- •7. Объемно-массовые характеристики.
- •8. Мероприятия по улучшению использования грузоподъемности и вместимости вагонов
- •3) Стандартизация и рационализация тары
- •9.Упаковка, ее назначение и элементы.
- •11.Факторы, влияющие на прочность тары. Усилия, действующие на тару.
- •12. Картонная транспортная тара. Расчет прочности картонной тары.
- •13. Скрепление пакетов полимерными пленками. Расчёт прочности полимерных плёнок.
- •15.Характеристика амортизационных материалов. Методы испытаний амортизационных упаковочных материалов.
- •16.Понятие укрупнённой грузовой единицы.
- •17. Способы формирования пакетов. Средства пакетирования.
- •20. Манипуляционные знаки. Основная и дополнительная маркировка.
- •21. Правила пломбирования грузов
- •22. Современные средства пломбирования
- •28. Транспортная характеристика горючих сланцев.
- •29. Кокс. Способы получения и транспортная характеристика.
- •30.Транспортная характеристика древесного угля и топливных брикетов.
- •31. Транспортная характеристика пылевидного топлива и пека.
- •32. Классификация рудных грузов, основные свойства
- •33. Способы обогащения рудных грузов.
- •34. Руды черных металлов. Транспортная характеристика.
- •35. Руды цветных металлов. Основные виды, физико-химические свойства.
- •36. Неметаллические руды.
- •37.Концентраты руд. Агломерат и окатыши.
- •38.Классификация минерально-строительных грузов.
- •39.Транспортная характеристика инертных строительных материалов.
- •40.Вяжущие строительные материалы. Основные свойства и условия перевозки.
- •41.Штучные строительные материалы заводского изготовления.
- •42. Рулонные строительные материалы заводского изготовления.
- •47.Основные свойства известковых удобрений.
- •48.Основные физико-химические свойства комбинированных удобрений
- •49.Транспортная характеристика микроудобрений.
- •51.Основные физико-химические свойства и объёмно-массовая характеристика хлебных грузов.
- •52.Продукты переработки зерна.
- •53.Условия перевозки и хранения зерновых грузов.
- •54.Основные группы металлов и металлоизделий
- •55.Условия перевозки и хранения продукции чёрной металлургии.
- •56.Транспортная характеристика цветных металлов и сплавов.
- •57.Изделия машино- и приборостроения.
- •1) Колесная и гусеничная техника
- •2) Тяжеловесное упакованное и неупакованное оборудование
- •3) Крупногабаритные и длинномерные металлоконструкции.
- •59. Основные группы лесных грузов
- •60. Физико-химические и механические свойства древесины.
- •61.Круглые лесоматериалы и древесное сырье.
- •62.Транспортная характеристика пиломатериалов
- •63. Общие сведения о нефти и нефтепродуктах, их классификация.
- •64.Физические и химические способы переработки нефти.
- •65.Продукты переработки нефти.
- •66. Физико-химические свойства нефтепродуктов
- •3) Температурные:
- •67. Основные свойства наливных пищевых продуктов.
- •68.Характеристика и свойства наливных химических грузов
- •69. Щелочи и кислоты. Основные свойства
- •70. Виды опасности при хранении и транспортировании грузов.
- •71.Факторы, способствующие возникновению аварийных ситуаций при хранении и перевозке опасных грузов.
- •72. Классы и подклассы опасных грузов
- •73.Основные свойства газов. Несовместимые газы.
- •74. Транспортная характеристика взрывчатых материалов
- •75.Особенности и требования к условиям перевозки радиоактивных материалов.
2. Взрывоопасность –способные под воздействием какого-либо импульса к быстрому, самораспространяющемуся химическому превращению, т. е. взрыву или горению.
3. Коррозионная опасность – некоторые грузы, например кислоты и щелочи, могут оказать вредное воздействие на металлические конструкции и оборудование транспорта. Коррозийные вещества могут разрушать металл, стекло, глиняные и кремнистые материалы. Ряд веществ этого класса становится коррозийным только при реакции с водой или выделяемой грузом влагой. Часть едких и коррозийных веществ при соприкосновении с бумагой, хлопком, соломой, измельченной древесиной, жирами и маслами могут вызвать самовозгорание.
