Основные понятия, определения и показатели работы ж/д.

Процесс перевозки - это перевозка грузов и пас. от пункта отправления до пункта назначения.

Транспортный процесс. Транспортное время. Транспортное расстояние.

Эксплуатация железных дорог-это использование многоотраслевого хозяйства железнодорожного транспорта, включающего в себя:

1)сеть железных дорог, состоящую из однопутных, двухпутных и многопутных линий, станций и узлов;

2)локомотивное хоз-во,

3)вагонное хозяйство;

4)хозяйство энергоснабжения и электрификации,

5)хозяйство связи,сигнализации, централизации и блокировки(СЦБ);

6) хозяйство движения, включающее сортировочные, участковые и промежуточные станции;

7)грузовое хозяйство,

8)пассажирское хозяйство.

Цикл работы поезда- это период от формирования до расформирования поезда; назначением поезда считается станция, где он будет расформирован. Поезда обслуживаются поездными локомотивами и локомотивными бригадами.

Участок работы локомотивной бригады- это расстояние между двумя смежными станциями, одна из которых является местом жительства бригады, другая - пунктом смены.

Пропускная способность железнодорожной линии участка - это число поездов, которое может пропустить линия за сутки в зависимости от числа главных путей, технического оснащения, вида подвижного состава, системы управления движением и типа графика движения поездов. Наличная проп .спос-ть– это кол-во поездов/пар поездов, кот. пропуск-ся по ж/д линии.Потребная проп. спос-ть– это то, что необх. пропустить по ж/д линии.

Провозная способность линии- это тонно-километры в сутки или в год, которые могут быть реализованы на линии в зависимости от возможного числа грузовых поездов и их массы.

Рабочий парк грузовых вагонов - это вагон, находящийся во всех видах эксплуатационной работы: в движении, на станциях, на погрузочно-разгрузочной работе и т. д.

Для каждого подразделения все грузы делятся на: ввоз ,вывоз, местное и транзит.

Ввоз - вол-во тонн груза, поступ-го за учётный период для клиентов, размещ-ых в пределах тр-го подразделения.

Вывоз - кол-во тонн груза, вывез-го с предприятий-клиентуры за пределы данного подразделения.

Местное-это продукция, кот. произведена с потр-ся в пределах данного подразделения.

Транзит-это продукция, кот. произв-ся и потр-ся за пределами данного тр-го подразделения и лишь перевезена по его сети. Для оценки работы тр-ой системы сущ. комплекс показателей, прежде всего пок-ли перевоз. дея-ти.

Показатели эксплуатационной работы железных дорог делятся наколичественные, качественные и экономические

Количественные показатели эксплуатационной работы характеризуют объем перевозок, пассажиров и грузов, а также работу подвижного состава, к ним относятся:

1. Объем перевозочной работы:

а) по грузовому движению – это количество перевезенных тонн груза

∑Р = Р1 + Р2 + … + Рn;

б) по пассажирскому движению – числом отправленных пассажиров

∑А = А1 + А2 + … + Аn.

2. Грузооборот железных дорогопределяется в т·км по следующей формуле

∑Рl = ∑Plт,

где lт – средняя дальность пробега одной тонны груза.

3. Пассажирооборот – определяется количеством пассажиро-километров (пасс·км) и находится по формуле

∑Аl = ∑Аlп,

где lп – средняя дальность проезда одного пассажира.

4. Грузонапряженность (густота)– это количество тонно-километров в год, приходящееся на один километр эксплуатационной длины данного подразделения, определяется по формуле:

где Lэкс – эксплуатационная длина соответствующего подразделения.

5. Приведенная густота

6. Погрузка на сети,дороге, отделение или станции(Uп),учитывается ежесуточно в физических вагонах.

7. Выгрузка (Uв)– учитывается в физических вагонах для сети, дороги, отделения или станции.

8. Нормы передачи вагонов с дороги на дорогу или с отделения на отделение:

а) по приему вагонов: Uпр.гр., Uпр.пор., Uпр.общ.;

б) сдача вагонов: Uсд.гр., Uсд.пор., Uсд.общ.

9. Работа сети,дороги и отделения– учитывается в физических вагонах в сутки и определяется по формулам

Качественные показатели эксплуатационной работы характеризуют использование подвижного состава, к ним относятся: