- •Волжский государственный инженерно-педагогический университет Автомобильный институт
- •1. Цель курсового проекта
- •2. Основные допущения
- •3. Требования к содержанию и оформлению пояснительной записки
- •4.2. Краткое описание идеализированного цикла теплового двигателя
- •4.2.1. Термодинамический процесс политропного сжатия рабочего тела. Уравнения обмена механической и тепловой энергией между рабочим телом и окружающей средой. Энтропия рабочего тела
- •4.2.1.1. Уравнение термодинамического политропного процесса сжатия [1]
- •4.2.1.2. Энергия в механической форме, которой обмениваются рабочее тело и окружающая среда (в нашем случае это работа изменения объёма), описывается интегральным соотношением [1]
- •4.2.2. Термодинамический изохорный процесс подвода тепловой энергии
- •4.2.3. Термодинамический изобарный процесс подвода тепловой энергии
- •4.2.4. Термодинамический процесс политропного расширения рабочего тела
- •4.2.5. Термодинамический изохорный процесс отвода тепловой энергии
- •4.2.6. Методические рекомендации по расчёту тепловой энергии и изменения энтропии в термодинамических процессах
- •5. Определение параметров двигателя
- •5.1. Результирующая работа цикла
- •5.2. Суммарная тепловая энергия цикла
- •5.3. Термический коэффициент полезного действия цикла
- •5.4. Среднее индикаторное давление рабочего тела и индикаторная мощность двигателя
- •5.5. Цикловой расход топлива, цикловой расход воздуха и коэффициент избытка воздуха
- •5.6. Расход топлива двигателем, мощность двигателя и его удельный расход топлива
- •6. Индикаторная и тепловая диаграммы цикла
- •7. Индикаторная диаграмма двигателя
- •8. Внешняя скоростная характеристика двигателя
- •Пример термодинамического расчета идеализированного цикла поршневого двс со смешанным процессом подвода тепловой энергии к рабочему телу
- •1. Исходные данные:
- •Значения параметров состояния рабочего тела в точке c (в конце процесса сжатия a-c)
- •3.2. Значения параметров состояния рабочего тела в точке у (в конце изохорного процесса подвода тепловой энергии c-y)
- •3.3. Значения параметров состояния рабочего тела в точке z (в конце изобарного процесса подвода тепловой энергии y-z)
- •4. Проверка правильности вычислений параметров состояния рабочего тала в характерных точках цикла
- •5. Результирующая работа цикла, среднее индикаторное давление рабочего тела и индикаторная мощность двигателя
- •6.2. Средние мольные теплоёмкости воздуха и количество тепловой энергии, подведенной к рабочему телу из окружающей среды в изохорном термодинамическом процессе c-y
- •6.3. Средние мольные теплоёмкости воздуха и количество тепловой энергии, подведенной к рабочему телу из окружающей среды в изобарном термодинамическом процессе y z
- •6.4. Средние мольные теплоёмкости воздуха и обмен тепловой энергией между рабочим телом и окружающей средой в процессе политропного расширения z-b рабочего тела
- •6.5 Средние мольные теплоёмкости воздуха и количество тепловой энергии, отведенной от рабочего тела в окружающую среду в изохорном термодинамическом процессе b-a
- •6.6 Результирующие параметры обмена тепловой энергией между рабочим телом и окружающей средой в цикле
- •6.6.1 Суммарное количество тепловой энергии, подведенной к рабочему телу в цикле
- •6.6.2 Количество тепловой энергии, отведенной от рабочего тела в цикле
- •6.6.3.Количество тепловой энергии преобразованной в механическую работу за один цикл в одном цилиндре двигателя Контроль расчётов тепловой энергии в термодинамических процессах цикла
- •7 Расчёт параметров двигателя
- •7.1. Термический коэффициент полезного действия цикла
- •7.2. Цикловой расход топлива, цикловой расход воздуха и коэффициент избытка воздуха
- •7.3 Расход топлива двигателем, мощность двигателя и его удельный расход топлива.
- •8. Изменение энтропии в термодинамических процессах цикла
- •9.1. 9. Построение индикаторной и тепловой диаграмм цикла
- •9.2. Последовательность построения индикаторной и тепловой диаграмм цикла и результаты расчётов параметров для построения диаграмм
- •10. Индикаторная диаграмма двигателя
- •11. Внешняя скоростная характеристика двигателя
- •12. Выводы
- •Волжский государственный инженерно-педагогический университет Автомобильный институт
- •Вариант №2
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Волжский государственный инженерно-педагогический университет Автомобильный институт
Кафедра Автомобильный транспорт
Китов А.Г., Кальницкий Ф.Е.
Методическое пособие к курсовому проекту
“Термодинамический расчёт идеализированного цикла поршневого двигателя со смешанным подводом тепла и с политропными процессами сжатия и расширения рабочего тела”
Дисциплина “Рабочие процессы, конструкция и основы расчёта энергетических установок и транспортно-технологического оборудования”
г. Н.Новгород
2006г
Оглавление
|
1. Цель курсового проекта |
3 |
|
2. Основные допущения |
3 |
|
3. Требования к содержанию и оформлению пояснительной записки |
4 |
|
4. Математическое моделирование идеализированного цикла поршневого ДВС со смешанным процессом подвода тепловой энергии и с политропными процессами сжатия и расширения рабочего тела. Методика термодинамического расчёта |
5 |
|
4.1. Исходные данные |
5 |
|
4.2. Краткое описание идеализированного цикла теплового двигателя с изохорно-изобарным процессом подвода энергии в тепловой форме и с политропными процессами сжатия и расширения рабочего тела |
6 |
|
4.2.1. Термодинамический процесс политропного сжатия рабочего тела |
7 |
|
4.2.2. Термодинамический изохорный процесс подвода тепловой энергии |
10 |
|
4.2.3. Термодинамический изобарный процесс подвода тепловой энергии |
11 |
|
4.2.4. Термодинамический процесс политропного расширения рабочего тела |
12 |
|
4.2.5. Термодинамический изохорный процесс отвода тепловой энергии |
13 |
|
4.2.6. Методические рекомендации по расчёту тепловой энергии и изменения энтропии в термодинамических процессах |
13 |
|
5. Определение параметров двигателя |
15 |
|
5.1. Результирующая работа цикла |
15 |
|
5.2. Суммарная тепловая энергия цикла |
15 |
|
5.3. Термический коэффициент полезного действия цикла |
15 |
|
5.4. Среднее индикаторное давление рабочего тела и индикаторная мощность двигателя |
16 |
|
5.5. Цикловой расход топлива, цикловой расход воздуха и коэффициент избытка воздуха |
17 |
|
5.6. Расход топлива двигателем, мощность двигателя и его удельный расход топлива |
17 |
|
6. Индикаторная и тепловая диаграммы цикла |
18 |
|
7. Индикаторная диаграмма двигателя |
19 |
|
8. Внешняя скоростная характеристика двигателя |
20 |
|
Приложение 1. Пример термодинамического расчета идеализированного цикла поршневого ДВС со смешанным процессом подвода тепловой энергии к рабочему телу |
22 |
|
Приложение 2. Средние мольные изохорные и изобарные теплоёмкости воздуха |
49 |
|
Приложение 3. Обозначения и единицы измерения физических величин, используемых в курсовом проекте |
49 |
|
Приложение 4. Образец задания на курсовой проект |
50 |
|
Литература |
51 |