Контрольные вопросы:

1. Какие грузы относят к грузам, обладающими агрессивными свойствами?

2. Какие грузы относят к грузам, подверженным воздействию агрессивных факторов?

3. Какие грузы относят к нейтральным?

Контрольные задания для СРС [1, 2, 5, 9]

1. Привести примеры к каждой группе грузов (3-4 наименования)

Практическая работа №7

РАСЧЕТ ДОХОДОВ ОТ ПЕРЕВОЗОК

(2 часа)

При выполнении работы определяются:

1. Переменные расходы на 1 км пробега

2. Постоянные расходы на 1 час работы

3. Тарифы

4. Сумма доходов на основе определенных тарифов

1. Исходные данные к выполнению работы.

Работа выполняется по одному из вариантов исходных данных, приведенных в таблице 6.

1. Определение переменных расходов на 1 км пробега

С_перем=С_т+С_см+С_ш+С_ам+С_{то и р}

С_т - расходы на топливо на 1 км пробега

Н_т - норма расхода топлива на 100 км пробега

Ц_т - цена топлива за 1 литр (бензин - 22 тенге, дизтопливо - 16)

С_см - расходы на матричные материалы на 1 км пробега

Н_см - норма расхода масел на 100 литров топлива (для бензиновых автомобилей - 3 л, для дизельных - 4 л)

Ц_см - стоимость одного литра масла (60 тенге)

С_ш - расходы на шины на 1 км пробега

Ц_ш - цена шины

n_ш - количество шин на автомобиле

Н_ш - нормативный пробег шин (60 тыс. км)

С_а - расходы на амортизацию автомобиля

Таблица 6

Исходные данные

№ варианта	Марка автомобиля	Задание: определить сумму дохода
1	ЗИЛ-130	за Тн=10 часов с пробегом Lсм=200 км
2	ММЗ-555	за Тн=11 часов с пробегом Lсм=180 км
3	КамаЗ-5320	за Тн=14 часов с пробегом Lсм=300 км
4	КамаЗ-5511	за Тн=10 часов с пробегом Lсм=220 км
5	РАФ	за Тн=11 часов с пробегом Lсм=200 км
6	КАВЗ	за Тн=12 часов с пробегом Lсм=350 км
7	ПАЗ-672	за Тн=10 часов с пробегом Lсм=150 км
8	ЛАЗ-695	за Тн=14 часов с пробегом Lсм=180 км
9	ЛАЗ-699	за Тн=12 часов с пробегом Lсм=215 км
10	ЛиАЗ-677	за Тн=10 часов с пробегом Lсм=200 км
11	Икарус 265	за Тн=10 часов с пробегом Lсм=180 км
12	Икарус 265	за Тн=8 часов с пробегом Lсм=120 км
13	Кароса 732	за Тн=9 часов с пробегом Lсм=140 км
14	ЛиАЗ-5256	за Тн=10 часов с пробегом Lсм=150 км
15	ЗИЛ-130	за 1 рейс на расстоянии 200 км
16	ММЗ-555	за 4 рейса на расстоянии lM=20 км
17	КамаЗ-5320	за 1 рейс на расстоянии lM=700 км
18	КамаЗ-5511	за 18 рейсов на расстоянии lM=3 км
19	РАФ	за проезд 11 пассажиров на 5 км
20	Кавз	за проезд 21 пассажира на 7 км
21	ПАЗ-672	за проезд 23 пассажиров на 6 км
22	ЛАЗ-695	за проезд 34 пассажиров на 50 км
23	ЛАЗ-690	за проезд 41 пассажира на 100 км
24	ЛиАЗ-677	за проезд 80 пассажиров на 8 км
25	Икарус-256	за проезд 45 пассажиров на 100 км

Ц_а - цена автомобиля

n_а - норма амортизации автомобиля в процентах от стоимости на 1000 км пробега

С_{то и р}- расходы на техобслуживание и ремонт автомобиля

Н_{то и р} - норма затрат на техобслуживание и ремонт на 1000 км пробега в тенге.

