- •Основные понятия и определения
- •Предмет изучения
- •Структура курса
- •Этапы проектирования
- •Основные требования к машинам
- •1.Правильный учет величины и характера нагрузок и условий работы.
- •2. Создание предохранительных устройств
- •3. Правильный выбор материалов и применение поверхностного упрочнения деталей.
- •4. Максимальное использование принципа стандартизации.
- •Нарезание конических колес методом обкатки
- •Влияние z на форму и прочность зуба
- •Критерии работоспособности деталей
- •Формулы для расчета тел на прочность
- •Расчет по предельным состояниям.
- •Расчеты на усталостную прочность
- •Влияние срока службы детали на допускаемое напряжение при постоянном нагружении переменной нагрузкой
- •Термостойкость делится на теплостойкость и хладостойкость.
- •Машиностроительные материалы и термическая обработка
- •Термическая обработка:
- •Механические передачи
- •Ориентировочные значения основных параметров передач вращательного движения
- •Зубчатые передачи
- •Расчет зубьев на изгибную прочность
- •Расчет зубьев на прочностьпри воздействии максимальной (пиковой) нагрузки
- •Особенности геометри косозубых и шевронных зубчатых колес
- •Коэффициент перекрытия косозубых передач. Расчеты на прочность цилиндрических косозубых и шевронных передач
- •Усилия в зубчатых цилиндрических передачах
- •Допускаемые напряжения
- •Окружной и нормальный модули в косозубой передаче
- •Расчеты на прочность цилиндрических косозубых и шевронных передач. Эквивалентное прямозубое колесо
- •Шевронные передачи конические зубчатые передачи.
- •Формы зуба конического колеса
- •Нарезание прямозубых и тангенциальных конических колес Зависимости углов начальных конусов δ1 и δ2 от передаточного числа
- •Радиусы дополнительных конусов
- •Силы в конических прямозубых передачах
- •Силы натяжения ремня в передаче трением
- •Вывод формулы Эйлера
- •Найдем силы f1 и f2 в ведущей и ведомой ветвях ремня.
- •Напряжения в ремне
- •Нагрузки на валы и опоры
- •Расчет ремней (общие положения)
- •Для примера рассмотрим ремень с хлопчатобумажным кордом.
- •Клиноременная передача
- •Выбор клиновых ремней
- •Расчет клиновых ремней
- •Достоинства:
- •Критерии работоспособности и расчета
- •Цепные передачи
- •Зубчатые цепи
- •Звездочки
- •Геометрические и кинематические параметры цепных передач
- •Кинематика цепной передачи
- •Фрикционные передачи
- •Трение в кинематических парах
- •Виды разрушения подшипников
- •Критерии расчета подшипников
- •Расчет на долговечность
- •Расчет подшипников по статической грузоподъемности
- •Особенности расчета радиально-упорных подшипников
- •Способы фиксации валов в корпусе
- •Фиксация подшипников на валу
- •Подшипники скольжения.
- •Конструкция подшипника скольжения
- •Сварные соединения
- •Электродуговая
- •Газовая сварка
- •2. Электродуговая сварка под флюсом.
- •3. Электрошлаковая сварка, также как две предыдущие – сварка плавлением при прохождении тока через шлаковую ванну от электрода к изделию.
- •Контактная сварка.
- •Стыковые швы,
- •Контактная сварка
- •Паяные и клеевые соединения Паяные
Для примера рассмотрим ремень с хлопчатобумажным кордом.
σt = 2 МПа; С учетом коэффициента значимости 0.5σt = 1 МПа.
Напряжение предварительного натяжения σ0=1,5 МПа,
С учетом коэффициента значимости 0.25σ0= 0,25∙1,5= 0,327 МПа.
Напряжение от центробежных сил σv=ρV2:
V м/с |
σv МПа |
10 |
0,1 |
20 |
0,4 |
40 |
1,6 |
Для V=20 м/с σv=0,4.