4. Токсичность (ядовитость) и инфекционная опасность – грузы, которые представляют непосредственную опасность для жизни и здоровья людей.
В организм человека ЯВ могут попасть тремя путями: при вдыхании (ингаляции), через кожные покровы и при внутреннем введении. Сила действия ядовитого вещества на организм определяется его токсичностью.
В промышленной токсикологии различают нижний и верхний пороги действия ядовитого вещества. Нижний порог действия определяется минимальной концентрацией отравляющего вещества, которое вызывает слабо ощутимое раздражение того или иного органа. Верхним порогом действия считается средняя смертельная доза ЛД50 или средняя смертельная концентрация АК50 при ингаляционном отравлении, после которой гибнет половина подопытных животных.
Инфекционная опасность может возникнуть при перевозке бактериологических препаратов, животных и сырых животных продуктов.
5. Радиационная опасность – возникает в результате воздействия ионизирующих альфа-, бета-, гамма-, рентгеновских и нейтронных излучений.
6. Окисляющие вещества опасны в пожарном отношении ввиду способности их поддерживать горение или вызывать воспламенение горючих веществ. Сами окисляющие вещества негорючи, но имеют избыток кислорода, который они могут отдавать другим веществам, что способствует поддержанию горения или вызывает горение. В отличие от огнеопасных веществ окисляющие вещества не требуют присутствия кислорода для реакции горения.
71.Факторы, способствующие возникновению аварийных ситуаций при хранении и перевозке опасных грузов.
Под аварийной ситуацией понимаются взрыв, загорание, утечка, просыпь опасного вещества, нарушение тары или подвижного состава с опасным грузом, которые могут привести к взрыву, пожару, отравлению, ожогам, заболеванию людей и животных, загрязнению окружающей среды, а также случаи, когда в зоне схода с рельсов подвижного состава (аварии, крушения или пожара) оказались вагоны, контейнеры или грузовые места с опасными грузами.
Основными причинами аварий являются:
1) неправильное определение условий перевозки и степени опасности груза;
2) нарушение требований безопасности движения на транспорте;
3) повреждение тары
Вероятность возникновения аварийной ситуации зависит от факторов:
1)параметры перевозимого груза: вид груза, физ. состояние, опасные свойства;
2)эксплуатационные и технические параметры трансп. системы: средства механизации, тары и оборудования;
3)технологические условия доставки: расстояние перевозок, число перегрузок в пути,
4)обслуживающий персонал\человеческий фактор: ответственность, квалификация, состояние здоровья, опыт работы с оп. грузами
7)внешние факторы: время суток, климат. условия и метеоролог. обстановка
72. Классы и подклассы опасных грузов
Существует 9 классов опасности перевозимого груза:
класс 1 – Взрывчатые вещества и изделия.
класс 2 – Газы сжатые, сжиженные и растворённые под давлением
класс 3 – Легковоспламеняющиеся жидкости.
класс 4 – Легковоспламеняющиеся твёрдые вещества, самовозгорающиеся вещества, вещества, выделяющие воспламеняющие газы при взаимодействии с водой.
класс 5 – Окисляющие веществаи органические пероксиды
класс 6 – Ядовитые (токсичные) и инфекционные вещества.
класс 7 – Радиоактивные вещества.
класс 8 – Едкие и коррозионные вещества.
класс 9 – Прочие опасные вещества и изделия.
73.Основные свойства газов. Несовместимые газы.
Класс 2 - газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением
Главная, основная опасность: давление, под которым газ находится в сосуде. С увеличением температуры газа одновременно увеличивается и его давление в ограниченных объемах (плотно закрытых сосудах, емкостях и т. п.), что может привести к их разгерметизации и даже разрушению.
Вещества и изделия класса 2 могут обладать различными дополнительными опасными свойствами.
По физическому состоянию газы делятся на:
сжатые, критическая температура которых ниже -10°С;
сжиженные, критическая температура которых равна -10 --- +70°С;
сжиженные, критическая температура которых >70°С;
растворенные под давлением;
сжиженные переохлаждением;
аэрозоли и сжатые газы, попадающие под действие специальных предписаний.
Несовместимые газы:
оксид азота и кислород,
оксид азота и хлор,
оксид углерода и хлор,
водород и хлор,
аммиак и хлор.