2. Определение постоянных расходов на 1 час работы автомобиля

С_пост=С_з/пл+С_отч+С_лиц

С_з/пл - расходы на зарплату водителя

С_з/пл=С_тар1.31.11.11.35

С_тар - часовая тарифная ставка

1.3 - районный коэффициент

1.1 - коэффициент, учитывающий 10% дополнительной зарплаты

1.1 - коэффициент, учитывающий 10% доплат

1.35 - коэффициент, учитывающий 35% премии

С_отч - расходы на отчисления от зарплаты в пенсионный фонд, на социальное страхование, в фонд мед. страхования, фонд занятости принимаем равным 1.32.

С_лиц - расходы на лицензию, принимаем равным 5.97 тенге.

3. Определение тарифов и доходов

Для вариантов с 1-14 определяются:

а) тариф на 1 час работы

б) тариф на 1 км пробега

Тариф на 1 час работы: Т_час=С_пост1.301.35

1.30 - коэффициент, учитывающий общехозяйственные расходы 30%.

1.35 - коэффициент, учитывающий рентабельность перевозок 35%.

Тариф на 1 км пробега: Т_км=С_пер1.301.35

(1.30 и 1.35 те же значения, как и в тарифе на 1 час работы).

Доходы определяются по формуле:

Д=Т_чТ_н+Т_кмL_см

4. Определение тарифов для вариантов с 15 по 31

Средний тариф определяется по формуле:

l_M - дано по варианту количество перевозок;

q - грузоподъемность автомобиля, вместимость автобуса;

 - коэффициент вместимости автобуса, коэффициент грузоподъемности автомобиля принимаем равным 1

 - коэффициент использования пробега, принимаем для грузовых автомобилей 0.5, для автобусов - 0.95

V_Э - эксплуатационная скорость = 19км/час

С_пер - переменные расходы

1.30 - коэффициент, учитывающий общехозяйственные расходы 30%.

1.35 - коэффициент, учитывающий 35% рентабельности.

1. . Доходы по вариантам с 15 по 18 и с 29 по 31 определяется по формуле:

Д=QТ_Q

Q - объем перевезенного груза, тонн

Q=qn_p

q - грузоподъемность автомобиля

n_P - количество выполненных рейсов по условию варианта

Т_Q - сдельный тариф

2. . Доходы по вариантам с 15 по 18 и с 29 по 31 определяется по формуле:

Д=Q_пассТ_Q

Q_пасс - количество перевозимых пассажиров по условию варианта

Т_Q - сделанный тариф

5. Определение тарифов для вариантов с 32 по 35

V_Э - эксплуатационная скорость

1.30 и 1.35 - коэффициенты, учитывающие соответственно 30% общехозяйственные расходы и 35% рентабельность.

Приложение № 1

Справочные данные

Марка авто-мобиля	Час та-рифной ставки водит., тенге СТАР	Норма расхода топ-лива, литр НТ	Стоимость шин т.тенге ЦТ	Норма амор. в % на 1000 км na	Стоим. автомобиля тыс.т ЦА	Грузоподъемн. авт. вмест q	Кол-во шин nш	Норма расхода на ТО и ремонт Тенге Нто и р
1	2	3	4	5	6	7	8	9
ЗИЛ-130	20-12	31	11.0	0.3	500	6т.	6	1180
ММЗ 555	20-60	37	11.0	0.2	520	5.250	6	1435
Камаз- 5320	20-12	30	11.0	0.2	1800	8.0т	10	2113
Камаз-5511	21-25	31	11.0	0.2	1900	10.0т	10	2479
РАФ	21-79	16	7.0	0.22	1000	11м	6	1219
КАВЗ-585	21-79	31	10.0	0.32	1200	21м	6	1423
ЛАЗ-672	23-37	36	10.0	0.32	1300	23м	6	1480
ЛАЗ-695	23-37	43	14.0	0.17	1500	34	6	1772
ЛиАЗ 677	23-37	56	14.0	0.17	2200	80м	6	2327
Икарус 255	23-37	38	14.0	0.17	2200	45м	6	4181
Икарус 250	23-37	42	14.0	0.17	2200	45м	6	4187
Кароса-732	23-37	34	14.0	0.17	2200	80м	6	4187
ЛиАЗ 5256	23-37	32	14.0	0.17	2200	80м	6	2327