- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •2. Понятие о технологическом процессе (технологическое оборудование, технологическая оснастка, виды норм, норма трудоемкости, коэффициент повторяемости, метод определения фактического времени).
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •3. Уборочно-моечные и обтирочные работы.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •4. Контрольно-диагностические и регулировочные работы.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •5. Смазочно-заправочные работы.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •6. Крепежные работы.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •7. Разборочно-сборочные и подъемно-транспортные работы.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •8. Слесарно-механические работы.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •9. Тепловые работы. (кузнечные, медницкие, сварочные работы)
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •10. Кузовные работы (жестяницкие работы, окрасочные работы, антикоррозионная защита).
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •11. Диагностирование двигателя по эффективной мощности. Бестормозные методы диагностирования двигателя. Диагностирование двигателя по параметрам вибрации и шума.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •12. Диагностирование двигателя по давлению масла, удельному расходу топлива.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •13. Диагностирование бензинового двигателя по токсичности; дизельного двигателя по дымности. «Техническая эксплуатация автомобилей»
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •15. Основные неисправности системы охлаждения. Диагностирование системы охлаждения. Техническое обслуживания и текущий ремонт системы охлаждения.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •16. Основные неисправности системы смазки. Диагностирование системы смазки. Техническое обслуживание и текущий ремонт системы смазки двигателя.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •17. Основные неисправности системы питания дизельных двигателей. Диагностирование системы питания дизельных двигателей. Техническое обслуживание и текущий ремонт системы питания дизельных двигателей.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •18. Техническое обслуживание и текущий ремонт системы питания двигателей, работающих на газовом топливе.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •19. Диагностирование, техническое обслуживание и текущий ремонт аккумуляторной батареи, генератора, стартера.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •20. Диагностирование системы зажигания. Техническое обслуживание и текущий ремонт системы зажигания.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •25. Диагностирование, техническое обслуживание и текущий ремонт рулевого управления.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •26. Диагностирование, техническое обслуживание и текущий ремонт тормозной системы.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •28. Взаимодействие шины с дорогой. Влияние техсостояния шины на топливно-экономические и тягово-сцепные свойства автомобилей.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •29. Факторы, определяющие ресурс шин.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •30. Монтаж, демонтаж и балансировка шин. Хранение шин. Ремонт покрышек и камер.
- •31. Особенности эксплуатации автомобилей при низких температурах.(363)
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •38. Обобщенная схема организационно-производственной структуры инженерно-технической службы (итс) атп. Производственные комплексы итс.(297)
- •39. Подсистемы (подразделения, отделы, цехи, участки) инженерно-технической службы (итс) атп. Комплекс подготовки производства.(296, 298)
- •44. Техническая документация.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •54. Факторы, влияющие на расход топлива. Классификация факторов расхода топлива.(345)
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •55. Первичные и вторичные ресурсы используемые атп. Утилизируемые и неутилизируемые отходы. Классификация производственных отходов атп.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •56. Мероприятия обеспечивающие экономию ресурсов.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •57. Влияние автомобильного транспорта на население и окружающую среду.
- •«Техническая эксплуатация автомобилей»
- •58. Основные направления по поддержанию нормативных эксплуатационных показателей автомобилей. «Техническая эксплуатация автомобилей»
- •59. Обеспечение нормативных показателей токсичности и экономичности автомобилей.
44. Техническая документация.
45. Техническая служба. Техническая помощь автомобилям на линии.
46. Организация ЕО. Контрольно-технический пункт.
47. Методы оперативного планирования ТО автомобилей. Организация ТО автомобилей на универсальных и специализированных постах.
48. Основные операции ТО. Формирование работ ТР.
49. Организация ТР на постах и участках. Индивидуальный и агрегатный методы ремонта. Схема технологического процесса ремонта на участке.
50. Изделия и материалы, используемые автомобильным транспортом.(330)
51. Классификация факторов, определяющих потребность в запасных частях. Влияние факторов, определяющих потребность в запасных частях, на номенклатуру запасных частей.(332-335)
52. Методы определения потребности в запасных частях. Учет расхода запасных частей и материалов.(342-344)
«Техническая эксплуатация автомобилей»
53. Формирование и контроль запасов на складах. Организация складского хозяйства.
Максимальный размер заказа по критерию минимальных совокупных затрат:
Q=sqr(2*А*S/С) ,
где А – затраты на закупку ед заказа, S – годовой расход деталей, С – затраты на хранение.
