- •Развитие канадского империализма как формы национализма
- •Лидеры канадской имперской федеральной лиги
- •Южноафриканская война
- •Франко - канадский национализм
- •Спор границы штата аляска
- •Новые перспективы о взаимности с соединенными штатами
- •Морской кризис
- •Выборы 1911 г.
- •Правительство консерваторов р. Бордена
- •Экономический рост канады
- •Финансовые инвестиции
- •Роль правительства в экономике
- •Новое отношение к бизнесу
- •Урбанизация
- •Экономическое развитие на восточном западе.
- •Рост на западе
- •Вызвышение городов на западе
- •Индустриализация и урбанизация в центральной канаде
- •Уникальность индустриального развития квебека
- •Французско-канадский ответ на индустриализм
- •"Новый онтарио"
Новые перспективы о взаимности с соединенными штатами
После того, как спорный спор границы штата Аляска был закончен, торговые канадо-американские отношения улучшились. К 1910, фритерейдерская торговля казалась неизбежной. Удивительно, на сей раз американские брали на себя инициативу.
Слайд №25. Президент Уильям Говард Тафт, предложил в 1909, привелигированные более низкие тарифы, доказывая что разворачивающие американские отрасли промышленности ужасно нуждались в канадском сырье. 26 января, Либералы обнародовали, что взаимный торговый союз был достигнут с американцами, и что они готовы обновить популярный Договор Взаимности 1854. Предложение позволило бы Канаде беспошлинный ввоз натуральных продуктов на американские рынки в обмен на сдачу в наем американские произведенные товары в Канаду в более низкой тарифной ставке.
Вопреки Договору Взаимности 1854, однако, это соглашение должно было вступить в силу как внутреннее совпадающее законодательство, а не международный договор, т.е. требовалось одобрение Конгресса США. Это давало возможность Канаде избежать Британского одобрения как международного договора. Американский Конгресс одобрил законодательство в июле 1911. Осталось только канадского Парламенту дать одобрение.
Слайд №26. Тогда, оппозиция соглашению о взаимности воскресло в центральной Канаде. Клиффорд Сифтон, западный житель, больше известный торонторианец, возглавлял группу предпринимателей из Онтарио, которые противодействовали соглашению, потому что они верили, что оно угрожало экономическому будущему Канады и близким связям с британской империей. "Эти разрешения, " Sifton предупредил," записывают по буквам регресс, коммерческое подчинение, уничтожение наших национальных идеалов и нарушение нашей гордой позиции как растущая надежда относительно британской империи."
Он организовывал группу из восемнадцати фирм-изготовителей Торонто, промышленников, и финансистов, чтобы подать прошение правительству против соглашения. Группа продолжила стать ядром недавно созданной Канадской Национальной Лиги. Лига издавала памфлет, Путь к Вашингтону, который предупредил, что Соединенные Штаты имели в виду присоединять Канаду.
Несвоевременные заявления американскими политическими деятелями помогли кампании лиги. Глава Палаты представителей Кларк, сказал относительно соглашения: "я надеюсь увидеть день, когда американский флаг будет развеваться на каждом квадратном футе британского североамеринского имущества, чистого к Полярному Полюсу. Президент Тафт непосредственно отметил, что "Канада стоит в развилке дорог." Этим он подразумевал, что Канада была должна выбрать между сохранением изолированной страной сторонника протекционизма или торговлей с американцами. Но анти-американские сторонники в Канаде толковали инструкцию, чтобы подразумевать, что Канада была должна выбрать между Англией и Соединенными Штатами. Эмоциональные объяснения относительно лояльности и национализма заменяли экономические выгоды.
Морской кризис
Спор по взаимности совпал со спорным морским вопросом. Противостояние между Германией и Англией увеличилось в начале столетия. В 1908, британская пресса предупредила относительно угрозы Британскому управлению открытым морем в связи с ростом немецкой морской силы. Британская Консервативная оппозиция потребовала, чтобы правительство немедленно сформировало восемь супер-линейных кораблей, или дредноутов. Многие англо-канадцы настаивали, чтобы Канада способствовала этому решению.
Слайд №27. Но франко-канадские националисты, такие как Анри Бурасса противодействовали утверждая, что этого только привело бы к большему канадскому участию в имперские и европейские войны, где Канада не имеет никаких интересов.
Либералы и Консерваторы согласились, что Канада должна в конечном счете создать свой канадский военно-морской флот, скорее чем жертвовать средства регулярно британскому суду по морским делам. Но две партии различались свое краткосрочной стратегией: консерваторы видели чрезвычайное обстоятельство, которое позволяет сделать вклад Канаде в имперские дела, в то время как либералы хотели непосредственное учреждение канадского военно-морского флота с канадской командой, чтобы использоваться Англией, если канадский Парламент одобрит, в случае войны
Слайд №28. В январе 1910, Лорье ввел Морской Сервисный билль, который он предложил, чтобы Канада создала пять крейсеров и шесть эскадренных миноносцев и установила морской колледж для подготовки канадского офицерского состава, на случай войны.
Хотя позиция Лорье по Морскому Сервисному биллю была компромиссной, его оппозиционные партии не согласились с ним. С одной стороны, империалисты-консерваторы, и федеральные члены Парламента и провинциальные премьер-министры, обвиняли правительство в том, что "военно-морской флот создается как резервный", и это позор для Канады в имперских делах.
С другой стороны, Бурасса и националисты противодействовали Морскому Сервисному биллю, потому что он заходил слишком далеко, этот военно-морской флот мог бы использоваться в имперских войнах, в которых нет канадского интереса. Бурасса подвергал сомнению, нуждалась ли Канада в военно-морском флоте вообще, так как единственная угроза стране могла бы исходить только из Соединенных Штатов, от тех, с кем был мир около ста лет.
Слайд №29. Начиная с 1905, атаки Бурассы против Лорье стали более пронзительными К 1907, он оставил федеральную политику ради провинциальной. В 1910 г он учредил ежедневную газету, Долг, в которой он защищал свой взгляд на канадские интересы.