С учетом коэффициента значимости 0.25 σv= 0,25∙0,4= 1 МПа.
Напряжение от изгиба ремня σи1экв=Е∙δ/(D∙СU); Е=100 МПа:
D/ δ |
σи МПа |
200 |
0,5 |
100 |
1 |
50 |
2 |
25 |
4 |
Для D/ δ = 25σи= 4.СU=1,14 – 0,14/u3,8.СU ≈1,12. σи1экв= 4∙1,12=4,48
С учетом коэффициента значимости 0.625 σv= 0,625∙4,48 = 2,8 МПа.
Итак, значимость факторов на сокращение долговечности ремня:
Изгиб ремня – 2,8
Скорость ремня – 1
Полезное напряжение σt– 1
Напряжение предварительного натяжения – 0,327
Расчет плоских ремней на долговечность (h часов работы)
Здесь λ = 103V/L – число пробегов ремня в секунду
Рекомендуемая долговечность не менее 2000 ч.
Если условие h≥ 2000 ч не выполняется, то следует по критерию тяговой способности выбрать другой ремень и повторить расчет на долговечность.
Клиноременная передача
Клиновые ремни и ребра поликлиновых ремней имеют трапецеидальное сечение, боковые стороны которого взаимодействуют с канавками на шкивах. Благодаря этому клиновые и поликлиновые ремни лучшее сцепляются со шкивами и обладают более высокой тяговой способностью, чем плоские ремни.
Для плоскогоремняFтр=f∙R.Для клиновогоремня
Отсюда для клинового ремня с углом клина φ = 40º Fтр= 3f R = 3 Fтр.
Итак, при одинаковом усилии предварительного натяжения в клиноременной передаче силы трения 3 раза больше, чем в плоскоременной.
Клиновые ремни бывают нормального, узкого и широкого сечений.
Ремни нормального и широкого сечения – при V≤30 м/с; узкого – приV≤40 м/с.
Состоят из корда или шнура, оберточного тканевого материала и резины.
Корд– из капрона, лавсана, вискозы. Для шнуров – полиамидные и полиэфирные волокна или кеврал. Ремни из кеврала более прочны и не вытягиваются.
Поликлиновые – приV≤40 м/с.
Выбор клиновых ремней
Расчет клиновых ремней
Расчетное число Zремней определяют по формуле
,
где Ft– окружное усилие;
[σt] – допускаемое напряжение;
A– площадь поперечного сечения одного ремня;
Сz– коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между ремнями.
Методика расчета клиноременной передачи
Выбирается тип ремняпо графику (А,В,С...)
Определение геометрических параметров передачи
Диаметры шкивов
d1=K ,d2 = d1∙ u /(1–ε).
где K= 40 для клиновых;K=30 для поликлиновых;
T1- момент на ведущем шкиве, Н∙м.
Межосевое расстояние а = 0,8(d1+d2).
Длина ремня Lи уточнение межосевого расстояния
Угол охвата шкива ремнем α
Скорость ремня V= ω d1/2
Частота пробегов ремня λ = 103V/L [ λ] <10.
Окружное усилие Ft = 2000T1 /d1.
Допускаемое полезное напряжение находят из требуемой долговечности ремня
q =efα;;K=σБ/NБ1/m;.
[σt] = σt0 Cα Cv Cγ Cр,
где Cα– коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата ведущего шкива,
Cv– скоростной коэффициент,Cγ– коэффициент, учитывающий способ натяжения ремня.Cp– коэффициент режима работы, учитывающий число смен работы передачи в течение суток и динамические нагрузки.
σ0= σt0/2φ0– напряжение предварительного натяжения ремня
4. Расчетное число Zремней определяют по формуле
,Z ≤ 6
где Ft– окружное усилие;[σt] – допускаемое напряжение;A– площадь поперечного сечения одного ремня;
Сz– коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между ремнями.