Формирование и контроль запасов – составляющие, от которых зависит своевременное устранение дефицита. Предусматривается поддержание такого соотношения деталей частого и нерегулярного спроса, который обеспечивает высокую оборачиваемость запасов при удовлетворительном обеспечении покупателей и оптимальные расходы на их содержание. Эта цель достигается:
1. учет текущего уровня запаса на складах различных уровней, 2. определение минимального уровня запаса, 3. расчет размера заказов, 4. определение интервала времени между заказами.
Неправильное установление разового уровня приводит либо к потере клиентуры, либо к дополнительным затратам по содержанию запасов.
Для обеспечения учета номенклатуру хранимого запаса кодируют, для чего его предварительно разделяют на группы.
Изделия и материалы хранятся на специальных стеллажах, позволяющих получить быстрый доступ. Существуют склады для баллонов, металла в прутках, инструментально-раздаточная кладовая, склад утиля, склад шин (про каждый подробно).
Обычно общий учет материальных ценностей на АТП ведется по сальдовому методу – осуществляется количественный учет, а в бухгалтерии – стоимостной.
«Техническая эксплуатация автомобилей»
54. Факторы, влияющие на расход топлива. Классификация факторов расхода топлива.(345)
Основные факторы, влияющие на расход топлива, связаны с механическими потерями в двигателе и трансмиссии, а также с преодолением сопротивления движению автомобиля, которое складывается из расходов на преодоление сопротивления качению, аэродинамического сопротивления и сил инерции. Топливный баланс автомобиля характеризуется следующей зависимостью: Q = ∑Q1…6, где где Q1 - расход топлива на преодоление механических, тепловых и насосных потерь в двигателе; Q2 - на преодоление сопротивления качению; Q3 - аэродинамического сопротивления; Q4 - механических потерь в трансмиссии; Q5 - сил инерции автомобиля; Q6 - подъемов и спусков.
Повышения топливной экономичности можно достичь, совершенствуя конструкцию автомобиля и его агрегатов: уменьшением массы автомобиля, повышением КПД двигателя и трансмиссии, снижением сопротивления качению и аэродинамического сопротивления.
Эксплуатационный расход топлива, как правило, превышает контрольный расход, приведенный в технической характеристике автомобиля. Обусловлено это;. тем, что в реальных условиях эксплуатации на расход топлива оказывает влияние ряд дополнительных факторов, которые на уровне пользователя автомобилем можно разделить на управляемые и учитываемые
Нормы расхода топлива на автомобильном транспорте - это плановые показатели его расхода на единицу пробега и единицу транспортной работы. Они являются нормами технологическими, т.е. включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлива на ремонт автомобилей и прочие хозяйственные расходы в состав этих норм не включаются и формируются отдельно.
Нормы расхода топлива разрабатываются в соответствии с методикой определения базовых норм расхода топлива на AT и периодически (раз в 2-3 года) пересматриваются.
Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм:
- базовая норма на 100 км пробега автомобиля;
- норма на 100 т/км транспортной работы;
- норма на ездку с грузом.
Базовая норма устанавливается для однозначно определенных дорожно-эксплуатационных, климатических и нагрузочных условий работы. Норма на транспортную работу зависит от разновидности двигателя (бензиновый, дизельный или газовый) и полной массы автомобиля. Норма расхода топлива на ездку с грузом учитывает увеличение расхода, связанное с маневрированием в пунктах погрузки-выгрузки.
Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится с помощью ряда поправочных коэффициентов увеличения или снижения базовых норм.
Нормы расхода топлива устанавливаются раздельно по автомобильному бензину, дизельному топливу, сжиженному и сжатому газу и служат для нормирования расхода этих ресурсов на АТП, планирования их потребления, оценки эффективности использования и расчетов налогообложения.
При работе автомобилей в зимнее время базовые нормы расхода топлива увеличиваются: в южных районах страны - на 5%, в северных районах - на 15%, в районах Крайнего Севера - на 20%, в остальных районах страны - на 10%. Увеличение базовых норм предусмотрено также при работе автомобилей в черте города, в горных местностях, при перевозке грузов, требующих пониженных скоростей движения, для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 8 лет, и в ряде других случаев. При работе автомобилей на внегородских дорогах с усовершенствованным покрытием базовые нормы уменьшаются. При необходимости применения одновременно нескольких надбавок они алгебраически складываются.