+0.01p=1+0.03=1.03

Расчетное число расчетных дней в году (Т_рдг) за проектный срок службы конструкции (Т_сл) устанавливают по данным специальных исследований. Расчетным считается день, в течение которого сочетание состояния грунта земляного полотна по влажности и температуре асфальтобетонных слоев конструкции обеспечивают возможность накопления остаточной деформации в грунте земляного полотна или малосвязных слоях дорожной одежды и верхних слоях асфальтобетона. Значение Т_рдг центрального дорожно-климатического района составит 130 дней.

Значения коэффициента, учитывающего вероятность отклонения суммарного движения от среднего ожидаемого k_n=1,31

Тогда:

Принимаем 136148 авт