Качественные показатели работы ж/д транспорта.

Скорости:

Ходовая скорость– это средняя скорость движения поезда на данном отрезке железнодорожной линиибез учета остановок и потерь времени на разгоны и замедления.

где tх – время хода.

Техническая скорость– это средняя скорость движения поезда по перегонам участкабез учета времени остановок, нос учетом времени на разгоны и замедления:

Участковая скорость (коммерческая)– это средняя скорость движения поезда по участкус учетом времени остановок на промежуточных станцияхипотерь времени на разгоны и замедления:

Маршрутная скорость –это средняя скорость движения поезда на данном железнодорожном направлениис учетом времени остановок на всех станциях и потерь времени на разгоны и замедления. Маршрутная скорость измеряется в км/сут и определяется по формуле

Скорость доставки груза– это средняя скорость перемещения груза от момента приема его железной дорогой до момента выдачи получателю:

где lг – дальность провоза груза;

tг – общее время нахождения груза на транспорте.

6. Коэффициенты скорости:

а) Коэффициент участковой скорости

б) Коэффициент скорости доставки груза

Оборот транспортной единицы – это время от начала погрузки до начала следующей погрузки в ту же тр. единицу, т.е. время в сутках или часах, затрачиваемое тр. единицей на выполнение одного перевозочного цикла.

,

- полный рейс- полное расстояние, покрываемое единицей за время перевозки (за оборот);

-сред. скорость движения тр. единицы на рейсе;

-время пребывания в пункте отправления и в пункте назначения.

Среднесуточный пробег – кол-во км, которые тр. единица проходит в среднем за сутки.

-полное расстояние оборота (полный рейс), км.

Статическая нагрузка – характеризует степень использования грузоподъемности тр. единицы на стадии первоначальной загрузки.

=

N-кол-во поездов, участвующих в движении;

P– тонны груза;

Т–расчетный период времени.

Динамическая нагрузка – определяет степень использования грузоподъемности тр. единицы с учетом пробега до пункта назначения.

Экономические показатели работы ж/д транспорта.

К основнымэкономическим показателям относят:

1. Производительность труда - определяется объёмом продукции, т.е.количество приведенных т*км, приходящихся на одного работника эксплуатационного штата:

,

_,гдеШ_э-кол-во работников эксплуатационного штата.

2. Себестоимость перевозок– этовеличина эксплуатационных расходов, приходящаяся на единицу продукции транспорта (объемов перевозок):

Прибыль от перевозок−разница между доходами и расходами.

П=∑Д- ∑P

4. Рентабельность перевозок– этоотношение прибыли к стоимости основных и оборотных средств, отнесенных на эти перевозки.К основным средствам относятся вокзалы, пригородные павильоны, транспортно-уборочные машины и прочее оборудование.

,

С_ос– основные фонды (средства);С_об– оборотные средства.

5. Фондоотдача– этоотношение приведенного грузооборота к основным производственным средствам (фондам):

.