Расчёт проверки исходной в-е на более дальнее

мощность исходной	назначение сравниваемого назначения	мощность сравниваемого назначения	BэкI, в-ч	BэкII , в-ч
200	В-И	105	253	-59

Пример расчёта:

1. B_эк^I = 253+0=253 в-ч;

B_эк^II = 150+(200-105)*4,4-627=-59 в-ч.

Так как экономия B_эк^I >B_эк^II сравнения исходной с более дальней. Исходная выдержала проверку, проверяем на соприкасающиеся.

Таблица 2.29

Расчёт проверки исходной в-е на соприкасающиеся

мощность исходного назначения	назначения соприкасающихся	мощность соприкасающихся	BэкI, в-ч	BэкII , в-ч
200	Б-Г и Г-И	126;263	172	25

Пример расчёта:

1. B_эк^I = 253+100,5+(263-105)*3,0-655,5=172 в-ч;

B_эк^II = 100,5+133,5+(200-105)*4,4-627=25 в-ч.

Так как экономия B_эк^I >B_эк^II сравнения исходной на соприкасающиеся. Исходная выдержала проверку, проверяем её на сдвинутые.

Таблица 2.30

Расчёт проверки исходной в-е на сдвинутые

Мощность исходной	назначение сдвинутой	мощность сдвинутой	BэкI, в-ч	BэкII , в-ч
200	Б-Г	126	353,5	353,5
	Г-И	263	71,5	-75,5

Пример расчёта:

1. B_эк^I = 253+100,5=353,5 в-ч;

B_эк^II = 100,5+253=353,5 в-ч.

При сравнении исходной В-Е со сдвинутой Б-Г экономия от такой организации одинакова, то выбираем В-Е и выносим её в оптимальный план формирования.

Произведена 8-ая корректировка совмещённого графика.

Таблица 2.31

Экономия назначений после восьмой корректировки совмещённого графика

назначение	мощность, n	приведенная экономия, Тэк	параметр накопления, Cm	Экономия вагоно-часов, Bэк, в-ч
Б-Г	126	6	655,5	100,5
Г-И	158	3	655,5	-181,5
Ж-И	105	7,4	615,6	161,4
Ж-Е	189	4,4	615,6	216

Так как Б-Г не имеет сравниваемых назначений и имеет положительную экономию, то Б-Г выносим в оптимальный план формирования.

Таблица 2.32

Расчёт проверки исходной ж-е на более дальние

мощность исходной	назначение сравниваемого назначения	мощность сравниваемого назначения	BэкI, в-ч	BэкII , в-ч
189	Ж-И	105	216	-84,6

Пример расчёта:

1. B_эк^I = 216+0=216 в-ч;

B_эк^II = 161,4+(189-105)*4,4-615,6=-84,6 в-ч.

Так как экономия B_эк^I >B_эк^II сравнения исходной с более дальней. Исходная выдержала проверку и выносится в оптимальный план формирования (в отсутствии соприкасающихся и сдвинутых).

3. Расчёт баланса порожних вагонов и построение плана формирования порожняковых поездов

Для составления плана формирования поездов из порожних вагонов необходимо определить пункты зарождения и погашения порожних вагонопотоков, как разница между размерами погрузки и выгрузки в данном районе.

Для этого на основании косой таблице определяется по каждой станции полигона баланс порожних вагонов их избыток и недостаток.

Таблица 3.1