5. Содержание отчета по лабораторной работе

5.1. Таблица с исходными данными по заданному варианту.

5.2. Листы с отображением всех, построенных в лабораторной работе статических характеристик.

5.3. Содержательный анализ (сравнительный) статических характеристик двигателя при источнике питания с U = const и системы "Генератор-Двигатель".

6. Список контрольных вопросов

6.1. Дать определение статическим характеристикам электропривода.

6.2. Какие существуют режимы работы двигателей?

6.3. Чем отличается момент на валу якоря от электромагнитного момента для двигателя постоянного тока, с независимой обмоткой возбуждения?

6.4. От каких параметров зависит внутреннее сопротивление обмотки якоря?

6.5. Какую мощность потребляет обмотка возбуждения двигателя постоянного тока по отношению к номинальной?

6.6. Как влияет ослабление магнитного потока на скорость холостого хода двигателя постоянного тока с независимой обмоткой возбуждения?

6.7. Какой диапазон регулирования скоростей возможен в системе "Генератор-Двигатель"?

6.8. Как осуществляется реверс двигателя в системе "Генератор-Двигатель"?

6.9. Когда возникает режим ползучей скорости в системе "Генератор-Двигатель"?

6.10. Поясните и нарисуйте статические характеристики двигателя постоянного тока в режимах динамического торможения.

7. Список литературы

1. Андреев В.П., Сабинин Ю.А. Основы электропривода. М.: Госэнергоиздат, 1963, -772 с.

2. Чиликин М.Г., Сандлер А.С. Общий курс электропривода: Уч. для вузов. – 6-е изд., доп. и перераб. – М.: Энергоатомиздат, 1981. -576 с.

3. Автоматизированный электропривод в горной промышленности. Мартынов М.В., Переслегин Н.Г. М.: Недра, 1969. - 412 с.

4. Вешеневский С.Н. Характеристики двигателя в электроприводе М.: Энергия, 1977. -432 с.

8. Список файлов в laep1

1. Laep1.exe – основной исполняемый файл.

2. Table1.txt – файл с вариантами исходных данных к лабораторной работе LAEP1.

3. Lab1.chm – файл со справкой о ходе выполнения лабораторной работы LAEP1.

4. LAEP1.doc – теоретические сведения и содержание лабораторной работы №1 по электроприводу.