- •Общая характеристика цеха
- •Ассортимент и объем выпускаемой продукции цехом, требования стандартов.
- •Технологическая схема производства изделий и ее описание.
- •1.3.Технические характеристики основного оборудования.
- •2. Организация ремонтной службы.
- •2.1 Структура ремонтной службы цеха.
- •2.2 Характеристика существующих методов ремонта и роль ремонтно-механического цеха.
- •2.3. Организация проведения планового обслуживания или ремонта оборудования цеха.
- •2.4. Технология разборки машины на сборочные единицы.
- •2.5. Технология разборки сборочной единицы на детали.
- •2.6. Дефектовка основных деталей еденицы и технология восстановления. Ведомости дефектов, технологическая карта ремонта детали.
- •2.7. Технология и порядок ведения монтажа машины. План организации и производства монтажных работ.
- •2.8. Механизация разборочно сборочных работ. Схемы приспособлений.
- •2.9. Правила эксплуатации оборудования цеха.
- •2.10. Техника безопасности при ремонте, эксплуатации и монтаже оборудования.
- •3. Технико-экономические показатели цеха.
- •3.1. Стоимость оборудования.
- •3.2.Стоимость сырья и материалов (для оборудования).
- •3.3. Ремонтосложность оборудования.
- •3.4. Масса оборудования и его производительность.
- •3.5. Себестоимость перерабатываемой продукции.
- •3.6. Тарифные ставки рабочих.
-
Технологическая схема производства изделий и ее описание.
Технологическая карта на производственный процесс изготовления плит бетонных для тротуаров разработана с учетом ТКП 45-1.01-144-2009 «Строительство. Технологическая документация при изготовлении строительных материалов и изделий. Порядок разработки, согласования и утверждения», в соответствии с требованиями СТБ 1071-2007 «Плиты бетонные и железобетонные для тротуаров и дорог» и рабочих чертежей серии Б. 3.020.1- 8.08 "Плиты тротуарные", Выпуск 1 и Выпуск 2. Производство плит бетонных тротуарных организовано на комбинате в 1997 году по агрегатно-поточной технологии в цехе №3.
Приготовление бетонной смеси производится в бетоносмесительном узле (БСУ). Готовая бетонная смесь выгружается на ленточный реверсивный конвейер и далее системой ленточных конвейеров транспортируется в бункера пресса. Изготовление плит бетонных для тротуаров производится на прессе-автомате "Зенит" производства Германия и линии ЛБИ-21 методом объемного вибропрессования.
Плиты предназначены для устройства сборных покрытий тротуаров, пешеходных и садово-парковых дорожек, пешеходных площадей, посадочных площадок общественного транспорта.
Плиты для тротуаров изготавливают однослойные из мелкозернистого бетона и двухслойные из крупнозернистого бетона с верхним слоем из мелкозернистого бетона, с применением или без применения пигментов.
1.3.Технические характеристики основного оборудования.
1.3.1. Конвейер ленточный.
Техническая характеристика.
Длина …………………………………………20000 мм;
Ширина ………………………………………...650 мм;
Мощность электродвигателя ………………....15 кВТ;
Число оборотов ………………………………...1500 мин-1.
Рис.1. Схема ленточного конвейера
1.3.2. Автопогрузчик ДВ 1792.40.20.
Техническая характеристика.
Грузоподъемность ………………………………3300 кг;
Высота подъема …………………………………3300 ±50 мм;
Нормальный свободный подъем ……………….150 мин;
Мощность двигателя …………………………….. 80 лс.
Габаритные размеры:
Длина до спинки вил……………………………..2726±25 мм;
Ширина………………………………………………1214±10 мм;
Строительная высота…………………………………2590±40 мм;
Максимальная высота………………………………..4568±70 мм;
Дорожный просвет под грузоподъемником не менее.. 200 мм;
Радиус поворота по наружному габариту…………3550мм.
Клык вил: Толщина…………………………………50±1,5 мм;
Ширина………………………………….140±2 мм;
Длина…………………………………….950±10 мм.
Рис.2. Схема автопогрузчика ДВ 1792.40.20.
1.Опорная рама;
2. Гидроцилиндр;
3. Телескопическая рама;
4. Вилочный захват;
5. Поперечина;
6. Звездочки;
7. Каретка;
8. Грузовые цепи;
9. Плунжер;
10. Колеса;
11. Сдвоенные колеса.
1.3.3. Подъемник скиповый.
Техническая характеристика.
Объем ковша…………………………………………… 1,5 м3;
Скорость подъема ……………………………………...0,3 м/сек;
Электродвигатель ………………………………………11 кВт.
Скиповый подъемник предназначен для подачи (подъема по высоте) отдозированной смеси заполнителей (песок, гравий, щебень) из конвейера-дозатора в бетоносмеситель.
Скиповый подъемник (Рис. 3) состоит из подвижного бункера (1), перемещаемого по направляющим электротельфером или электролебедкой (3) через систему блоков (4). Схема привода скипа показана на Рис. 2
Бункер скипа (Рис. 3) представляет собой емкость, на стенке которой жестко закреплены два блока (21), ось с двумя ходовыми колесами (22) и ось с двумя уменьшенными роликами (23), выполняющая функцию оси поворота.
Дно бункера (24) шарнирно соединено с емкостью осью (26), на противоположном конце дна жестко укреплена ось (25) с ходовыми колесами.
Бункер (рис.1) перемещается по двум швеллерам, разделенным на три сборки, скрепленные поперечными ребрами (5) и накладками (6). Накладки (6) прикрепляются после полной сборки установки. Верхняя сборка имеет ответвление (7) от основного направления, которое является пределом движения колес на дне бункера. Дальнейшее продвижение бункера скипа вместе с осью поворота днища вверх открывает дно и выгружает заполнители в бетоносмеситель.
Рис.3. Схема скипового подъемника.
1.3.4. Бетоносмеситель С-1500М.
Техническая характеристика.
Объем по загрузке………………………………………..1500 л;
Объем готового замеса бетонной смеси…………………1000 л;
Потребляемая мощность не более………………………..37 кВт;
Внутренний диаметр чаши ……………………………….2560 мм.
Габаритные размеры.
Длина………………………………………………………..3400 мм;
Ширина ……………………………………………………...2740 мм;
Высота ……………………………………………………….1900 мм.
Рис.4. Схема Бетоносмесителя С-1500М
1 - электродвигатель;
2 - редуктор;
3 - крышка;
4 - пневмосистема;
5 - пневмоцилиндр;
6 - корпус;
7- шибер;
8 - рама;
9 - лопасть
1.3.5. Конвейер ленточный реверсивный.
Техническая характеристика.
Длина ………………………………………………………..12000 мм;
Ширина ленты……………………………………………….650 мм;
Мощность электродвигателя ……………………………….5,5 кВт.