Приклад виконання роботи

Нехай на підставі обстеження пасажиропотоку на маршруті табличним методом отримані наступні дані про кількість пасажирів, що входили та виходили з автобуса на зупинках:

Зупинка і	Довжина перегону, км	Кількість пасажирів, чол
		увійшло, аі	вийшло, bi
0	–	32	–
1	0,8	12	2
2	1,2	6	4
3	1,0	5	19
4	0,5	–	30
Всього		55	55

Розрахунок виконуємо у такій послідовності:

1) визначаємо наповнення салону автобуса на перегонах

перегін 0 – 1 (r = 1): ;

перегін 1 – 2 (r = 2): ;

перегін 2 – 3 (r = 3): ;

перегін 3 – 4 (r = 4): .

2) розраховуємо елементи ММПК

;

;

;

;

;

;

;

;

;

.

Таким чином, ММПК має вигляд:

Номер зупинки входу	Номер зупинки виходу
		0	1	2	3	4
		–	2	4	19	30
0	32	–	2	2,86	11,72	15,42
1	12	х	–	1,14	4,69	6,17
2	6	х	х	–	2,59	3,41
3	5	х	х	х	–	5
4	–	х	х	х	х	–

3) обчислюємо середню відстань поїздки пасажира

км.

Контрольні запитання

1. З яких елементів складається транспортна система міста ?

2. Назвіть види транспорту, що використовуються для перевезення пасажирів у містах.

3. З якою метою проводиться дослідження транспортної рухомості населення міст та пасажиропотоків на маршрутах міського транспорту ?

4. Поясніть, у чому полягає суть обстеження пасажиропотоків анкетним, талонним, табличним, візуальним, розрахунково-аналітичним та півавтоматичним методами ?

5. Що представляє собою матриця міжзупинкових пасажирських кореспонденцій ? З якою метою розраховуються її елементи ?

6. Що є вихідними даними для розрахунку елементів ММПК ?

7. Що характеризує та як розраховується середня відстань поїздки пасажира на підставі елементів ММПК ?

Самостійна робота №7 навантажувально-розвантажувальні механізми та вантажозахватні пристрої

Мета роботи: ознайомлення з видами, класифікацією і принципом дії механізмів і машин та вантажозахватних пристроїв, що використовуються для вантажних робіт на транспорті.